Yamaha Virago: fotografie, recenzie, recenzie, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Yamaha Virago je celá legendárna rodina motocyklov, ktorá kombinuje niekoľko úprav. Medzi sebou sa líšia veľkosťou motora, usporiadaním palivového systému, detailmi súpravy karosérie a menšími vonkajšími prvkami. Majú však viac spoločného.

Čarodejnica

Väčšina fanúšikov tohto modelu si je istá, že slovo „Virago“je preložené ako „Čarodejnica“. Obraz slobodnej, odvážnej a krásnej čarodejnice lietajúcej v noci sa zdá byť jednoducho magický. A je celkom v súlade so vzhľadom a výkonnostnými charakteristikami motocykla Yamaha Virago. Pôvodný význam tohto slova je však trochu iný. Prekladá sa ako „mužská žena“, o čom svedčí každý slovník. Tvorcovia investovali do motorky, skôr do imidžu drsnej bojovníčky než peknej čarodejnice.

A názov sa ukázal ako vhodný. "Virago" je obdarený mužským charakterom, vynikajúcou vytrvalosťou a nebývalou silou.

Postava

Na prvý pohľad môžete vidieť, že Yamaha Virago kombinuje neoklasické vlastnosti a funkcie choppera. Navyše sériovo vyrábaný modeldosť podobné zvyku.

Aby zodpovedali vzhľadu a charakteru. Recenzie majiteľov poznamenávajú, že ústretový "Virago" zostáva verným spoločníkom v modernom meste aj na diaľkovej ceste. Je stabilný na trati, agilný na preplnených uliciach a nezľakne sa dlažobných kociek ani zadných ciest.

Bratia a bratranci

Ústredným prvkom rodiny Yamaha Virago je 535. Tento údaj samozrejme popisuje veľkosť motora. Existuje niekoľko úprav modelu s rôznymi objemami motorov a podľa toho aj s rôznym výkonom. To umožňuje potenciálnym zákazníkom, ktorí sa už zamilovali do štýlu Virago, vybrať si model, ktorý najlepšie vyhovuje ich požiadavkám, cieľom, finančným možnostiam.

Hlavný rozdiel medzi bratmi je vo veľkosti motora. Sériovo sa vyrábali: 125, 250, 400, 535, 750, 920 a 1100.

Yamaha Virago 535 a 400, postavené na rovnakom základe, sú najpoužívanejšie. Tieto verzie sa už dávno nevyrábajú, no dopyt po nich na sekundárnom trhu neutícha ani dnes. Je to pochopiteľné, pretože tak výrobca, ako aj dlhoroční majitelia motocyklov, ale aj obyčajní ľudia, ktorí sú jednoducho zamilovaní do romantiky cyklistickej kultúry, vidia v tomto modeli zlatú strednú cestu, stelesnenie štýlu a konceptu celej rodiny Virago..

Vzájomne podobné a „mladšie“– 125 a 250. Skúsení motorkári tvrdia, že jeden z týchto modelov Yamaha Virago sa môže stať ideálnym prvým motocyklom. Recenzie skúsených motocyklistov potvrdzujújednoduchosť ovládania týchto „koníčkov“, pohodlné nosenie, manévrovateľnosť a nenáročnosť. O čom viac môže začiatočník snívať?

Starší litroví „bratia“sa páčia najmä tým, ktorí majú vodičské skúsenosti. Nemyslite si, že sú rozmarné alebo príliš drahé na údržbu. Len začiatočník zvyčajne nekladie také vysoké požiadavky na bicykel, čomu zodpovedá „tisícka“. Toto je spoľahlivý "železný kôň", pripravený prekonať akúkoľvek vzdialenosť a vydržať všetky útrapy.

Od ukončenia výroby Virago uplynulo štvrťstoročie. Ale populárna láska k nemu je taká veľká, že dnes sa vyrába jeho kópia. Čínsky Lifan LF250 je takmer identický s 250th Witch a v Rusku vyrobený krížnik Stels 400 je úplnou imitáciou Virago 400.

Srdce v tvare V

Hlavnou charakteristikou Yamaha Virago je veľmi spoľahlivý a odolný motor. Majitelia opisujú mnohé z jeho výhod, pričom zdôrazňujú iba jednu nevýhodu. Podľa recenzií japonská "Čarodejnica" nemá najúspešnejšiu olejovú panvu. Samotná kľuková skriňa je umiestnená nízko, v dôsledku čoho je ľahké ju poškodiť na nerovných cestách. Pri pomerne silnom náraze môže prasknúť.

Celá séria „Virago“má ešte jednu nevýhodu – problém s ohybom štartéra.

Zásobníky plynu a chuť do jedla

Najprv sa 535 vyrábal s jednou plynovou nádržou. Nachádzalo sa pod sedlom. To umožnilo výrazneznížiť ťažisko konštrukcie bicykla, čo sa samozrejme pozitívne odrazilo na jeho stabilite. Jeho objem bol 8,6 litra. Medzi sedadlom a upratanou bola ozdobná falošná nádrž. Palivo sa do motora nedodávalo samospádom, ako vo väčšine motocyklov, ale pomocou benzínového čerpadla.

Od roku 1986 sa koncept zmenil a namiesto ozdobnej nádrže sa objavila iná, skutočná, s objemom 4,5 litra. To vám umožní prekonať veľké vzdialenosti bez tankovania.

Keď už hovoríme o chúťkach japonskej „Čarodejnice“, stojí za to zvážiť rok výroby a úpravy modelu, sezónu, podmienky, povrch vozovky. V priemere pri cestovnej rýchlosti 120 km/h na trati Yamaha Virago „zožerie“asi 6 litrov benzínu. Samozrejme, mať spolujazdca a plné kufre zvýši spotrebu.

Prevodovka

Yamaha sa často domnieva, že má problémy s fungovaním kontrolného bodu. To však vôbec neplatí pre rodinu Yamaha Virago. Špecifikácie vám umožňujú zabezpečiť spoľahlivú prevádzku všetkých uzlov. Navyše, veľa cyklistov považuje fungovanie kontrolného bodu za príkladné.

Jediná výčitka, ktorú si majitelia modelu občas sťažujú, je určitá nerovnosť pri prepínaní.

Súprava rámu a karosérie

Existujú dve verzie usporiadania plynovej nádrže: jedna pod sedlom alebo dvojnádrž. Objem jednej nádrže je jednoducho smiešny a v druhom prípade je v poriadku 13,5 litra. Dnes je však takmer nemožné nájsť jednocisternový motocykel z tejto série na sekundárnom trhu, aj keď niekto zrazuby mi napadlo stanoviť si takýto cieľ.

Bicykel je necitlivý na pády. Základný rám je dobre postavený a navrhnutý pre oveľa výkonnejší motor. Odborníci tvrdia, že na štandardy tejto triedy je dosť tvrdý. To má za následok vynikajúcu ovládateľnosť bicykla a čiastočne kompenzuje tuhosť vidlice.

Prívesok

Tenké 35mm nohy vidlice sa pri prudkom brzdení a pri aktívnom riadení značne krútia. Silentbloky tlmičov umiestnené vzadu sa rýchlo stanú nepoužiteľnými, ak často jazdíte so spolujazdcom. Okrem toho je zadné odpruženie príliš mäkké na jazdu dvoch osôb.

Majitelia motocyklov však tvrdia, že s rozvinutou sieťou predajcov Yamaha a širokými možnosťami ladenia možno vyššie uvedené problémy ľahko odstrániť. Nákup plynových tlmičov zaistí pohodlnú jazdu a eliminuje potrebu častých opráv.

Ceny

Keď už hovoríme o cenách motocyklov Yamaha Virago, oplatí sa začať recenziu pripomienkou, že dnes je takmer nemožné zohnať tento model v predajniach motocyklov. Na sekundárnom trhu je cenové rozpätie dosť široké. Zohľadňuje rok výroby, počet bývalých majiteľov, stupeň opotrebenia, intenzitu prevádzky a mnoho ďalšieho.

Mnoho fanúšikov značky poznamenáva, že aj dnes môžete nájsť zariadenie staré tridsať rokov v perfektnom stave.

Dnes cena motocyklov rodiny Virago začína od 100 000 rubľov. Modely 400/535 a 1100 sú najviac žiadané,preto sú ich ceny vyššie. Niektorí predajcovia pýtajú okolo 200-250 tisíc.

Na malé auto, ktoré môže byť ideálnou prvou prepravou pre začiatočníka, budete musieť vyčleniť v priemere 150 tisíc rubľov.

Ladenie a prispôsobenie

Yamaha Virago je chuťovka pre každého prispôsobovateľa. Odborníci podotýkajú, že ide o veľmi vďačný materiál, s ktorým sa príjemne pracuje. Je to do značnej miery spôsobené širokou škálou rýchlostných skúšok ponúkaných výrobcom.

Pomocou malých vylepšení môžete úplne zmeniť vzhľad bicykla Yamaha Virago. Fotografia vyladenej „Čarodejnice“vám to umožňuje overiť.

Na fotke vyššie bol na modeli vymenený volant, výfukové potrubie bolo prehriate, niektoré zmeny ovplyvnili karosériu, kolesá a brzdový systém. Sýta čierna farba, ako obvykle, vyzerá luxusne a draho.

Niektorí nadšenci idú ešte ďalej a modernizujú Virago pre svoje vlastné potreby a kreatívne impulzy: zvárajú kočíky, zakrývajú ich kuframi a dokonca z nich zostavujú výkonné trojkolky.