Dizajn predného náboja a výmena ložísk „urob si sám“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Predný náboj zabezpečuje, že sa kolesá otáčajú a otáčajú okolo svojej vlastnej osi. To je typické pre každé auto, bez ohľadu na typ pohonu - predný alebo zadný. Jediná vec, ktorá sa nachádza v nábojoch automobilov s pohonom predných kolies, sú výkonnejšie ložiská, pretože je na nich nainštalovaný kĺb CV. V autách s pohonom predných kolies sa používajú dvojradové ložiská, guľôčky sú okrúhle. A vozidlá s pohonom zadných kolies používajú kužeľové valčekové ložiská.

Dizajn predného náboja

Pred výmenou predného náboja si musíte pozorne preštudovať jeho dizajn. To umožní, aby sa všetka práca vykonala rýchlejšie. Dizajn samotného náboja obsahuje nasledujúce prvky:

1. Telo rozbočovača.
2. Dvojradové ložisko. Do tela sa vtláča pomocou špeciálneho zariadenia - sťahováka.
3. Poistné krúžky – inštalované v drážkach vo vnútri krytu kĺbu náboja, určené na zaistenie ložiska.

Kĺb riadenia je pripevnený k prednému nábojuhore a dole. Navyše na vozidlách s pohonom predných kolies zhora sú pevne pripevnené k spodnej časti vzpery zavesenia.

Spodná časť je namontovaná na guľovom kĺbe, ktorý je umiestnený na závesnom ramene. Vo vozidlách s pohonom zadných kolies, ktoré používajú schému dvoch pák, sa upevnenie zhora a zdola vykonáva pomocou guľôčkových ložísk. Dobrým príkladom sú autá VAZ „klasickej“série 2101-2107.

Čo potrebujete na výmenu náboja

Ak chcete vykonávať opravy svojpomocne, potrebujete mať nasledujúcu sadu nástrojov:

1. Tlačidlo "30". Môžete použiť nástrčkovú hlavu a račňu s predĺžením. Ohnutý nástrčný kľúč je však povolený.
2. Kladivo a sekáč (dierovač).
3. Súprava kľúčov – budete ich potrebovať pre „19“, „17“, „13“.
4. Jack.
5. Špeciálny sťahovák na lisovanie a lisovanie ložiska.
6. Stojany na vozidlá a podložky pod kolesá.

Potrebujem aj náhradnú súpravu – ložisko, náboj, novú maticu (povinné).

Všetko závisí od toho, čo presne je zlomené - ak sa závit v otvoroch pre skrutky kolesa prepadol a nedá sa žiadnym spôsobom obnoviť, je najlepšie dať nový náboj. Je vhodné dať s ním nové ložisko. A ak je to možné, kúpte si zostavu predného náboja.

Výrobcovia ložísk

Pred opravou si musíte pozrieť recenzie rôznych výrobcov. Ložiská vyrábajú takéto spoločnosti(v zámorí):

1. FAG - výroba je v Nemecku, vysoká kvalita produktov a rozumné náklady.
2. SNR - vyrobené vo Francúzsku, veľa druhov ložísk, vysoká kvalita. Dá sa povedať, že tieto prvky zaujímajú popredné miesto medzi všetkými výrobcami.
3. SKF - prvky tohto výrobcu sú veľmi kvalitné, existuje veľa druhov pre domáce autá.
4. NSK, Koyo, NTN – japonskí výrobcovia, veľmi kvalitné prvky, ale ťažko dostupné v Rusku.
5. Americká spoločnosť Timken je na trhu relatívne nová. Vyrábajú ložiská predného náboja pre Ford a iné značky áut.
6. INA je koncern, ktorý sa zaoberal výrobou ložísk do motorov a prevodoviek. Najnovšie do nej vstúpil FAG, takže teraz sa zaoberá aj výrobou ložísk kolies.

Väčšina výrobcov nepracuje na výrobe náhradných dielov, vyrábajú len produkty na dodanie na dopravník. Najlepšie je kúpiť lacnejšie domáce ložiská, pretože majú vysokú spoľahlivosť a riziko, že narazíte na falošné, je nižšie.

Príprava na výmenu

Pred výmenou náboja alebo ložiska budete musieť vykonať niekoľko krokov:

1. Uvoľnite skrutky kolesa. Na tento účel sa používa balónový kľúč - na "17", "19" alebo šesťhranný kľúč. Závisí od toho, ktoré sa používajú na konkrétnom vozidle.
2. Nainštalujte podložné kliny pod zadné kolesátopánky.
3. Zaraďte nízky prevodový stupeň – prvý alebo spiatočku. Môžete dokonca stlačiť páku ručnej brzdy.
4. Uvoľnite maticu na náboji pomocou dláta alebo razidla.
5. Pomocou kľúča na "30" vylomte maticu zo závitu.

Po všetkých týchto manipuláciách môžete zdvihnúť auto a úplne odstrániť koleso. Podľa tohto algoritmu je nahradený predný náboj VAZ nových modifikácií - Samara, Samara-2.

Demontáž náboja a ložiska

Ak chcete odstrániť náboj a ložisko, postupujte podľa týchto krokov:

1. Úplne odskrutkujte maticu náboja.
2. Odskrutkujte skrutky brzdového strmeňa pomocou kľúča na "17" a vezmite ho nabok.
3. Odskrutkujte dva kolíky, ktoré slúžia ako vodidlá.
4. Vyberte brzdový kotúč.
5. Demontáž náboja je pomerne jednoduchá. Na to slúžia dva dlhé skrutky so závitom M12x1, 25. Sú zaskrutkované rovnomerne do montážnych otvorov kolesa. Pomocou montážnej špachtle môžete opatrne odstrániť náboj z drážok granátu.
6. Na odstránenie poistných krúžkov použite kliešte.
7. Nainštalujte sťahovák a vytlačte ložisko z náboja.

Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, môžete ložisko vyraziť – na tento účel použite tŕň, ktorého priemer je rovnaký ako priemer vonkajšieho krúžku.

Inštalácia ložiska a náboja

Všetka montáž prebieha v opačnom poradí. Ale existuje niekoľko funkcií inštalácie. Ložisko predného náboja VAZalebo iné auto, najlepšie je nosiť „horúce“. Za týmto účelom zohrejte náboj pomocou plynového spreja na jednu minútu - nie je potrebné rozžeraviť, pretože tesnenia sa roztavia a mazivo sa spáli vo vnútri prvku. Samotné ložisko je možné vložiť na niekoľko hodín do mrazničky. V dôsledku toho sa náboj roztiahne a ložisko sa zúži. Vďaka tomu bude inštalácia oveľa rýchlejšia.