"Toyota Land Cruiser Prado": recenzie majiteľov, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Toyota Land Cruiser Prado je jedným z najpopulárnejších terénnych vozidiel s pohonom 4x4, ktoré je od momentu svojho debutu dodnes relevantné a najdiskutovanejšie v Rusku a Európe. V skutočnosti je nepravdepodobné, že nejaký džíp, okrem Prada, bude taký žiadaný na primárnom a sekundárnom trhu. Navyše cena zaň neklesá prudko, ako napríklad u japonského náprotivku Mitsubishi Pajero. Oplatí sa však platiť viac? Odpoveď na túto otázku nájdete v našej recenzii Toyota Land Cruiser Prado. Špecifikácie a recenzie ďalej v našom príbehu.

Design

Napriek tomu, že Toyota Prado je postavená ako SUV plnej veľkosti, jej dizajn pripomína skôr crossover. Japonskí výrobcovia sa teda snažili džíp čo najviac priblížiť dynamickému mestskému životu a zároveň ho nepripravili o jeho hlavné prednosti – vysokú svetlú výšku a stály pohon 4x4.

Navonok auto veľmi pripomína skôr solídny džíp manažérskej triedy než akékoľvek SUV pre mládež. Žiadne agresívne formy vpredu. Aj optika a tá je maximálne vyhladená a vytiahnutá až po kapotu. Oblúky vpredu aj vzadu sú dosť svalnaté a na pozadí veľkých zliatinových kolies vyzerajú veľmi šikovne. Korba SUV Land Cruiser Prado je vytiahnutá tak vysoko, ako je to len možné, takže dokáže ľahko prekonať náročné terénne trate.

Posúďte sami, ktoré SUV môže jazdiť na takomto základnom nátere? Áno, hneď na prvých metroch zaborí „brucho“do bahna. Nuž, nie nadarmo motoristi Prado tak chvália za jeho súčasný dizajn a vysokú priechodnosť terénom.

Salón

Celkovo sa na svetovom trhu vyrábajú dve modifikácie SUV Toyota Land Cruiser Prado – s troj- a päťdverovou karosériou. Posledná možnosť si v Rusku získala veľkú popularitu. V závislosti od konfigurácie sa do interiéru SUV Toyota Land Cruiser Prado zmestí 5 až 8 cestujúcich, čo je 2-krát menej ako u jeho trojdverového náprotivku. Mimochodom, trojdverové sa do Ruska oficiálne nedovážali. Stretnúť ich preto na našich cestách je takmer nemožné. Čo sa týka objemu kufra, Prado štandardne pojme až 620 litrov batožiny (a to bez sklopeného zadného radu sedadiel).

Čo sa týka samotného dizajnu interiéru, v tomto aspekte SUV jednoducho nemá obdobu. Napriek tomu, že prvé číslo Pradovo verzii, ktorú dnes môžeme vidieť na našich cestách, bola vyrobená v roku 2002, jej interiér nemožno nazvať nudným ani zastaraným. Mimochodom, úplne prvé úpravy Prado boli vydané v roku 1996, ale vtedy to bol jednoduchý trojdverový džíp s okrúhlymi svetlometmi a asketickým interiérom. Až po globálnej aktualizácii na začiatku roku 2000 si získal neuveriteľnú popularitu na svetovom trhu.

Ergonómia interiéru SUV Toyota Land Cruiser Prado (diesel) bola dovedená takmer k dokonalosti. Všade mäkký a na dotyk príjemný plast, krásne vložky "pod stromček", koža a velúr. Kvalita lícovania všetkých detailov si zaslúži solídnu „päťku“. Súdiac podľa recenzií motoristov, Toyota Land Cruiser Prado je jedným z mála automobilov, v ktorých úroveň konštrukcie nevyžaduje ďalšie vysvetlenie. Interiér džípu je ideálny takmer vo všetkých ohľadoch. Zvuková izolácia si zaslúži osobitnú pozornosť. Bol vylepšený do takej miery, že hluk motora je počuť len pri vysokých rýchlostiach.

Špecifikácie Land Cruiser Prado

Sortiment motorov Prado celkovo pokrýva 6 elektrární. Medzi nimi sú 4 benzínové a 2 naftové agregáty. V Rusku sú najobľúbenejšie dva motory.

Medzi nimi je 4-valcová jednotka s objemom 2,7 litra a inštaláciou v tvare V pre 6 valcov so zdvihovým objemom 4,0 litra. Okrem toho došlo k úpravám s 3-litrovým turbodieselovým agregátom.

O prevodovkách a pohone

Pokiaľ ide o prevodovky,Land Cruiser Prado bol vybavený niekoľkými typmi prevodoviek. Boli medzi nimi dva „automatické“(pre 4 a 5 rýchlostí), ako aj jeden päťstupňový „mechanik“. Pohon japonského SUV Toyota Prado sa líši v závislosti od predajného trhu. Môže byť buď permanentný pohon všetkých kolies (to znamená, že všetky kolesá poháňajú neustále), alebo vypínateľný. Druhá možnosť nebola oficiálne dodaná do Ruska, takže všetky SUV Prado, ktoré sa u nás predávajú, majú konštantné usporiadanie kolies 4x4.

Land Cruiser Prado: recenzie majiteľov áut

Súdiac podľa informácií obsiahnutých v recenziách, môžeme vyvodiť nasledujúci záver. SUV Land Cruiser Prado je ideálnym autom pre tých, ktorí uprednostňujú v prvom rade kvalitu, komfort a spoľahlivosť. Podľa jeho technických možností je Prado použiteľné ako na asf altovom teréne (dynamika zrýchlenia je jednoducho šialená), tak aj na úplnom teréne.

Land Cruiser je ozajstným terénnym vozidlom, ktoré napriek svojmu očarujúcemu vzhľadu dokáže dať šancu športovým sedanom aj SUV s pohonom všetkých kolies. Čo sa týka spoľahlivosti, môžeme povedať, že auto patrí k tým najudržateľnejším. Počas celej doby prevádzky džíp vyžaduje iba pravidelné dopĺňanie oleja a výmenu chladiacej kvapaliny. S motorom nie sú žiadne bolesti hlavy - jeho zdroj je navrhnutý tak, aby fungoval desiatky rokov. To isté možno povedať o karosérii – hrdza preňho nie je nepriateľ. Japonci to ale so spotrebou paliva nehádali. Niečo, ale „obžerstvo“auta je badaťhneď. Priemerná spotreba paliva džípu na „sto“je 18-25 litrov. To je snáď jediná nevýhoda tohto auta. Inak zostáva Land Cruiser Prado perfektný. A nie nadarmo sa toľké roky drží na svetovom trhu napriek krízam a neustále rastúcej konkurencii.

Záver

Takže sme zistili všetky vlastnosti japonského SUV Toyota Prado. Ako ukázala prax, tento džíp je určený pre viac ako jednu generáciu motoristov. A vyzerá to tak, že Japonci s tým vôbec neprestanú.

Ak áno, tak Prado čoskoro zopakuje históriu svojho náprotivku s názvom Jeep Willys (Wrangler), ktorý sa sériovo vyrába už viac ako sedemdesiat rokov.