Motorové oleje: vlastnosti olejov, druhy, klasifikácia a charakteristiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Začiatočníci čelia mnohým otázkam, keď riadia svoje prvé auto. Hlavným je výber motorového oleja. Zdalo by sa, že pri dnešnom sortimente na pultoch obchodov nie je nič jednoduchšie, ako si vybrať to, čo výrobca motora odporúča. Ale počet otázok o olejoch neklesá. Preto je pre začiatočníkov dôležité vedieť všetko o motorových olejoch, vlastnostiach oleja, klasifikácii a technických špecifikáciách. Koniec koncov, nesprávny výber mazív pre motor môže viesť k katastrofálnym následkom. Dnes túto otázku podrobne zvážime.

Funkcia

Prvky elektrárne akéhokoľvek auta sú nevyhnutne vo vzájomnej interakcii. V procese tejto interakcie vzniká trenie medzi jednotlivými časťami mechanizmov. V dôsledku vážneho zaťaženia niektorých častí a zostáv môže byť trecia sila medzi nimi pomerne vysoká. Na maximalizáciuna zníženie tejto sily a jej opotrebovania sa používajú mazivá.

Olej okrem toho, že znižuje trenie, tiež ochladzuje časti a odoberá teplo z častí mechanizmov. Ďalšou funkciou je čistenie. Kvapalina zmýva nečistoty a produkty opotrebovania z častí motora a zostáv.

Zloženie

Výrobcovia vyrábajú niekoľko druhov motorových olejov. Vlastnosti olejov sú rôzne a závisia od chemického zloženia produktu. Na základe tohto kritéria možno všetky existujúce produkty rozdeliť do troch veľkých kategórií. Ide o minerálne, syntetické palivá a mazivá a polosyntetické.

Akékoľvek mazivo je založené na základnom oleji a sade aditív. Vlastnosti, výkon možno presne určiť iba chemickým zložením základu. Na úpravu alebo zlepšenie vlastností sú potrebné prísady. Pomocou rôznych skupín aditív možno výrazne zlepšiť výkonové vlastnosti motorových olejov, aj keď nie sú vyrobené z najlepšej bázy. V podmienkach dlhodobého používania a najmä pri vysokom zaťažení motora však dochádza k rozkladu aditív a výsledná kvalita maziva, ktoré v motore pôsobilo minimálne polovicu výrobcom deklarovanej doby určuje kvalita základne.

Základ môže byť minerálny alebo syntetický. Keď sa spoja, tieto dve bázy dávajú polosyntetickú bázu.

Motorové oleje sú uhľovodíky s určitým množstvom uhlíka. Atómy uhlíka sú spojené priamo a dlho, ako aj vrozvetvené reťazce. Čím rovnejší je reťazec atómov, tým je olej kvalitnejší. Napríklad pre rozvetvené molekuly je oveľa jednoduchšie zvinúť sa do gule, pretože sú kompaktnejšie ako priame molekuly. Takto vyzerá proces mrazenia. Rozvetvené atómy zamrznú pri vyšších teplotách ako atómy v priamych reťazcoch. Treba si ale zohnať ropu, ktorá pozostáva z priamych reťazcov uhľovodíkov, aby v nej neboli žiadne nečistoty, nenasýtené väzby, kruhy.

Produkty získané priamo zo surovej ropy sú dovedené k dokonalosti prostredníctvom pokročilého filtračného procesu alebo menej sofistikovaných metód. V minerálnych olejoch sú uhlíkové reťazce rozvetvené, ale v hydrokrakových olejoch sú narovnané. V druhom prípade však nebude možné týmto spôsobom získať vybrané molekuly. Čo sa týka syntetického oleja, vyrába sa z prchavých, ľahkých plynov. Dĺžka reťazca sa zväčší na požadovaný počet atómov uhlíka.

Minerál

Vyrábajú sa zo základného oleja. Ten sa vyrába priamo zo surovej ropy. Aby sa v dôsledku toho získalo mazivo, surovina prechádza procesom filtrácie pomocou technológie selektívneho čistenia. Potom sa z výsledného materiálu odstránia parafíny. Minerálne oleje sa objavili medzi prvými a ako prvé sa začali používať pre motory automobilov. Dnes sa výrobky tejto skupiny používajú len zriedka. prečo? Z hľadiska výkonu sú tieto oleje oveľa horšie ako produkty syntetickej a polosyntetickej skupiny.

Chemické zloženie minerálnej bázy veľmi závisí od kvality bázyropa, limity bodu varu pre ropné frakcie, technológie a stupeň čistenia. Minerálna báza je najlacnejšia na výrobu. Produkt sa získava priamou destiláciou oleja, molekuly majú rôznu dĺžku a rôznu štruktúru. Kvôli tejto heterogenite má olej nestabilné viskozitno-teplotné charakteristiky, vysokú prchavosť. Za zmienku stojí aj nízka odolnosť voči oxidácii. Toto je najbežnejšia základňa motorového oleja. Aj keď sú vlastnosti olejov nižšie, kvôli dostupnej cene si mnohí výrobcovia vyberajú práve tento základ.

Produkty na minerálnej báze je možné zlepšiť a zlepšiť dvoma spôsobmi. Prvým smerom je čistenie bázy do takej miery, že v kompozícii zostane len optimálne množstvo živíc, dusíka, zlúčenín síry a kyselín. Okrem toho sa zavádzajú balíčky aditív na zlepšenie funkčných charakteristík. Ale bohužiaľ, týmto spôsobom nemôžete získať produkt správnej kvality. Druhým smerom je čistenie základného oleja, pri ktorom sú z kompozície úplne odstránené všetky nečistoty. Molekulárna modifikácia sa vykonáva aj pomocou technológie hydrokrakovania. Výsledkom je minerálny olej s množstvom užitočných vlastností pre náročnú prevádzku pri vysokých teplotách.

Hydrokrakovacie oleje

Nákladovo sú produkty veľmi blízke minerálnym olejom. Pokiaľ ide o kvalitu, predajcovia ubezpečujú spotrebiteľa, že výrobok má všetky vlastnosti syntetického motorového oleja. Skúsený majiteľ auta však chápe, že ak by to tak bolo, syntetické oleje by sa prestali vyrábaťzbytočné. V skutočnosti sú produkty hydrokrakovania bližšie k „minerálnej vode“nielen z hľadiska nákladov, ale aj z hľadiska technológie výroby. Zo surovej ropy sa vyrábajú aj oleje. Prečo je teda hydrokrakovanie z hľadiska chemických vlastností motorových olejov lepšie ako „minerálna voda“?

Faktom je, že hydrokrakovacie mazacie kvapaliny prechádzajú v štádiu výroby technológiou hlbšieho čistenia. V prvých fázach sa technológia nelíši od výroby minerálnych olejov. Potom sa však pomocou rôznych fyzikálno-chemických metód zo základne odstránia všetky nežiaduce prvky. Sú to zlúčeniny síry, dusík, bitúmenové látky, aromatické zlúčeniny. Potom sa parafíny odstránia. Ale samozrejme, zbaviť sa všetkých nečistôt hydrokrakovaním je dosť ťažké. A to je dôvod nízkej kvality minerálnych mazacích kvapalín.

Je zaujímavé, že väčšina motorových olejov, ktoré výrobca radí medzi polosyntetické a plne syntetické, sú v skutočnosti bežné hydrokrakovacie oleje. Produkty Shell, ZIC, čiastočne Castrol, Mobil a ďalšie sú všetky hydrokrakované.

Polosyntetika

Táto skupina je zmesou minerálnych a syntetických základných zásob. Kompozícia môže obsahovať až 40 % syntetického produktu. Neexistujú žiadne požiadavky pre výrobcov na pomer báz, rovnako ako neexistuje jasný predpis pre konkrétnu syntetickú zložku. Hlavné vlastnosti motorových olejov tejto skupiny sú medziminerálne a syntetické. Vlastnosti sú lepšie ako minerálne vody, ale horšie ako syntetické.

Syntetické oleje

Všetky produkty tu majú výnimočne vysokú kvalitu, pokiaľ ide o viskozitu a teplotu. Tu je bod tuhnutia nižší ako u minerálnych náprotivkov. Viskozitný index je veľmi vysoký. To uľahčuje štartovanie motora v zime. Olej tejto skupiny sa tiež vyznačuje vysokým stupňom viskozity v rozsahu prevádzkových teplôt motora - olejový film sa pri tepelných podmienkach nezrúti.

Naďalej zvažujeme vlastnosti syntetických motorových olejov. Vlastnosti olejov sú také, že syntetické látky majú nízky sklon k tvorbe lakových usadenín a sadzí. Vyzdvihnúť môžete aj malú volatilitu a spotrebu „na odpad“. Je dôležité, aby sa v syntetických látkach použilo minimálne množstvo prísad proti zahusťovaniu. Obzvlášť kvalitné druhy tieto prísady vôbec neobsahujú.

Všetky tieto základné vlastnosti syntetických skupinových motorových olejov znižujú celkové mechanické straty a opotrebovanie častí motora. Ale cena v porovnaní s "minerálnou vodou" je 5-krát alebo viackrát drahšia.

Balíky doplnkov

Ani tie najlepšie a najdrahšie syntetické oleje si pri práci v motore nedokážu udržať svoje vlastnosti po dlhú dobu. Dôvodom je vysoké zaťaženie vrátane vysokých teplôt. Preskúmali sme typy a vlastnosti motorových olejov. Teraz musíme hovoriť o prísadách, ktoré tvoria vlastnosti.

Aditíva možno rozdeliť do troch hlavných skupín – každá je určenášpecifické vlastnosti:

Prvá a najväčšia skupina je funkčná. Ide o skupinu, ktorá poskytuje obrovské množstvo pozitívnych vlastností. Napríklad vďaka týmto prísadám môže mať olej zvýšený účinok proti opotrebovaniu a zvyšujú sa antioxidačné vlastnosti motorových olejov. Vďaka prísadám sa netvorí pena a časti motora sú spoľahlivo chránené pred koróziou

Druhou skupinou sú takzvané viskozitné prísady. Viskozita, ako viete, je jednou z hlavných charakteristík mazacích kvapalín. Funkciou týchto aditív je zvýšiť viskozitný index a následne ho udržiavať na určitej úrovni bez ohľadu na teplotné podmienky

• Tretia skupina je určená na zvýšenie obratu.

Klasifikácia

Zvážte hlavné klasifikácie a vlastnosti motorového oleja. Oleje sa zvyčajne klasifikujú podľa úrovne viskozity, ako aj podľa vlastností šetriacich energiu. Používajú sa rôzne systémy klasifikácie a označovania. Sú stanovené medzinárodnými normami. V USA sú oleje klasifikované podľa SAE a API. Európsky systém - ACEA. V Rusku je zvykom rozlišovať výrobky podľa GOST 17479.1-85.

Ruská klasifikácia

V závislosti od úrovne viskozity existujú zimné, letné a mazivá do každého počasia. Oleje sú označené číslom a písmenom. Písmeno „z“vedľa čísla znamená, že sa používajú zahusťovacie prísady. Čím väčšie je číslo v označení, tým vyššia je úroveň viskozity. V závislosti od motora a typu oleja môže označenie obsahovaťindexy - 1 alebo 2. 1 je benzínový olej, 2 je nafta. Ak je písmeno v označení bez indexu, potom ide o univerzálny produkt.

SAE

V tejto edícii je rozlíšených 6 druhov olejov na zimu a 5 na leto. Zimné sú označené písmenom W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Na leto sú označené číslami – čím vyššie číslo, tým je olej viskóznejší. Vlastnosti motorových olejov, ich značenie v tejto verzii je zrozumiteľnejšie aj pre začiatočníka.

API

Podľa charakteristík a prevádzkových vlastností tohto systému sú produkty označené nasledovne. S je pre benzínové motory a C je pre úžitkové dieselové vozidlá. Označenie pozostáva z dvoch písmen - prvé označuje kategóriu produktu. Druhá je o úrovni výkonu. Čím ďalej je písmeno umiestnené od začiatku latinskej abecedy, tým vyššia je kvalita kvapaliny. Napríklad trieda oleja s označením SL je výrazne vyššia ako SJ. Univerzálne mazivá majú index SG / CD, SJ / CF.

Záver

Skúmali sme motorové oleje, charakteristiky a vlastnosti, značenie. S pomocou tohto článku začínajúci majitelia automobilov ľahko pochopia vlastnosti mazív. Stojí za to povedať, že niekedy sa môžete odchýliť od odporúčaní výrobcu výberom motorového oleja s vyššou alebo nižšou viskozitou. Ale spravidla môže závod odporučiť produkty s rôznou viskozitou. Každý vodič si vyberie pre seba najoptimálnejšiu možnosť na základe klimatických podmienok. Olej do každého počasia sa považuje za 15W40.