Čo si vybrať pre svoje auto: lisované alebo zliatinové disky?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Každý majiteľ auta sa aspoň raz zamyslel nad tým, aké kolesá by boli optimálne pre jeho „železného koňa“. Samozrejme, liate modely dodajú autu jasný a zapamätateľný vzhľad. Znalci však tvrdia, že razené disky majú svoje výhody a výber by mal byť založený na osobných pocitoch. Urobme si malú porovnávaciu analýzu „odlievania“a „razenia“. Možno vám to pomôže vytvoriť si vlastný názor na túto otázku.

Výrobné metódy a materiály

Zliatinové kolesá sa nazývajú podľa spôsobu ich výroby. Roztavený kov sa naleje do formy. Ako materiál sa používajú zliatiny, ktorých základom je hliník alebo horčík. Lisované disky sa skladajú z dvoch prvkov. Sú spojené bodovým zváraním. Použitým materiálom je oceľový plech. Kované kolesá majú nižšie náklady ako liate kolesá. Zloženie materiálu, z ktorého sú vyrobené, určuje ich hlavné charakteristické vlastnosti.

Charakteristické rozdiely zliatinových diskov

Ako už bolo spomenuté, pre mnohých motoristov je rozhodujúcim faktorom pri kúpe zliatinových diskov atraktívny vzhľad. To nie je ich jediná výhoda. Kovy použité pri výrobe umožňujú znížiť konečnú hmotnosť produktu. To poskytuje nízku spotrebu paliva pri jazde. Odľahčené koleso sa navyše po kontakte s nerovným povrchom vozovky rýchlo vráti do pôvodnej polohy. Výsledkom je zlepšenie ovládania vozidla. Takéto vylepšenia si však všimnete len veľmi ťažko a dokáže to len profesionálny vodič. Existujú liate kolesá a nevýhody. Majú krehkejšiu štruktúru ako lisované disky. Oceľ sa nárazom zdeformuje a odliaty disk môže prasknúť alebo prasknúť. Skryté trhliny predstavujú nebezpečenstvo pre vodiča a cestujúcich. Takéto zliatinové koleso môže pri náraze do jamy jednoducho prasknúť a spôsobiť nehodu. Liate koleso je možné obnoviť. Tieto služby sú dostupné v niektorých opravovniach. Ak je však tvrdosť disku poškodená poškodením, potom takýto výrobok nemožno opraviť.

Čo sú vyrazené kolesá?

Práve tieto kolesá montujú výrobcovia automobilov na svoje produkty najčastejšie. Nie sú síce pýchou umelcov-dizajnérov, no mnohí ich považujú za celkom praktické. Najbežnejšie v Rusku od čias sovietskeho automobilového priemyslu sú kolesá s lisovaním R13. Avšak, niektorémotoristi sú presvedčení, že väčší polomer zvyšuje ovládateľnosť a priechodnosť auta. Preto sa snažia maximalizovať veľkosť kolies. Kolesá R14 na VAZ v tomto prípade pomáhajú nájsť skvelú cestu von. Keď už hovoríme o výhodách oceľových kolies, je potrebné poznamenať ich vysokú udržiavateľnosť. Preliačiny na disku sa dajú ľahko vyrovnať. Okraj disku je navyše schopný čiastočne absorbovať silu zo silného nárazu, čo tuhá liata konštrukcia nedokáže. To má pozitívny vplyv na stav podvozku auta. Medzi negatívne body patrí skutočnosť, že lisované kolesá sú náchylné na koróziu a vyžadujú starostlivú údržbu.