Sklápač "GAZelle": špecifikácie, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Autá vybavené sklápacími korbami sú určené na prepravu sypkých a iných druhov látok. Vykladajú sa vyklopením plošiny.

Sklápač GAZelle je veľmi žiadaný pre svoju manévrovateľnosť a efektivitu, no zároveň je schopný prepraviť rôzne druhy nákladu na krátke vzdialenosti a ušetriť čas pri vykladaní. Piesok, štrk, odpadky, plodiny a rôzne poľnohospodárske krmivá, to všetko sa dá prevážať sklápačom.

Toto auto je široko používané v komunálnych službách, poľnohospodárstve, stavebníctve. Kompaktný ľahký nákladný automobil môže ľahko prekonať vzdialenosti v mestských oblastiach aj v nerovnom teréne s minimálnym množstvom času. Na riadenie sklápača stačí mať vodičský preukaz skupiny „B“, čo má tiež svoju výhoduz hľadiska výberu vodiča.

Funkcie nákladného auta

Dôležitou funkciou je možnosť nákupu a údržby nákladného vozidla GAZelle. Sklápač, ktorého cena na domácom trhu sa pohybuje okolo 850 tisíc rubľov, má inú úpravu a konfiguráciu. Náhradné diely sú oveľa lacnejšie ako náhradné diely pre automobily zahraničných analógov a opravy je možné vykonávať nezávisle aj kontaktovaním služieb autoservisov.

S malou tonážou má sklápač slušnú nosnosť. Na rozdiel od palubnej plošiny sa vyklápací prvok vyznačuje veľkou hmotnosťou. Zároveň však unesie náklad s hmotnosťou až 1,2 tony. Korba sklápača je kovová plošina s hliníkovými bočnicami rôznych výšok, ktorá sa nakláňa pomocou silného hydraulického valca. Na ochranu kabíny pred poškodením tovarom počas nakladania a prepravy je predná strana často vyššia ako ostatné.

Možnosti tela

Nákladný sklápač GAZelle môže mať tri modifikácie:

• so sklápacou karosériou dozadu;
• s obojstranným preklápaním;
• s možnosťou vykladania na tri strany.

Plošiny karosérie s možnosťou univerzálneho sklápania nákladu vykonávajú proces vyklápania prestavením montážnych čapov do požadovanej polohy. Mnohé prvky sú ošetrené antikoróznym náterom, ktorý výrazne zvyšuje životnosť. Nástavbu je možné vybaviť markízou, aby sa zabránilo vplyvom vonkajšieho prostredia (dážď, sneh,slnečné lúče) na náklade.

Ďalším plusom auta je možnosť prepraviť niekoľko ľudí spolu s nákladom. V prítomnosti dvojradovej kabíny sa v nej zmestí až šesť osôb, ktoré môžu byť nakladačmi aj sprievodcami. Nosnosť takéhoto auta je jedna tona. Vzhľadom na tieto vlastnosti je sklápač na podvozku GAZ-33023 často používaný verejnými službami a podnikmi, kde sa poskytuje práca brigády.

Špecifikácie sklápača

„GAZelle“je vybavená preplňovaným motorom Cummins ISF s objemom 2,8 litra a kapacitou 120 „koní“. S motorom je spárovaný päťstupňový manuál, ktorý sa dobre osvedčil aj pri iných úpravách auta.

Veľkosti sú:

• dĺžka – 5, 3;
• width – 2, 1;
• výška – 0,4 m.

Maximálna povolená hmotnosť prepravovaného nákladu je 1,2 tony.

Za zmienku stojí, že celkové rozmery nakladacej plošiny a samotného vozidla sa líšia v závislosti od úpravy. Sklápač GAZelle je jedným z najobľúbenejších druhov dopravy v stavebníctve.

Sklápače založené na Valdai majú teda väčšiu kapacitu:

• dĺžka auta je – 7, 1;
• width – 2, 35;
• výška – 2 245 m.

Telesné rozmery sú:

• dĺžka - 3, 6;
• width – 2, 3;
• výška – 0,4 m.

V tejto technikeje možné otvárať zadné a bočné dosky. Hmotnosť prepravovaného nákladu môže dosiahnuť 1,5 tony.

GAZelle Next (sklápač)

V roku 2013 bol na výstave stavebnej techniky a nových technológií predstavený nový model sklápača Next. Táto jednotka je vybavená funkciou vykladania z troch strán, rýchlo sa prestavuje podľa potreby. K preklopeniu karosérie dochádza v dôsledku hydraulického zariadenia talianskej firmy OMFB a teleskopického valca Di Natali-Bertelli s tromi výsuvnými piestami.

Hydraulický zdvih sa ovláda z kabíny pomocou diaľkového ovládača. Valec je vybavený bezpečnostným automatickým zariadením, ktoré vypne pohonnú jednotku pri dosiahnutí hraničného uhla tela. Toto zariadenie výrazne uľahčuje prácu vodiča a tiež zabraňuje zničeniu konštrukcie a častí sklápača GAZelle. Fotografia auta v momente úplného zdvihnutia korby naznačuje fakt, že uhol sklonu je dostatočný na bezproblémové vykladanie takmer akéhokoľvek sypkého materiálu.

Všeobecné údaje

Pri plnej hmotnosti je svetlá výška vozidla 170 mm (od krytu zadnej nápravy). Polomer otáčania je 5,6 m Maximálna rýchlosť vozíka je 135 km/h. Pri jazde rýchlosťou 80 km/h je spotreba paliva 10,3 litra.

Ako vyrobiť sklápač z obyčajnej GAZELY

Majitelia áut postupom času ocenili výhody používania auta ako praktického sklápača. Vzhľadom natohto faktora sa snažia nezávisle vykonať opätovné vybavenie GAZelle. Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať akúkoľvek úpravu auta tohto modelu a množstvo špeciálneho vybavenia, nástrojov a materiálov.

Skrátený proces

V prvom rade by ste mali venovať pozornosť rámu a kolesám vozidla, pretože tieto časti sklápača vyžadujú väčšiu mieru bezpečnosti. Na výmenu alebo vybavenie rámu ďalšími prvkami potrebujete zdvihák a zváračku kovov.

Ďalej je potrebné demontovať nepoužiteľnú plošinu, namiesto ktorej sa namontuje nová nadstavba so zdvihákom. Hydrauliku sklápača je možné zakúpiť na automobilovom trhu alebo u autorizovaných predajcov. Na stroj je tiež možné nainštalovať svojpomocne vyrobený prvok. Môže byť vyrobený z kovového profilu a dreveného materiálu. Na tento účel je rám karosérie zvarený podľa výkresov a dutiny jadra sú vyrobené z dosiek. Motoristi, ktorí toto auto prevádzkujú už dlho a poznajú jeho vlastnosti a nedostatky zistené počas jazdy, môžu pomôcť s radou, ako vyrobiť sklápač GAZelle.

Tipy pre remeselníkov

Majstri, ktorí sa zaoberajú prestavbou, odporúčajú inštalovať prvok tak, aby medzi ním a kabínou zostal voľný priestor na montáž dodatočného vybavenia. Napríklad nakladač-manipulátor. Karoséria musí byť namontovaná tak, aby neprekážala otáčaniu zadných kolies. Pre tento rámdoplňte o špeciálne nosidlá, ktoré môžu byť vyrobené z I-nosníka alebo kanála. Ak sa modernizácia vykoná s prihliadnutím na vlastnosti materiálu a podrobné výpočty zariadení a mechanizmov, potom sa nákladné auto pôvodne vyrobené pre valník alebo dodávku neukáže byť horšie ako továrenský náprotivok. Na zvýšenie tonáže sklápača by mali byť pružiny zosilnené ďalšími prvkami. Ale nepreháňajte to, pretože praskliny v ráme budú nevyhnutné.

Opätovné vybavenie GAZelle je však dosť namáhavá a nákladná záležitosť. Bez špeciálnych technických znalostí a skúseností nie je také ľahké uskutočniť tento proces modernizácie. Preto, ak je možné využiť pomoc špecialistov, potom je lepšie tak urobiť.

Ak použijete tento text o inštalácii karosérie na GAZELU ako informačný materiál, môžu vám veľmi pomôcť fotografie detailne zobrazujúce technologický proces prestavby.

Zhrnutie recenzie

Plochový sklápač vyrobený v závode Gorky Automobile Plant na báze vozidiel GAZelle je právom považovaný za vynikajúceho a spoľahlivého pomocníka v rôznych oblastiach ľudskej činnosti, čo sa opakovane osvedčilo v praxi. Koniec koncov, používanie ťažkých vozidiel nie je vždy účelné a nákladovo efektívne a v mestskom cykle to nie je vždy možné.

S rozvojom automobilového priemyslu v budúcnosti je vysoká pravdepodobnosť uvedenia ešte ďalších nových modelov, ktorých technické prevedenie a schopnosti potešia svojich fanúšikov.

Takže sme zistili, čo je to za druhzariadení, ako je sklápač GAZelle. Motoristi majú tiež veľa otázok o tomto traktore, ale toto je téma na iný článok.