2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Správne a dobre zvolené kolesá pre auto sú nielen vašou bezpečnosťou a starosťou o pasažierov, ale aj nízkou spotrebou paliva spolu s predĺženou životnosťou prevodovky a fascinujúcim vzhľadom štýlového auta.
Skúsme prísť na to, ako si vybrať správne zliatinové disky a správne ich používať. Zohľadnia sa názory inteligentných odborníkov v tejto oblasti a odporúčania populárnych výrobcov produktov z ľahkých zliatin.
Typy diskov
Všetky ráfiky možno rozdeliť do dvoch skupín – oceľové a z ľahkej zliatiny (liate). Dizajn lisovaných kolies je jednoduchý a nekomplikovaný. Oceľový plech sa vysekne a jednotlivé diely sa spoja bodovým zváraním. Potom je disk natretý a odoslaný do obchodu alebo na dopravník.
Tento spôsob vybavenia auta diskami je jednoduchý a lacný. Značná masa áut schádzajúcich z montážnej linky má práve takéto kolesá. Inštalácia odliatku je už doplnková možnosť, za ktorú musíte zaplatiť slušnú sumu.
Pred výberom zliatinových diskov namiesto oceľových v prospecho tých druhých môžeme povedať, že majú väčšiu rázovú húževnatosť, čo znamená, že po silných nárazoch sa nedrolia a nepraskajú, ale iba deformujú. Táto funkcia vám umožňuje obnoviť disk, aj keď sú okraje veľmi zvrásnené.
Významnou nevýhodou lisovaných výrobkov, ktorá je pre mnohých motoristov kritická, je hmotnosť. Navyše sa nedá zmenšiť, pretože nedostatočná hrúbka steny výrazne znižuje ukazovatele pevnosti celého kolesa. Oceľové modely sú navyše náchylné na koróziu, ak je narušená integrita ochranného náteru. To zahŕňa aj monotónny a nudný vzhľad, problémy s vyvážením kolies a negatívny vplyv na dynamiku zrýchlenia.
Zliatinové kolesá
Pred výberom zliatinových diskov je užitočné poznať niektoré z ich výhod. Zliatinové modely majú rozsiahle možnosti dizajnu spolu s vysokou presnosťou výroby. Sú schopní odstrániť väčšinu tepla z hlavných uzlov, ale najdôležitejšia je ľahkosť dizajnu. Je možné posúdiť špecifické prednosti určitých modelov, ak je známe, ako sú odlievané a akou zliatinou. Takže v tomto prípade je koleso iné.
Bežné modely sa vyrábajú odlievaním alebo kovaním zo stabilných zliatin, kde základom je hliník, titán alebo horčík. Horčíkové a titánové modely sú oveľa pevnejšie a ľahšie ako hliníkové kolesá. Pred výberom zliatinových diskov na báze horčíka si uvedomte, že sú menej odolné voči korózii, čo znamená, že musíteneustále sa starať o viacvrstvový ochranný náter. Čo sa týka titánu, ide už o elitnú skupinu, ktorá je vybavená veľmi drahými, športovými a jednoducho prestížnymi autami. Na každodenné jazdenie po našich cestách je titánové modely jednoducho škoda používať. Napriek sile takýchto výrobkov sú náchylné na poškriabanie.
Ťažkosti pri výbere
Skôr ako si vyberiete zliatinové disky pre svoje auto, nezabudnite, že pri kúpe by mali rozhodovať vaše potreby a samozrejme suma vo vašej peňaženke. Ak sú vašou cestou megamestá a veľké mestá, ideálne by bolo odlievanie horčíka alebo hliníka. Máte voľné finančné prostriedky? Prosím, titánové modely sú krásne, ultra spoľahlivé a budú skvelým doplnkom do elitného prostredia.
Ak si ceníte spoľahlivosť, často jazdíte mimo mesta po zlých cestách a nezúčastňujete sa sekulárnych večierkov vo svojom aute, potom je lepšie zastaviť sa pri oceľových, lisovaných alebo kovaných výrobkoch. V tomto prípade budú nielen praktickejšie, ale ušetria vám aj leví podiel na rodinnom rozpočte.
Ako si vybrať správne zliatinové disky pre autá
Aby ste si správne vybrali konkrétny model kolesa pre svoje auto, musíte si jasne ujasniť niektoré kritické parametre. V prvom rade zistíme šírku a priemer disku. Potom určíme umiestnenie montážnych otvorov a ich počet. Ďalej venujte pozornosť priemeru náboja vášho auta a rýchlosti odjazdu. Všetky hlavné montážne rozmery nájdete v katalógoch výrobcov pneumatík a kolies respvšetko si zmerajte sami pomocou špeciálneho nástroja. Pred výberom zliatinových diskov pre auto, a ak zrazu máte nejaké pochybnosti, je lepšie zájsť do obchodu s inteligentnými pneumatikami a tam všetko zistiť a nakresliť si na papier všetky rozmery a parametre, ktoré nás zaujímajú.
Priemer disku
Tento parameter je vybraný podľa odporúčaní výrobcu vášho auta. Musí presne zodpovedať pristávaciemu priemeru kolesa. V poslednej dobe je stále viac extrémnych ľudí, ktorí sa snažia zväčšiť montážny priemer. Napríklad 15-palcové uchytenie sa hodí pod 16, 17 alebo dokonca 18-palcové kolesá.
To všetko sa deje kvôli inštalácii nízkoprofilových pneumatík, ktoré na jednej strane zvyšujú jazdný výkon k lepšiemu a na druhej strane zvyšujú zaťaženie hlavných pružiacich jednotiek. A komfort jazdy na takýchto pneumatikách nie je najlepší. Pred výberom zliatinových diskov toho či onoho priemeru sa musíte sami rozhodnúť, čo je dôležitejšie – športový výkon alebo jazdný komfort?
Šírka ráfika
Ak odporúčanie výrobcu pre vaše ráfiky pre montážny priemer nepresahuje 14 palcov, potom bude šírka ráfika kolísať medzi 0,5-1,0 palca. Pre montážne priemery väčšie ako 15" bude šírka o niečo väčšia - 1,1-1,5" pre ráfik.
Ktoré zliatinové koleso si vyberiete, je len na vás, ale lepšou a praktickejšou možnosťou je továrenské. Prevádzka pre Vás neštandardnámodely kolies vozidiel podliehajú zmenám v konštrukčnom profile pneumatiky, čo má za následok výrazné zhoršenie základných jazdných vlastností (odpor v ťahu, odozva riadenia a bočná tuhosť).
Odsadenie kolesa
Odklon je vzdialenosť medzi montážnou rovinou kolesa a pozdĺžnou rovinou ráfika (symetria). Odsadenie kolesa môže mať iba tri hodnoty: nulu, kladnú a zápornú hodnotu. Indikátor je označený číselnou alebo abecednou hodnotou. Napríklad ET40 (mm) je kladná odchýlka a ET-40 je už záporná, takže sa nenechajte zmiasť a berte znamienko mínus za pomlčku alebo spojovník. Doslovná hodnota sa zvyčajne označuje slovami OFFSET a DEPORT.
Samostatne stojí za zmienku, že čím väčšie je odsadenie, tým hlbšie sedí auto v drážkach kolesa. A čím je tento údaj menší, tým viac koleso vyčnieva z výklenku. Väčšina majiteľov áut má tendenciu toto číslo znižovať. Vo všeobecnosti nie je úplne správne odchýliť sa od štandardných hodnôt, ktoré boli nastavené na továrenskom dopravníku, ale niekedy je možné kvôli určitým okolnostiam (častá jazda na hrboľatých alebo naopak dokonale rovných cestách) upraviť posunutie správnym smerom pre pohodlnejšiu jazdu.
Odporúča:
Na čo slúži cop na volante a ako ho správne vybrať?
Nie je žiadnym tajomstvom, že každý motorista chce vo svojom aute jazdiť maximálne pohodlne. Na tento účel si niektorí vodiči kupujú anatomické sedadlá v kabíne, iní vyrábajú ladiace odpruženia a ďalší si kupujú cop na volante. Posledná možnosť skutočne zvyšuje úroveň pohodlia, pretože ruky vodiča sú vždy na volante, a preto by nemal skĺznuť a spôsobiť podráždenie motoristu
Čo si vybrať pre svoje auto: lisované alebo zliatinové disky?
Každý majiteľ auta sa aspoň raz zamyslel nad tým, aké kolesá by boli optimálne pre jeho „železného koňa“. Samozrejme, liate modely dodajú autu jasný a zapamätateľný vzhľad. Znalci však tvrdia, že razené disky majú svoje výhody a výber by mal byť založený na osobných pocitoch
Ako si vybrať prijímač do auta? Ako pripojiť prijímač?
Článok je venovaný prijímačom do auta. Uvádzajú sa odporúčania týkajúce sa výberu zariadenia, inštalácie a pripojenia
Zliatinové koleso – výhody a nevýhody
V súčasnosti v predajniach automobilov nájdete rôzne zliatinové disky od rôznych spoločností a výrobcov. S ich pomocou bude môcť každý majiteľ auta radikálne zmeniť vzhľad svojho železného priateľa a zdôrazniť jeho individualitu. Oplatí sa však kupovať drahé zliatinové disky na auto len kvôli dizajnu? Odpoveď na túto otázku nájdete v tomto článku
Nemrznúci koncentrát ako chovať? Ako správne riediť nemrznúci koncentrát?
Chladiaca kvapalina je miazgou motora, udržiava ho pri normálnej prevádzkovej teplote, pomáha mu rýchlo sa zohriať v chladnom počasí a zostať chladný pri strese. A keď teploty klesnú pod bod mrazu, ak sa kvapalina zmieša so správnou nemrznúcou zmesou, chladiaca kvapalina zabráni poškodeniu. Plní ďalšiu dôležitú úlohu, pretože zastavuje koróziu v určitých častiach motora. V tomto článku sa bude diskutovať o tom, ako riediť koncentrát nemrznúcej zmesi
