Stierače VAZ-2110: výmena svojpomocne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Každý, kto niekedy šoféroval auto s pokazenými stieračmi v hustom daždi alebo snežení, vám môže povedať, aké je to ťažké a nebezpečné. Aby ste sa do podobnej situácie nedostali, musíte sledovať stav stieracích líšt a včas ich meniť.

V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo sú stierače VAZ-2110. Pozrieme sa aj na dizajn mechanizmu stieračov čelného skla a poradíme si s najbežnejšími problémami s ním.

Ako funguje „desiatkový“stierač čelného skla

Mechanizmus stierača čelného skla automobilu VAZ-2110 pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• elektrický motor;
• trapeze (mechanický pohon);
• riadiaci modul (prepínanie režimov);
• prvky elektrickej ochrany;
• vodítka stieračov;
• kefy.

Elektrický motor

Stierače VAZ-2110 sú poháňané elektromotorom. Jeho konštrukcia obsahuje prevodovku a tri prúdové kefy, vďaka ktorým môže pracovať v troch rýchlostných režimoch. Motorček stierača VAZ-2110 je umiestnený v špeciálnom priestore pod ozdobnou mriežkou v spodnej časti čelného skla.

Mechanický pohon

Pohon stieracej lišty je systém páčok a tyčí navzájom pohyblivo spojených do tvaru lichobežníka. Nachádza sa v motorovom priestore pod čelným sklom a je určený na premenu rotačného pohybu hriadeľa motora na vratný a naopak. Vďaka lichobežníku stieračov VAZ-2110 sa kefky pohybujú synchrónne a v rovnakej rovine.

Riadiaci modul

Mechanizmus stieračov sa ovláda samostatným spínačom umiestneným na stĺpiku riadenia vpravo. Má štyri režimy:

• neaktívne (stierače VAZ-2110 sú v pokoji);
• prerušovaný (kefy sa pohybujú v pravidelných intervaloch);
• fast;
• veľmi rýchlo.

Bezpečnostné prvky

Keďže je pohon stieračov elektrický, jeho obvod je chránený poistkou. Nachádza sa v hlavnom montážnom bloku a má označenie F-5. Ak stierače VAZ-2110 nefungujú, je lepšie vždy začať s odstraňovaním problémov s nimi.

Frekvencia zdvihov kief v prerušovanom režime je regulovaná samostatným relé. Nachádza sa tiež v hlavnom montážnom bloku a je označený ako K-2. V prípade porušenia frekvencie prevádzky "desiatich" stieračov je potrebné ich vymeniť. Pokus o diagnostiku alebo opravu relé je nepraktický, pretože stojí o niečo viac ako 200 rubľov.

Leashes

Vývody stieračov VAZ-2110- sú to prvky mechanizmu, ktoré prenášajú silu z lichobežníkovej kľuky priamo na kefy. Inými slovami, ide o koľajničky, ktoré v skutočnosti posúvajú stierače na čelnom skle. Sú pripevnené k lichobežníku pomocou štrbín a upevňovacích matíc. Na koncoch stieracích pútok "desiatky" je špeciálne zapínanie v podobe háčika.

Štetce

Bežné kefy VAZ-2110 sa skladajú z troch prvkov:

• frame;
• samotnej kefy;
• mounts.

Rám zariadenia je vyrobený z kovu a má kompozitnú konštrukciu, ktorá obsahuje jednu hlavnú koľajnicu a dve na nej umiestnené ďalšie koľajničky. Kefa je vyrobená z mäkkej gumy. V strede jeho pracovnej plochy je pozdĺžny výstupok (kýl), ktorý v skutočnosti sklo čistí. Kefa je pripevnená k dvom dodatočným koľajničkám rámu, ktoré vstupujú do ich drážok. Aby sa stierač ľahko kĺzal po skle, niektorí výrobcovia pokrývajú jeho pracovnú časť grafitom.

V strede hlavnej koľajnice je upevňovací mechanizmus, pomocou ktorého je pripevnená k vodítku. Ide o vodidlo, za ktoré je zaháknutý hák vodítka a plastová západka, ktorá fixuje spojenie.

Bezrámové stierače

V predaji sú aj bezrámové štetce. Hlavným znakom ich dizajnu je absencia kovového rámu. Jeho úlohu zohráva plastová prítlačná doska. Takéto kefy sa vyznačujú mäkkosťou pohybu, absenciou vŕzgania spôsobeného uvoľnenými spojmi, koróziou. Navyše „nepískajú“, kedyjazda vysokou rýchlosťou.

Kedy vymeniť stierače

Zdrojom "desatinných" kief je 500 tisíc pracovných cyklov. Ak tieto čísla preložíte do oblasti, ktorú by mohli vyčistiť, bolo by to 50 futbalových ihrísk. Ale nech je to ako chce, stierače sa odporúča meniť raz ročne. A je vhodné to urobiť pred nástupom chladného počasia. Prirodzene, stierače VAZ-2110 môžu stratiť svoj výkon ešte skôr. Príčinou môže byť napríklad poškodenie primrznutím čelného skla alebo deformácia spôsobená neustálym vystavovaním sa slnku. V takýchto prípadoch je potrebné vymeniť aj kefy.

Veľkosti

Štandardné stierače "desiatky" majú štandardnú dĺžku 51 cm a je rovnaká pre kefku umiestnenú na strane vodiča aj pre tú na strane spolujazdca. Nie je však potrebné dodržiavať túto normu. Na VAZ-2110 môžete nainštalovať stierače nasledujúcej dĺžky (strana vodiča / spolujazdca, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Pri výbere dĺžky štetcov sa nemusíte riadiť žiadnymi radami. Len keby po inštalácii neblokovali výhľad a nedržali sa ochrannej mriežky.

Ktoré štetce si vybrať

Keď sa rozhodnete pre veľkosť stieračov, neponáhľajte sa s kúpou prvého modelu, ktorý natrafíte. Faktom je, že dnešný trh s autodielmi je plný falzifikátov. Po tom, čo ste zaplatili asi 100 rubľov, môžetekúpte si stierače, ktoré budú efektívne fungovať niekoľko dní a potom začnú vŕzgať a prepúšťať vodu. Je lepšie uprednostniť známych výrobcov a nákup vykonať v špecializovanom obchode. Čo sa týka dizajnu, potom je už len na vás, či si kúpite „bezrámové“alebo obyčajné. Hlavná vec je, že držiaky sedia.

Výmena stieračov VAZ-2110

Proces výmeny stieračov na „desiatke“, ako vlastne na každom inom aute, je veľmi jednoduchý a nezaberie vám viac ako päť minút. A na to nie je potrebný žiadny nástroj. Poradie prác je nasledovné:

• predné sklo zakrývame hrubou látkou, aby sme ho chránili pred možným poškodením;
• ohnite vodítko stierača od čelného skla;
• zdvihnite západku upevňovacieho mechanizmu nahor, otočte rám o 90 stupňov okolo vodidla a posuňte ho nadol, pričom odstráňte vodítko z háku;
• vodidlo nového stierača vložíme do montážneho háku a zasunieme ho na koniec ohybu, kým západka nezacvakne.

Ako sa starať o stierače, aby ste predĺžili ich životnosť

Ak chcete, aby vám stierače vydržali čo najdlhšie, postupujte podľa týchto tipov:

• Znečistené kefy utrite čistou vlhkou handričkou alebo špongiou. Takže sa zbavíte nielen nečistôt, ale zároveň ochránite sklo pred poškriabaním.
• Ak je čelné sklo pokryté vrstvou prachu a kvapalina ostrekovača sa minula, čistič nezapínajte. To tiež poškriabe sklo.

• V zime, najmä počas sneženia, nenechávajte stierače opreté o čelné sklo - zamrznú. Je lepšie zdvihnúť vodítka tak, aby boli kefy zavesené.
• Ak sú stierače stále primrznuté, v žiadnom prípade sa ich nepokúšajte odtrhnúť násilím. Takže ďasno len poškodíte. Naštartujte motor, zapnite kúrenie, aby sa čelné sklo rozmrazilo, a počkajte, kým sa rozmrazí.
• Je tiež nemožné zraziť ľad z rámu alebo kefy. Jemne ohýbajte gumu, kým sa neoddelí na malé kúsky.
• Pri výmene stieračov položte na predné sklo hrubú látku. To ho udrží v bezpečí pre prípad, že by sa vám pružinové vodítko vyšmyklo z rúk.