Zúčkače pneumatík pre nákladné a osobné automobily

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Kvalitné opravy automobilov na ťažko dostupných miestach takmer vždy vyžadujú pripojenie montážnych stojanov. Ide o pomerne masívne konštrukcie, do ktorých sa zmestí celý stroj alebo jeho jednotlivé časti. Na pracovnej plošine vhodnej pre dizajn bude diel prístupnejší pre majstra, vďaka čomu budú opravy pohodlnejšie a efektívnejšie. Na aktualizáciu kolies sú prezuvky navrhnuté ako rôzne vyššie uvedené stojany. Na výrobu takýchto zariadení existujú rôzne návrhy a formáty.

Špecifikácie prezuvky

Jednotka je malá platforma, na ktorej sa vykonávajú demontážne činnosti. Ako podpora napájania môže stojan využívať elektrickú zásuvku aj stlačený vzduch. Ako poznamenáva typický pokyn prezúvača pneumatík, v druhej možnosti je žiaduce, aby kompresorová jednotka nebola olejová. Tým sa vzduchové výklenky kolies zbavia čiastočiek oleja a drobných abrazív. V tomto prípade by úroveň tlaku samotného stroja mala mierne presahovať kapacitu kompresora.

Samozrejme, záleží aj na veľkosti kolies, s ktorými môže stojan fungovať. Ale v tomtoV tomto prípade je rozdiel celkom jednoduchý – formát môže byť väčší alebo menší ako 37 palcov. To znamená, že rozdelenie nastáva podľa príslušnosti kolies k segmentu osobných alebo nákladných automobilov. Len v ojedinelých prípadoch sú možné odchýlky od tohto pravidla, pokiaľ ide o malokapacitné alebo špeciálne vybavenie. To sa týka priemeru, ale veľkosti sa líšia v šírke. Napríklad výmenníky pneumatík pre osobné automobily môžu pracovať s veľkosťou 12 až 15 palcov a nákladné autá slúžia 45-palcovým náprotivkom.

Automatický a poloautomatický dizajn

Najjednoduchším mechanizmom montáže pneumatík je manuálna inštalácia, no veľkí výrobcovia ich už dávno opustili v prospech pohodlnejších a produktívnejších modelov s rôznym stupňom automatizácie. V skutočnosti sa poloautomatické systémy, ktoré zabezpečujú podporu mechaniky, stali medzičlánkom. Ovládacie úkony však stále vykonáva sám používateľ. Operátor musí ručne stlačiť hriadeľ a zároveň spustiť prítlačnú pätku. Týmto spôsobom sa miesto inštalácie otočí.

Vyššie nároky na fyzickú silu sú najvýraznejšie pri použití poloautomatických výmenníkov pneumatík pre veľké vozidlá. Automatické modely na druhej strane takéto problémy eliminujú a uľahčujú obsluhu nielen osobných áut s malými nákladnými vozidlami, ale aj nákladných vozidiel s autobusmi. Takéto jednotky sa častejšie používajú pri vybavovaní autodielní, servisných stredísk atď.

Funkcie stojanov na autástroje

Takéto modely sú navrhnuté pre mobilitu, jednoduchú organizáciu napájania a samozrejme malé rozmery kolies - až 24 palcov. Automatické inštalácie sú vybavené elektromotorom, ktorý beží na jednofázovej sieti. Pohodlie tohto riešenia spočíva v tom, že užívateľ bude môcť stojan pripojiť nielen k elektrickej sieti, ale aj ku generátoru. To znamená, že opravné práce bude možné vykonávať na diaľku. Tiež "ľahké" prezuvky ako pohonný mechanizmus sa nedodávajú s pneumatickými systémami, ale s elektrohydraulickým pohonom. Tým sa eliminuje potreba dodatočnej organizácie kompresora, ale bude sa musieť pripraviť na vysoké náklady na elektrickú energiu. Súpravy s takýmito stojanmi zvyčajne obsahujú podložky na upínacie čeľuste, nádobu na tuk, špachtľu, pištoľ na hustenie pneumatík a ďalšie príslušenstvo.

Funkcie stojana na nákladné autá

Na stojanoch pre nákladné autá sú kolesá umiestnené na stole nie horizontálne, ale vertikálne. Navyše ich drží špeciálna západka so štyrmi svorkami. Funkciám energetických orgánov v takýchto strojoch sa venuje osobitná pozornosť. Nielen z hľadiska ergonomickej manipulácie, ale aj spoľahlivosti. V závislosti od typu kolesa má majster možnosť doladiť držiaky. Servisovať môžete bezdušové aj bezdušové pneumatiky, ako aj modely s uzamykacím systémom.

Vyberajte zúbku pneumatík pre nákladné autá podľa zaťaženia. Keďže kolesá nákladných vozidiel sú veľmi odlišnéhmotnosť, potom sa aplikuje príslušná sila - asi 1,2-1,5 t. Navyše samotný pracovný proces nie je vždy bezpečný, preto je v moderných modeloch takýchto stojanov k dispozícii diaľkové ovládanie. Špeciálne konzoly a ovládače sú inštalované na pracovisku a pripojené k mechanizmom stroja po odstránení.

Ako vyrobiť svojpomocne menič pneumatík?

Treba hneď zdôrazniť, že je vhodné zamerať sa na manuálne modely, keďže ich ovládanie je jednoduchšie a bezpečnejšie. Vyžadujú sa tri hlavné komponenty: rám, vertikálna stúpačka a kus kovovej rúry. Ako rám si môžete vziať dve profilové obdĺžnikové rúry, ktoré sú navzájom rovnobežné. Mali by byť spojené s oceľovým rohom. Ďalej je k rámu pripevnený vertikálny stojan, ktorý bude vykonávať dve funkcie: nosnú základňu s držiakom a poskytuje miesto na upevnenie kolesa. Potom sa do konštrukcie zavedie rukoväť, ktorá vám umožní obsluhovať menič pneumatík. K konštrukcii, ktorá je momentálne pripravená, môžete vlastnými rukami privariť rukoväť založenú na segmente rúry.

Záver

Ako každé vybavenie garáže aj výmenník pneumatík potrebuje pravidelnú technickú podporu. Preto je možné počítať s dlhodobou prevádzkou konštrukcie iba v prípade správnej starostlivosti. Pripraviť sa treba aj na menšie technické problémy. Domáca oprava meničov pneumatík môže byť napríklad spojená s porušením hydraulického mechanizmu aleboelektromechanika. Málokedy sa zlomí výkonová základňa, no aj v tejto časti sa môžu vyskytnúť defekty na spojoch funkčných častí. Pravidelné premazávanie trecích mechanizmov a správna manipulácia s technologickými riadiacimi a riadiacimi jednotkami pomôže predchádzať nepríjemným nuansám pri používaní takýchto zariadení.