Indikátor batérie: princíp činnosti, schéma zapojenia, zariadenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Permanentne nabitá batéria (batéria) zaistí nielen spoľahlivé naštartovanie motora auta, ale aj dlhú dobu udrží jeho prevádzkyschopnosť. Preto je potrebné neustále monitorovať úroveň nabitia batérie. Existujú rôzne metódy - prevádzkové, ktoré nevyžadujú vybratie batérie z vozidla, a overovacie práce pomocou prídavných ovládacích zariadení. Článok popisuje metódy prevádzkovej kontroly, ktoré by sa mali pravidelne používať.

Typy indikátorov nabitia autobatérie

Nie veľa automobilových nadšencov pozná digitálne hodnoty napätia batérie, ktoré sú dostatočné na spoľahlivé naštartovanie motora auta. Tento problém je obzvlášť dôležitý pre začiatočníkov. Palubné počítače moderných automobilov poskytujú spotrebiteľovi veľké množstvo potrebných informácií, medzi ktorými je aj napätie naprázdno.batérie. Staršie analógové voltmetre automobilov majú stupnicu, ktorá poskytuje informácie o napätí batérie.

Preto sú potrebné indikátory, ktoré dokážu posúdiť pripravenosť batérie na naštartovanie motora a oznámiť výsledky vodičovi vo forme vizuálnej správy. Možno rozlíšiť tieto druhy takýchto ukazovateľov:

• vstavaná, zobrazujúca stav batérie, umiestnená priamo na puzdre batérie;
• Indikátory nabíjania batérie vyrábané výrobcami tretích strán, ktoré majú škálu prijateľných a zakázaných hodnôt napätia batérie na spustenie štartovania, úroveň nabitia, vyjadrenú ako percento z jej plnej hodnoty.

Vstavané majú batérie strednej a vyššej cenovej kategórie, väčšinou bezúdržbového typu. Pre použitie indikátorov od výrobcov tretích strán je potrebné vykonať dodatočné práce na ich inštaláciu v interiéri vozidla (na viditeľnom mieste) a pripojenie elektroinštalácie automobilu na zbernicu akumulátorov.

Vstavaný indikátor nabíjania

Tento indikátor batérie, ktorý mnohí motoristi označujú ako „výstražné svetlo“, je hustomer. Jeho okrúhle signálne okienko sa nachádza na hornom kryte puzdra na batériu. Hlavným citlivým prvkom plavákového zariadenia je zelená guľa, ktorá sa pohybuje po profilovej rúrke zabudovanej v armatúrach a má tvar trojuholníka. Jeho uhol smeruje vertikálne nahor pozdĺž osi puzdra batérie. Loptasa pohybuje v prostredí elektrolytu, ktorý vypĺňa vnútorné dutiny priehradiek na batérie.

Z oka (okna) indikátora batérie je položená svetlovodná trubica. Jeho spodná časť je ukončená kužeľovým hranolom oproti hornému rohu profilovej rúry, po ktorom sa pohybuje signálna guľa. Svetlovod je určený na vizuálnu kontrolu jeho polohy.

Tubusový profil zabudovaný v armatúre, svetlovod, šošovka oka indikátora tvoria jedinú konštrukciu, ktorá je namontovaná na puzdre batérie pomocou skrutkového spojenia v oblasti oko. V prípade núdze ho možno zobrať von (čo je veľmi nežiaduce).

Princíp fungovania vstavaného indikátora

Zelená guľa je vyrobená z materiálu s hustotou (1, 26-1,27) g/cm³. Hustota elektrolytu plne nabitej batérie za normálnych podmienok je 1,27 g/cm^{3. Senzor je vystavený vztlakovej sile úmernej hustote kvapaliny, v ktorej sa nachádza.}

Hustota elektrolytu v batérii závisí od stupňa jej nabitia. Pri vybitom akumulátore nevzniká dostatočná vztlaková sila a gulička sa pôsobením gravitácie „kotúľa“do najnižšieho bodu profilu, po ktorom sa pohybuje. Priezor je natretý čiernou farbou - farbou materiálu, z ktorého je profil vyrobený.

Ako sa batéria nabíja, hustota elektrolytu sa zvyšuje. Počnúc úrovňou nabitia 65 percent maximálnej hodnoty, vztlaku elektrolytuprekoná zložku gravitácie pôsobiacu na loptičku a tá sa začne pohybovať po profile do najvyššieho bodu. V ňom pri dostatočnom osvetlení vidieť zelenú farbu oka. „Indikátor batérie svieti“– takýto výraz možno niekedy počuť z úst nešťastných odborníkov na autobatérie.

Môže nastať situácia, keď je indikátor batérie biely. V tomto prípade možno povrch elektrolytu pozorovať cez oko. V takom prípade je potrebné zastaviť prevádzku batérie - je potrebné doplniť destilovanú vodu.

Niektorí výrobcovia batérií vkladajú do profilovej trubice druhú červenú guľôčku indikátora. Hustota materiálu, z ktorého je vyrobený, mu umožňuje zaujať hornú pozíciu v profilovej rúre pri zníženej hustote elektrolytu (1, 23-1, 25) g/cm3. V prípade nedostatočného nabitia batérie pomocou tejto technológie sa očko indikátora batérie rozsvieti načerveno.

Indikátory priemyselného nabíjania

Produkty tretích strán sú elektronické zariadenia, ktoré vyhodnocujú pripravenosť batérie na spustenie motora meraním napätia naprázdno na tyčiach batérie. Analógové alebo digitálne voltmetre zobrazujú výsledky merania na grafických indikátoroch vo forme sektorov rôznych farieb - zelená / červená.

Nemerajú, ako hustomery, úroveň hustoty elektrolytu. Je problematické ju merať v utesnených priehradkách na batérie.vozidlo sa pripravuje na cestu.

Urob si sám indikátory batérie

Neprimerane vysoká cena zariadení s úrovňou napätia priemyselných batérií núti motoristov, ktorí sú oboznámení so základmi rádiového inžinierstva a majú zručnosť v spájkovaní, vyrábať tieto zariadenia svojpomocne. Špeciálne pre nich sa vyrába obľúbený dizajnér (DC-12 V) so sadou rádiových komponentov, na základe ktorých si môžete samostatne zostaviť indikátor vybitia batérie.

Zariadenie informuje používateľa, že namerané napätie dosiahlo jednu z troch úrovní určených menovitými hodnotami prvkov obvodu. Ak sa rozsvieti indikátor batérie, bola dosiahnutá zodpovedajúca úroveň napätia.

Záver

Indikátor batérie signalizuje používateľovi iba stav kritických hodnôt jeho indikátorov. Pre články zabudované v batérii je takýmto indikátorom hustota elektrolytu a jeho hladina v článku batérie (banke), v ktorej je nainštalovaný.

Toto nezohľadňuje okolitú teplotu. Elektronické indikátory poskytujú odhad prahových hodnôt napätia zbernice akumulátora vozidla, čo poskytuje veľmi hrubý údaj o stave nabitia akumulátora. Iba kompletná diagnostika pomocou špeciálnych zariadení poskytne úplný obraz o stave batérie.