Únik chladiča: príčiny a ich odstránenie. Spájkovanie chladiča motora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Chladič motora je veľmi dôležitou súčasťou auta. Tento systém nepretržite odoberá prebytočné teplo z motora a odvádza ho do okolia. Plne prevádzkyschopný výmenník tepla je zárukou optimálnej teploty pre motor, pri ktorej dokáže vyprodukovať svoj plný výkon bez porúch a problémov.

Rovnako ako všetko ostatné, čo vyrába človek, aj radiátory podliehajú rôznym poruchám, ku ktorým môže dôjsť v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Jedným z typických problémov je netesnosť chladiča. Zvážte dôvody, prečo môžu tepelné výmenníky unikať, a tiež zistite, ako tento problém vyriešiť.

Príčiny poškodenia

Nie je veľa vecí, ktoré spôsobujú problémy s radiátormi. Všetky z nich možno rozdeliť do dvoch typov. Ide o mechanické príčiny a prirodzené opotrebovanie, ktoré prispievajú k rôznym poškodeniam, ktoré narúšajú celistvosť a tesnosť zariadenia. Dokonca aj malý kameň, ktorý náhodne vyletel spod kolies, môže spôsobiť poruchu a netesnosť.radiátor.

Automechanici však niekedy čelia inému faktoru – sú to čelné zrážky s inými autami. Na poruchu stačí aj mierny úder do nárazníka. Okrem toho medzi mechanické dôvody patria rôzne opravy, ktoré robia začínajúci motoristi. To často vedie k poškodeniu dôležitých častí a komponentov zariadenia.

Procesy korózie, ako aj prirodzené opotrebovanie, sú druhou skupinou príčin, ktoré spôsobujú netesnosti radiátora. Je potrebné mať na pamäti, že aj malé škrabance alebo triesky sa môžu veľmi rýchlo zmeniť na ohnisko aktívnej korózie. Ak sa tomuto problému nevenuje pozornosť včas, potom sa v dôsledku deštruktívneho procesu objaví otvor, cez ktorý bude chladiaca kvapalina vytekať zo systému. Drobné praskliny sa zisťujú pomerne ťažko. Ale ak sa vážne pustíte do práce, často sa všetky takéto škody dajú nájsť.

Toto sú dve skupiny typických príčin, ktoré môžu spôsobiť odtlakovanie a poškodenie výmenníka tepla a následne únik chladiacej kvapaliny. Okrem toho sa počas prevádzky vyskytujú aj určité problémy, ktoré môžu spôsobiť nesprávnu cirkuláciu nemrznúcej zmesi v systéme.

Únik z radiátora: následky

Vzhľadom na to, že chladič s nemrznúcou zmesou je súčasťou chladiaceho systému motora, je logické, že v prípade poruchy hrozí prehriatie motora. V horšom prípade povedie hlava a samotný blok valcov. Ale totonie všetko. Unikajúca chladiaca kvapalina sa môže dostať na rôzne časti vrátane gumy, čo samo o sebe nie je dobré.

Ako identifikovať únik?

Ak sa motor začal často prehrievať a chladiaca kvapalina, ktorá bola nedávno naliata do nádrže, rýchlo niekde odišla, je naliehavé diagnostikovať chladič, či nemá otvory. Ak chcete zistiť, kde je otvor, musíte demontovať radiátor a starostlivo ho skontrolovať.

Nie vždy je však možné nájsť dieru vizuálne. Potom by ste mali použiť iné diagnostické metódy. Ako teda skontrolovať tesnosť chladiča:

1. Za týmto účelom sú všetky otvory zariadenia uzavreté zátkami.
2. Časť sa potom spustí do vhodnej nádoby s vodou.
3. Ďalej si musíte všimnúť - ak sa objavia bubliny, potom je na týchto miestach na radiátore porucha.

Diagnostika netesností z potrubí alebo zo samotného výmenníka tepla nebude problém. Ak však nedochádza k úniku tekutín a teplota nemrznúcej alebo nemrznúcej zmesi počas pohybu rýchlo stúpne na kritické hodnoty, je oveľa ťažšie zistiť príčinu. Táto situácia zvyčajne nastane, ak nie je dostatok chladiacej kvapaliny alebo chladič nefunguje efektívne. Ak sa pod kapotou nájdu stopy chladiacej kvapaliny, je nevyhnutné opraviť chladič.

Ako opraviť únik: vyberte spôsob podľa situácie

Existuje niekoľko možností. Spôsob, ako opraviť netesnosť chladiča, závisí od rozsahu poruchy v ňom a od toho, kde bola zistená netesnosť - vcesta alebo garáž. Ak bola porucha zistená v garáži a je možné vykonať opravu s demontážou zariadenia, môžete si zvoliť spôsob opravy pomocou zvárania za studena alebo spájkovania. Ak sa problém vyskytol na ceste, musíte použiť prostriedok na nápravu úniku chladiča.

"Ošetrenie" tmelom

Mimochodom, motoristi z minulého storočia používali horčicu na odstránenie netesností. Do radiátora sa nasypal horčičný prášok, a tak sa dalo dostať domov. Ale táto metóda má významnú nevýhodu. Po nanesení horčice je potrebné prepláchnuť radiátor.

Dnes už horčica nie je aktuálna. Ak sa na ceste zistí netesnosť chladiča, opravy je možné vykonať pomocou špeciálnych tmelov. Aký je princíp účinku kompozície? Naleje sa do expanznej nádrže alebo do samotného chladiča. Potom cez trhliny a otvory produkt vytečie a vytvrdne. V kombinácii so vzduchom vytvára tmel odolný film na báze polyméru.

Zváranie za studena

Netesnosť chladiča sa dá opraviť spoľahlivejším spôsobom ako tesniaca hmota. V tejto situácii pomôžu tepelne odolné lepidlá s kovovým práškom - zváranie za studena.

Radiátor alebo jeho poškodené miesto je potrebné dôkladne odmastiť a ďalej spracovať brúsnym papierom, kým sa neobjaví mierna drsnosť. Potom sa na miesto poškodenia nanesie kovový tmel. Nastavenie trvá asi 3 minúty. Ale na plný úväzokpotrebné na vytvrdnutie - od niekoľkých hodín do dní.

Oprava výmenníka tepla spájkovaním

Spájkovanie chladiča motora je už vážna oprava, ktorá si bude vyžadovať určité zručnosti. Na opravu zariadenia budete potrebovať zváračku alebo veľkú spájkovačku.

Mali by ste si pripraviť aj výplňové materiály. Výber závisí od materiálu radiátora. Najčastejšie používané prísady sú hliník alebo mosadz. Na odmastenie použite obyčajný acetón.

Proces spájkovania hliníka

Spájkovanie hliníkového chladiča motora je efektívnym riešením na opravu rôznych poškodení. Je však lepšie nevykonávať nezávislú opravu takéhoto plánu. Spájkovanie chladiča motora je pomerne komplikovaný a časovo náročný proces. Pri príprave taviva je tiež veľa nuancií. Najlepšie je vybrať silnú spájkovačku - najmenej 50 wattov. Pred použitím by sa mal dobre zahriať.

Ak má radiátor hrubé steny, je tiež žiaduce ich zahriať. Spájka musí obsahovať aspoň 50 % cínu. Môžete použiť POS-61. Ak je cínu menej, potom by ste od spájkovania nemali očakávať vysokú kvalitu.

Flux sa nanáša na povrch v hrubej vrstve. Spájkovanie sa vykonáva krúživým pohybom a spájka sa doslova vtiera do poškodeného povrchu. Toto je spoľahlivý spôsob opravy prasklín.

Medené radiátory sa opravujú pomocou výkonnejších zariadení s spájkovaním POS-60 a POS-40. Čopokiaľ ide o technológiu, nelíši sa od procesu spájkovania hliníka.

CV

Ak výmenník tepla uniká, potom, ako ste už pravdepodobne pochopili, nie je potrebné kupovať nový. Môžete sa pokúsiť vyriešiť problém bez výmeny. Koniec koncov, existujú účinné spôsoby, ako opraviť netesnosť chladiča.