2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Automobilový závod Kremenčug je jedným z najsilnejších podnikov na Ukrajine. Špecializuje sa na výrobu úžitkových nákladných vozidiel. Ide najmä o sklápače. Jedným z nich je automobil KrAZ-65055. Auto sa prvýkrát objavilo v roku 1997. Sériová výroba stroja pokračuje dodnes. Čo je KrAZ-65055? Špecifikácie a ďalšie - ďalej v našom článku.
Vzhľad
Sklápač má brutálny masívny vzhľad. Dizajnu dominujú hrubé hranaté línie. Auto má obrovský železný nárazník, halogénové svetlomety a samostatné smerovky. Kapota auta je na rozdiel od „Američanov“kovová. Po bokoch sú aj štrbiny na vetranie motorového priestoru. A navrchu - výkonný výrez pre prívod vzduchu. Pre pohodlie pristátia v aute je k dispozícii kovová stupačka. To isté je aj na prednej časti nárazníka – kamión je veľmi vysoký a liezť pod kapotu je bez neho dosť ťažké. Chatka nemá posteľ. Tento stroj je určený len na denné použitie.
Pokiaľ ide o rozmery, sú štandardné pre sklápač tejto triedy. Celková dĺžka nákladného vozidla KrAZ-65055 je 8,35 metra, šírka - 2,5 metra, výška - 2,87 metra. Okrem toho má auto vysokú svetlú výšku. Svetlá výška sklápača KrAZ je takmer 30 centimetrov. To nie je prekvapujúce, pretože auto nie je vôbec určené na spevnené cesty. Toto je spoľahlivý a jednoduchý sklápač, ktorý denne funguje v kameňolomoch a na iných miestach, kde nie je povrch vozovky.
Salón
Interiér sa v aute od 90. rokov nezmenil. Používa teda staré šípky, plochý kovový panel a obrovský dvojramenný volant. Sedadlá majú obmedzený rozsah nastavenia a nemajú bedrovú opierku.
Pokiaľ ide o komfort, auto nie je určené na diaľkové lety. Kabína je dosť hlučná a občas je tam prievan. Kabína je určená len pre dve osoby (vodič a jeden pasažier).
Špecifikácie
Závod Kremenčug úzko spolupracoval s motorárňou v Jaroslavli. Takže pre sklápač KrAZ je k dispozícii pohonná jednotka YaMZ model 238DE2. Ide o osemvalcový dieselový motor v tvare V so zdvihovým objemom 14,9 litra.
Maximálny výkon motora Jaroslavľ je 330 koní. Ale napriek tomuto pomeru objemu a výkonu má agregát nemerateľný ťah. Pri dvoch tisíckach otáčok produkuje takmer 15-litrový YaMZ krútiaci moment 1274 Nm. Práve tento parameter je pri takýchto úžitkových vozidlách dôležitý. Koniec koncov, sklápač fungujeneustále pod vysokým zaťažením.
Prevodovka
S touto jednotkou je spárovaná manuálna prevodovka vyrobená spoločnosťou YaMZ v 8 krokoch. Auto tiež používa suchú jednolamelovú spojku YaMZ-183. Dizajn je celkom spoľahlivý a vydrží obrovské zaťaženie.
Dynamika, spotreba
Meranie zrýchlenia na sto kilometrov za hodinu sa neuskutočnilo (už len preto, že maximálna hodnota pre KrAZ je 90 km/h). Ale z hľadiska spotreby paliva je ukrajinský sklápač ekonomickejší ako "Tatar" (KamAZ-55111). Za stovku spotrebuje motor Jaroslavľ 34 litrov paliva. Objem nádrže 250 litrov vystačí na 735 kilometrov jazdy bez tankovania.
Podvozok
Odpruženie sklápača bolo zosilnené, čo umožnilo zvýšiť nosnosť na 18 ton. Pre porovnanie, KamAZ má toto číslo iba 10 ton s rovnakým rozložením. Pohon modelu KrAZ 65055 sa vykonáva na dvoch zadných nápravách (kolesový vzorec - 6 x 4). Vpredu je inštalovaný závislý otočný nosník. Tento dizajn sa používa na nákladných autách už od čias Sovietskeho zväzu.
Za nimi sú mostíky s vyvažovacími pružinami. Tlmenie vibrácií je zabezpečené hydraulickými tlmičmi. Sú umiestnené pred modelom KrAZ 65055. Riadenie je doplnené o hydraulický posilňovač. Ale aj s ním musia vodiči vynaložiť značné úsilie, aby otočili kolesá.
Cost
Počiatočná cena nového sklápača v Rusku je 2 700 000 rubľov. KrAZvybavené výkonným kúrením kabíny a klimatizačným systémom. Stroj tiež odoláva teplotným výkyvom a môže s istotou pracovať pri teplote -450С. Preto je sklápač aktívne využívaný vo všetkých zemepisných šírkach mnohými cestnými a stavebnými spoločnosťami.
Odporúča:
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
Lacné športové autá: Recenzia lacných áut
V súčasnosti sa o pouličné preteky zaujíma veľa mladých ľudí. Ako viete, na túto činnosť potrebujete vhodné autá, teda športové autá. Ale nechcem míňať veľa peňazí na auto. Preto tento článok ponúka najlepšie a najlacnejšie športové autá
GAZ-11: fotografia a recenzia auta, história tvorby, špecifikácie a zaujímavé fakty
GAZ je najväčšia automobilka, ktorá začala vyrábať produkty v meste Nižný Novgorod. V prvých rokoch svojej práce GAZ vyrábal produkty "Ford". Pre realitu ruskej klímy sa motor tejto série automobilov dobre nehodil. Naši špecialisti túto úlohu vyriešili ako vždy rýchlo a bez zbytočných problémov, pričom ako základ (v skutočnosti kopírovali) nový motor GAZ-11, americký spodný ventil Dodge-D5
Talianske autá: recenzia, hodnotenie, modely, názvy
Aké sú prvé asociácie, ktoré sa objavia, keď sa hovorí o talianskych autách? Samozrejme, „Lamborghini“a „Ferrari“. Okrem týchto dvoch spoločností však v Taliansku pôsobí mnoho ďalších automobilových spoločností. Stojí za to stručne hovoriť o každom z nich a vymenovať ich najznámejšie modely
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
