Auto Lexus LS 600h: recenzie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Vozidlá triedy Executive patria medzi najpokročilejšie, keďže sú vybavené najnovšími systémami a jednotkami. Jedným z nich je Lexus LS 600h. Navyše aj medzi spolužiakmi vyniká svojimi technickými vlastnosťami a zameraním na cieľ.

Všeobecné funkcie

Lexus LS je japonský výkonný sedan. Na rozdiel od mnohých európskych analógov nemá jednoduché verzie s nízkou spotrebou energie. Zároveň je cena stále atraktívnejšia v benzínovej verzii v porovnaní s podobnými úrovňami výbavy.

História

Prvá generácia sa objavila v roku 1989 a vyrábala sa do roku 1994. Druhá generácia bola na trhu do roku 2000. Do roku 2006 sa vyrábala tretia generácia. Štvrtá generácia je najdlhovekejšia. Vyrába sa od roku 2006 do súčasnosti, teda už 10 rokov. Počas tejto doby prešlo auto dvoma modernizáciami - v rokoch 2009 a 2012. Prezentácia sa očakáva začiatkom budúceho rokapiata generácia. Na domácom trhu sa Lexus LS do roku 2006 predával ako Toyota Celsior.

Body

Tradične pre tento segment je automobil prezentovaný výlučne v karosérii sedan a má dve možnosti: bežné a predĺžené. Ich šírka a výška sú rovnaké a sú 1,875 ma 1,48 m. Zároveň je rozdielna dĺžka a rázvor. V bežnej verzii sú 5,06 ma 2,97 m, zväčšená verzia má dĺžku 5,18 m a rázvor 3,09 m.

Lexus LS 600h bol pôvodne predstavený v oboch verziách, ale bežná verzia bola vylúčená pri druhom prestavbe.

Hmotnosť jednoduchej verzie bola pôvodne 2,27 tony, ale počas prvej modernizácie sa zvýšila na 2,365 tony. To isté platí aj pre Lexus LS 600hL: v roku 2009 sa hmotnosť zvýšila z 2,32 tony na 2,475 tony., pri druhom restylingu sa znížila na 2 395 ton.

Motor

Elektráreň automobilu predstavuje V8 a elektromotor na nikel-metal hydridových batériách. Vďaka tomu sa Lexus LS 600h stal prvým sériovým hybridným automobilom s motorom V8.

Zážihový motor je 2UR-FSE. Má rovnaký dizajn ako 2UR-GSE. Objem oboch motorov je 5 litrov, priemer valca 94 mm, zdvih piestu 89,5 mm. Zároveň je v porovnaní s 2UR-GSE mierne deformovaný: výkon je 394 koní. s., krútiaci moment - 520 Nm.

Elektromotor predstavuje synchrónna AC jednotka. Jeho výkon je 224 koní. s., krútiaci moment - 300 Nm.

Vzhľadom na skutočnosť, že elektromotor nevyvinie plný výkon, môže kombinovaný výkon elektrárne Lexus LS 600h dosiahnuť 445 k. s.

Prevodovka

Auto je vybavené výhradne stálym pohonom všetkých kolies a bezstupňovou prevodovkou, na domácom trhu je však vybavené 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Prevodovka obsahuje tri diferenciály. Hriadeľ motora je spojený s hybridným systémom. Predvolené rozdelenie krútiaceho momentu je 40:60, ale môže sa meniť od 30:70 do 50:50. Lexus LS 600h sa stal prvým hybridným automobilom so stálym pohonom všetkých kolies.

Podvozok

Oba viacprvkové zavesenia kolies sú vybavené pneumatickými tlmiacimi prvkami s jednorúrkovými tlmičmi. Spoločne tvoria adaptívne nastaviteľné odpruženie AVS. Je schopný korigovať nakláňanie vozidla počas prejazdu zákrutou na základe snímačov polohy karosérie.

Okrem toho je Lexus LS 600h vybavený adaptívnym elektrickým posilňovačom riadenia s variabilným prevodovým pomerom. To vám umožňuje plynulo meniť silu pôsobiacu na volant v závislosti od rýchlosti.

Interiér

Rovnako ako ostatné modely luxusného segmentu je aj interiér Lexus LS 600h vyrobený z vysokokvalitných materiálov a má dobrú zvukovú izoláciu. Podľa posledného ukazovateľa sa predmetné auto považuje za jedno z najlepších. Mnohé manažérske autá sú ponúkané v bežných a predĺžených verziách, rovnako ako príslušné auto. Lexus LS 600h 2008 bol dostupný v oboch variantoch. Avšak porestyling v roku 2012 ponechal iba predĺženú verziu. Dodatočný priestor v kabíne modelu Lexus LS 600h AT Long sa tradične využíva na zväčšenie priestoru na zadných sedadlách. K dispozícii je možnosť s deleným zadným sedadlom na stredovej konzole. Časť za predným spolujazdcom je navyše vybavená tak zriedkavou možnosťou, ako je nastaviteľná opierka nôh, ako aj masážny systém a operadlo sklopné o 45°.

Okrem toho LS 600h ponúka širokú škálu štandardnej a voliteľnej výbavy. Napríklad obsahuje infračervený senzor klimatizácie pre zadný rad sedadiel. Na základe údajov, ktoré poskytuje o telesnej teplote cestujúcich, sa teplota upravuje.

Jazdnosť

Autá manažérskeho segmentu sa vyznačujú vysokou úrovňou komfortu. Najvýkonnejšie verzie majú tiež dobrý dynamický výkon, blízky charakteristikám športových modelov, ale to nie je pre Lexus LS 600h podstatné. Recenzie a špecifikácie novinárov naznačujú, že je ešte pomalší ako menej výkonná verzia LS 460. Je to spôsobené tým, že auto je naladené na komfort a hospodárnosť. Elektromotor vám teda umožňuje ticho sa rozbehnúť a pohybovať sa nízkou rýchlosťou. Okrem toho poskytuje modelu Lexus LS 600h lepšiu elasticitu. Dynamické charakteristiky sú stále nižšie ako u LS 460: pri zrýchlení na 100 km/h zaostáva približne o 0,5 s (6,1 s). Manipulácia sa tiež zhoršila v dôsledku zvýšenej hmoty, ktorá je častopoznamenali majitelia.

Marketplace

Lexus LS 600h vyniká svojou technickou dokonalosťou aj medzi analógmi z manažérskeho segmentu. Stal sa tak prvým hybridným výkonným automobilom a prvým hybridným automobilom s pohonom všetkých kolies, ako aj prvým hybridom s V8.

Okrem toho má Lexus LS pre väčšinu podobných modelov nekonvenčný rad verzií. Auto má len dva varianty: LS 460 s V8 a hybridný LS 600h. To znamená, že neexistujú žiadne jednoduché ekonomické verzie, ktoré majú konkurenti zvyčajne motory V6.

To je čiastočne kompenzované prítomnosťou hybridnej verzie, ktorej umiestnenie je tiež veľmi neobvyklé. Mnoho výrobcov v segmente manažérov má teraz aj hybridné alebo elektrické možnosti, ale sú prezentované ako voliteľné. Lexus LS 600h sa stal nielen plnohodnotnou verziou, ale zaujal aj najvyššiu pozíciu gamutu. Ak majú ostatní výrobcovia zvyčajne tú najvýkonnejšiu a najrýchlejšiu možnosť na vrchole modelového radu, potom je LS 600h napriek výkonu zameraný predovšetkým na komfort a hospodárnosť.

Cost

Vzhľadom na nedostatok jednoduchých úprav sa Lexus LS nemusí zdať taký lacný: jeho cena začína od 5,453 milióna rubľov. Napríklad najjednoduchšie BMW radu 7 (730i) sa dá kúpiť za 4,49 milióna rubľov.

Ak však porovnáme LS 460 s podobnými verziami konkurentov, situácia je iná. Náklady na podobne výkonné BMW 750d sú 6,59 miliónarubľov a dokonca aj menej výkonná verzia 740Li je drahšia ako LS 460 o takmer 300 tisíc rubľov (5,730 milióna). Výkonovo podobný Audi A8 4, 2 TDI nie je k dispozícii na miestnom trhu a menej výkonná 3-litrová verzia je o 65 000 rubľov drahšia ako BMW 740Li. Cena Mercedesu Benz S400, ktorý má aj nižší výkon, začína na 5,94 miliónoch rubľov.

Situácia je opačná pri Lexuse LS 600h, ktorého cena začína od 7 972 miliónov rubľov. Mercedes Benz má podobnú hybridnú verziu S 500 e L, ktorá stojí 7,28 milióna rubľov. Náklady na Audi a BMW s konvenčnými V8, ktoré sa vyznačujú podobnými charakteristikami ako Lexus LS 600h, začínajú od 6 795 a 7,24 milióna rubľov.