Suzuki SV 650, cestný bicykel so športovým charakterom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Suzuki SV 650 je obľúbený cestný bicykel so športovým charakterom. Model je celkom vhodný na jazdu v meste, aj keď z času na čas ukáže svoj „úzky“charakter a snaží sa postaviť na zadné koleso. Dynamika a moderný dizajn auta urobili svoje, SV 650 si získalo mnoho obdivovateľov. Nikto sa nenechal zahanbiť ani cenou, ani záručnou dobou, ani inými kritériami. Zákazníci sa postavili do radu.

Ako vysvetliť bezprecedentnú popularitu tohto modelu

Motocykl Suzuki SV 650, ktorého recenzie boli tradične pozitívne, vyvolal u majiteľov vôbec jednu reakciu: "Zdroj potešenia!" Ak zozbierame odpovede majiteľov a zhrnieme ich, tak zo všetkých konštrukčných komponentov motocykla je z hľadiska atraktívnosti na vrchole motor, veľkolepá pohonná jednotka v tvare V (priemer valca - 81 mm, zdvih piestu - 63 mm). Je zrejmé, že pri takýchto parametroch skupiny piestov nemôže byť motor obyčajný, jeho výkon je 70 koní. S pri9000 ot./min Zvuk motora s priamoprúdovým tlmičom je nenapodobiteľný, aj keď sa niekoľkokrát pokúšal „uškrtiť“estétskych dizajnérov, ktorí vrčanie motorky považujú za nevkus.

Ako zlepšiť samotnú dokonalosť

Suzuki SV 650 je však od svojho predstavenia v roku 1999 kultovým strojom s výkonom podľa najlepších tradícií japonských motocyklov. Oficiálni predstavitelia americkej pobočky Suzuki na otázku o dôvodoch fenomenálnej popularity SV 650 iba pokrčia plecami. Motocykel sa stal bolesťou hlavy pre celú dizajnovú karosériu, pretože preštylizovať a ešte viac vytvárať úpravy na technicky vyspelom zariadení je nerozumné, pretože hrozí, že sa jeho vlastnosti nezlepší, ale naopak zhorší.

Tuning Suzuki SV 650

Investíciu však už bolo potrebné zdôvodniť a Suzuki SV 650 prešla vylepšeniami v oblasti zefektívnenia, čo umožnilo navrhnúť viacero možností. Súprava karosérie motocykla sa zmenšila, namiesto štandardnej kapotáže bola nainštalovaná minimalizovaná. Charakteristiky stroja sa okamžite zmenili, ale nebolo jasné, akým smerom. Bolo rozhodnuté ponechať osvedčenú verziu v sériovej výrobe a zároveň spustiť výrobu novej modifikácie s upraveným trellis hliníkovým rámom. V roku 2003 sa tak na trhu objavili dva modely: mierne „oblečená“verzia Suzuki SV 650 a verzia „S“s aerodynamickou karosériou.

Malé zmeny

Mierneupravené predné odpruženie Suzuki SV 650. Perá s priemerom 41mm a celý systém tlmenia nárazov zostali rovnaké, na predných brzdových kotúčoch pribudli perforácie pre lepšiu ventiláciu, nezmenený zostal aj strmeň - dvoj- piest plávajúci. Zadné zavesenie predĺžilo kyvné rameno, čím sa zdvih ramena zvýšil o 30 %. Brzdový strmeň Tokico bol vypustený a nahradený plávajúcim jednoduchým piestom Nissin.

Inovácia motora

Motor Suzuki SV 650 nebolo potrebné upravovať, jeho modernizácia sa obmedzila na inštaláciu nového patentovaného systému vstrekovania s dvoma plynmi a prívodu vzduchu so zväčšenou komorou, ktorý sa zväčšil z 5,8 na 8,5 litra. Zmenila sa kapacita tlmiča – z 5 na 6,5 litra. Systém distribúcie plynu dostal hlboko stmelené vačky, vďaka čomu sa výrazne zvýšil zdroj vačkového hriadeľa. Skladový 16-bitový procesor, ktorý „číta“chod kľukového hriadeľa, dostal nové nastavenia, vďaka ktorým sa zvýšila presnosť polohy.

Nástroje

Najvýraznejšie zmeny sa dotkli prístrojovej dosky motocykla a samotných prístrojov. Prístrojová doska Suzuki SV 650 bola vybavená štandardmi prístrojovej dosky SV1000 a výstražné indikátory a indikátory predbiehania zostávajú rovnaké. Predné svetlomety a ostatné osvetľovacie telesá motocykla boli mierne zmenené z hľadiska dizajnu.

Hlavné parametre

Suzuki SV 650 rozmery: dĺžka - 2080 mm, šírka - 745 mm, výška - 1085mm, rázvor - 1436 mm, výška sedadla - 802 mm. Svetlá výška - 151 mm. Hmotnosť motocykla (suchá) - 165 kg. Technické údaje motocykla nie sú nijak zvlášť exkluzívne. Ak ich porovnáme s charakteristikami strojov rovnakej triedy, potom parametre SV 650 vyzerajú dosť skromne. Aký je teda dôvod popularity?

Špecifikácie

• Motor – v tvare V, dvojvalcový, TSCC, DOHC, štvortakt.
• Počet ventilov – 4 na valec.
• Zdvihový objem valca – 0,648 litra.
• Priemer valca – 81 mm.
• Kompresný pomer – 11,55 jednotiek.
• Výkon systému - vstrekovanie paliva, priemer difúzora 39,2 mm.
• Chladenie chladiča – kvapalina.
• Maximálna odhadovaná rýchlosť je 204 km/h.
• Zrýchlenie na 100 km/h – 3,8 sekundy.
• Objem palivovej nádrže – 17 litrov.
• Prevodovka – šesťstupňová, kazetová.
• Pohon zadných kolies – reťaz.
• Predné koleso – 120/60 – ZR17.
• Zadné koleso – 160/60 – ZR17.
• Predné odpruženie – teleskopické, perové, s olejovými tlmičmi.
• Zadné odpruženie – kyvadlové, nastaviteľné, sedem úrovní napnutia, progresívne.
• Predná brzda - dvojpiestikový strmeň, dvojitý perforovaný kotúč, priemer 290 mm, odvetrávaný.
• Zadná brzda – jednopiestikový strmeň, priemer jedného kotúča 220 mm.