Cestný motocykel Honda CB 1000: vlastnosti, prevádzka a opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Model ťažkého cestného bicykla Honda CB 1000 SF bol predstavený verejnosti v roku 1992. Vyrábané do roku 1997. Motocykel je vybavený radovým štvorvalcovým motorom so zdvihovým objemom cca 1000 ccm. Jeho výkon je 98 litrov. S Motor Honda CB 1000 bol znížený, aby sa optimalizovali stredné a nízke otáčky. To sa robí s cieľom dosiahnuť hladkú a spoľahlivú trakciu v akomkoľvek bode prevádzkového rozsahu.

Úspešný bicykel z minulosti

Napriek relatívne krátkej dobe výroby sa model Honda CB 1000 stal žiadaným po celom svete. Dopyt po motorkách je dnes stabilný.

Treba objasniť, že Honda CB 1000 nemá okrem názvu nič spoločné s moderným bicyklom Honda CB 1000R, ktorý sa vyrába od roku 2007. Motocykle sú postavené na dvoch rôznych platformách a patria do rôznych tried.

Honda CB 1000 je jedným z tých vzácnych bicyklov, ktoré neprešli modernizáciou počas celého obdobia výroby. Až v roku 1994 došlo k pokusu o vytvorenie modifikácie s polokarosériou, ale motocykel nebol žiadaný a o rok neskôr bol ukončený.

Cestné bicykle Honda triedy CB majú tradične výkonné pohonné jednotky, ktorých ťah sa pohybuje medzi 90 a 125 k. s., čo stačí na efektívne manévrovanie v mestských podmienkach a na dynamickú jazdu na diaľnici. Rýchlosť, ktorú môže bicykel dosiahnuť, je 220 km / h. Valce s objemom 1 000 cm3 poskytujú nadbytočný výkon potrebný na to. Samozrejme, len málo majiteľov prevádzkuje motocykel a zrýchľuje ho na rýchlosť dvesto kilometrov za hodinu. Preto možno očakávať, že zdroj vložený do stroja zostane zachovaný. Trvanlivosť bicykla sa dá zabezpečiť opatrným zaobchádzaním.

Špecifikácie

Hmotnosť a rozmery:

• dĺžka motocykla – 2340 mm;
• šírka – 785 mm;
• výška - 1130 mm;
• výška k línii sedla - 810 mm;
• rázvor - 1540 mm;
• suchá hmotnosť motocykla – 236 kg;
• kapacita plynovej nádrže – 22 litrov.

Elektráreň

Parametre elektrárne sú nasledovné:

• pracovný objem valcov – 998 ccm/cm;
• počet valcov - 4;
• usporiadanie - riadok;
• maximálny výkon - 98 hp S pri 8600 ot./min;
• krútiaci moment – 82 Nm pri 6200 ot./min;
• kompresia - 10;
• priemer valca – 77 mm;
• zdvih - 53,5 mm;
• chladenie - voda;
• poháňané štyrmi karburátormi Keihin, 34 mm difúzormi;
• zapaľovanie – bezkontaktné, elektronické;
• výdavokpalivo – 6,5 litra na 100 km.

Prevodovka

Cestné motocykle „Honda CB 1000“sú vybavené päťstupňovou prevodovkou. Spojka je viaclamelová, v olejovom kúpeli. Prevody sa prepínajú poloautomaticky. Pohon zadného kolesa je reťazový, vybavený obojstranným napínačom.

Pri nastavovaní napnutia reťaze sa odporúča použiť špeciálny obmedzovač, ktorý zaručí rovnomerné umiestnenie pohonu vzhľadom na pozdĺžnu os motocykla.

Opraviteľnosť

Vzhľadom na vysokú vyrobiteľnosť bicykla a jeho konštrukčné prvky nie sú povolené opravy v remeselných podmienkach, v garážach a na miestach. Niektoré komponenty a zostavy sa montujú na motocykli pomocou tepelného utesnenia, je to preto, aby bolo v držiakoch menej skrutiek, skrutiek a matíc.

Ale práve kvôli tepelnej metóde počas opráv sú na odstránenie akejkoľvek časti potrebné špeciálne demontážne zariadenia pracujúce pod tlakom. Hydraulický lis nájdete iba v špecializovaných dielňach.

Motocykel, ktorý potrebuje opravu, výmenu dielov a mechanizmov, sa prenajíma špecializovanému technickému stredisku. Oprava Honda 1000 nie je lacná, ale hlavná čiastka pozostáva z platenia za prácu kvalifikovaných odborníkov. Náhradné diely sú lacné a nové diely sú dostupné kedykoľvek na celom území, kde sú predajcovia spoločnosti. Oprava Hondy 1000 teda nebude stáť viac ako bežné priemerné nákladypodobná udalosť.

Výkonové vlastnosti modelu

Riadenie motorky nie je náročné, hlavným atribútom je plyn, má výraznú výkonovú rezervu, takmer jeden a pol otáčky. Pohyb zariadenia je extrémne jemný, reaguje na najmenšie úsilie.

Vysoká elasticita motora a veľká výkonová rezerva vám umožňujú neradiť rýchlostné stupne každú sekundu. Nízkou rýchlosťou sa môžete pohybovať napríklad v prúde áut po uliciach mesta aj na druhý prevodový stupeň, dokonca aj na piaty. Dôvod tejto vymoženosti spočíva v technických parametroch motora Fireblade, perfektne načasovaného a zníženého pre zníženie výkonu. Okrem toho sa zmenili prevodové pomery v prevodovke štandardného motora tak, aby v práci dominovali stredné a nízke otáčky v čo najširšom rozsahu.

Prevádzkové vlastnosti

Odpruženie motocykla je trochu tuhé, kalibrované na aktívne použitie. Zároveň však účinne hasí malé výmole a tuberkulózy. Okrem toho existujúci súbor nastavení pre predné odpruženie, tlmič vidlice vám umožňuje nastaviť si ho podľa vlastných preferencií. To isté možno povedať o zavesení zadnej kyvnej vidlice s monoshockom, ktorý je tiež nastaviteľný v amplitúde 120 mm.

Výraznou nevýhodou pri prevádzke bicykla je nízka svetlá výška. Aj nízky obrubník sa môže stať prekážkou pri výjazde motocykla. Rúry tlmiča budú nevyhnutne pretlačené. Táto okolnosťtreba zvážiť a hľadať iné únikové cesty.

Ovládateľnosť motocykla Honda 1000 je výborná, auto je poslušné, reaguje na každý pohyb motorkára. S istotou vchádza do zákruty, aj keď je rýchlosť vyššia ako povolená. Ukazuje sa, že to nie je zákruta, ale zákruta, ale tento štýl jazdy vyhovuje väčšine majiteľov.

Úroveň komfortu

Model bol pôvodne vytvorený pre motocyklistu priemernej postavy, takže osoba vyššia ako stoosemdesiat centimetrov zažíva pri jazde na Honde 1000 určité nepríjemnosti v dôsledku relatívne krátkej vzdialenosti pozdĺž línie riadidiel a kufra.

Pre motorkára normálnej výšky sa zdá, že strih je celkom pohodlný. Ploché sedadlo je pohodlné, kolená sú umiestnené v špeciálnych výklenkoch palivovej nádrže, ruky držia volant v optimálnej polohe bez najmenšej námahy. Toto pristátie vám umožní prejsť viac ako sto kilometrov bez zastavenia.