UAZ diesel: tuning, prevádzka a opravy. Prehľad automobilov UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Automobil UAZ (diesel), ktorého obsluha a oprava je jednoduchá a cenovo dostupná, sa vyrába v rôznych modifikáciách. Zvážte vlastnosti verzií na príklade dvoch populárnych úprav: 469 a „Patriot“, ako aj krátky prehľad ďalších variácií automobilu z automobilového závodu v Ulyanovsku.

Funkcie inštalácie dieselovej jednotky na UAZ-469

Pri inštalácii naftovej verzie motora na tradičnú benzínovú verziu série 469 sa najčastejšie používajú vhodné analógy zahraničných automobilov (Nissan, Toyota SUV). Medzi výhody pohonnej jednotky:

• najlepší sklon k preprave nákladu;
• nižšia merná spotreba v porovnaní s benzínom;
• šetrnosť k životnému prostrediu vďaka nižšiemu obsahu olova vo vysokokvalitnej motorovej nafte;
• vysoká spoľahlivosť a udržiavateľnosť.

Medzi hlavné nevýhody patrí slabý výkon naftového motora pri nízkych teplotách, najmä v podmienkach regiónov Ďalekého severu. Oprava takéhoto motora tiež nepoteší mnohých spotrebiteľov, pretožestojí viac ako jeho benzínový náprotivok.

Pri prevádzke, ladení a opravách UAZ (diesel) sú často pozorované emisie čiernych alebo modrých výfukových plynov do atmosféry. To možno považovať za mínus aj plus, v závislosti od estetických preferencií majiteľa, ale pre auto to nepredstavuje hrozbu. Tak či onak, výber je na vás!

Aký druh nafty je možné naliať na UAZ "Bochník"?

Pred výmenou benzínového motora za dieselový náprotivok musíte v prípade tohto modelu dôkladne zvážiť klady a zápory. Ak máte správne vybavenie a schopnosť správnej údržby, pokračujte a experimentujte!

Druhou jemnosťou, ktorú je potrebné v tejto veci vziať do úvahy, je, kto bude zodpovedný za inštaláciu, ladenie, prevádzku a opravu nafty UAZ? Je vhodné sa uistiť, že vo vašej blízkosti je firma, ktorá garantuje kvalitnú premenu motorov. Tento postup je možné vykonať sami, ale je dosť ťažké ho vykonať. Na odstránenie a inštaláciu mechanizmov, ktoré je ťažké nasadiť bez asistenta, budete potrebovať špeciálne nástroje. Najlepšou možnosťou je kontaktovať špecializovaný servis, kde odborníci všetky prvky v krátkom čase správne a spoľahlivo namontujú.

Odporúčania

V prvom rade sa musíte rozhodnúť pre konfiguráciu dieselového modelu UAZ. Zohľadňuje rozmery, technické parametre a náklady na jednotku. Väčšina zahraničných vysokokvalitných inštalácií má vysokú cenu, od 40 000 rubľov a viac. Ale odhodlaní majitelia domácichtáto skutočnosť nezastaví vozidlá SUV.

Mnoho remeselníkov sa rozhodne pre jednoduchý dvojlitrový motor s atmosférickým chladením typu „C-T“(„Toyota“). Táto úprava spôsobuje pomerne nízky výkon (88 koní), ako aj parameter nízkej rýchlosti. Verzia dieselového motora Nissan TD-27-ETI bude relevantnejšia. V tejto verzii vám 130 „koní“umožní zvládnuť skutočné úlohy prepravy tovaru a cestujúcich.

Aj jednotky od Mercedesu (OM-616) sa považujú za obľúbené dieselové motory pre Loaf. Výborne sa osvedčili, nevyžadujú špeciálnu údržbu, sú spoľahlivé a praktické. Jediným negatívom sú problémy s dynamikou.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Úpravy tohto stroja na benzín alebo naftu nemajú žiadne zvláštne rozdiely. Výkon druhej možnosti je nižší (128 k), nevýhodu však kompenzuje zlepšený krútiaci moment (270 oproti 217 Nm). Rozdiel je viditeľný najmä v teréne.

Za zmienku stojí, že benzínový motor „žerie“asi 12 litrov na 100 kilometrov a spotreba paliva nafty UAZ je o 2 až 3 litre nižšia. S prihliadnutím na vlastnosti jazdy a náklady na palivo. Prah vysokej rýchlosti automobilu na naftu je 135 km / h. To je o 15 kilometrov menej ako benzínový náprotivok. Kvôli konštrukčným rozdielom medzi dvoma rôznymi typmi motorov je motorový priestor každého variantu vyrobený inak.

Nuansy využívania

Používanie naftymotory vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel. Je to spôsobené tým, že tento typ paliva má vysokú citlivosť na tepelné parametre. Odborníci odporúčajú dodržiavať tieto tipy:

1. Neštartujte motor ihneď pri mínusových teplotách. Odporúča sa dať kľúč zapaľovania do prvej polohy a potom počkať 2-3 minúty. Potom je možné naštartovať motor, pretože palivový filter sa predhreje na požadovaný stav.
2. Vozidlo musí byť zabehnuté. Prvých 2,5 tisíc kilometrov používajte auto v šetrnom režime s minimálnym zaťažením.
3. Nalejte do palivovej nádrže motorovú naftu, ktorá spĺňa normu Euro-3 a vyššiu.

Stalo sa, že pre tuning UAZ-diesel sú prevádzka a opravy drahšie ako benzínové analógy. Úspora sa však prejavuje zvýšením nosnosti a prevádzky vozidla. V kritických jazdných podmienkach sa však životnosť pohonnej jednotky výrazne skracuje v dôsledku náhleho prehriatia.

Údržba

Každá pohonná jednotka potrebuje včasnú údržbu. Tento postup zahŕňa výmenu oleja každých osemtisíc kilometrov. Tento prístup umožňuje zabezpečiť predĺženie životnosti vnútorných trecích dielov. Na optimalizáciu postupu sa odporúča použiť mazivo rovnakej značky.

Ďalšou nuansou je včasná výmena rozvodového remeňa. Musí sa vykonať po každých 60 000 kilometroch. ATinak sa zvyšuje riziko neočakávaného rozbitia prvku, čo je spojené s poškodením hláv valcov a ich pridružených častí. Po 8 000 prevádzke vozidla je tiež potrebné vymeniť vložku palivového filtra. Ako dokazujú recenzie, UAZ "Patriot" s dieselovým "motorom" vyžaduje preplachovanie palivových nádrží každé dva roky, pretože v nádržiach sa hromadia usadeniny a súvisiace nečistoty.

Ladenie motora

Výkon môžete zlepšiť bez ohľadu na to, ktorý motor je nainštalovaný na UAZ, a to takto:

1. Prevedenie chiptuningu, ktorý je vyjadrený v modernizácii riadiaceho programu pohonnej jednotky. Postup umožňuje zvýšiť celkový výkon „motora“, štartovanie v režime voľnobehu pri studenom štarte a výkon motora.
2. Namontujte dodatočnú turbínu, ktorá zvyšuje výkon pohonnej jednotky. V tomto smere sa praktizuje ďalší vývoj softvéru.
3. Ďalšie ladenie UAZ "Patriot" (recenzie to potvrdzujú) spočíva v organizovaní podujatí so zvyškom automobilových prvkov. Táto kategória zahŕňa zlepšenie hluku, tepelnej izolácie a zdokonalenia interiéru.

Štrukturálne momenty

Blok valcov a hlava motora stroja sú vyrobené z hliníkovej zliatiny špeciálnym zváraním. To umožnilo výrazne znížiť hmotnosť elektrárne. Motor UAZ Hunter (dieselový ZMZ) je umiestnený povrchovo, s oddelenou polohou sacích a výfukových ventilov.

Distribúcia plynumechanizmus funguje pomocou vloženého hriadeľa a súvisiacich prvkov. Stabilizácia mechanizmu sa vykonáva pomocou hydraulických napínačov a špeciálnych oporných mechanizmov.

Upevnenie sa ovláda aktiváciou klinových remeňov poháňaných ozubeným prevodom. Regulácia tepelnej medzery sa vykonáva pomocou hydraulických kompenzátorov. Každá spaľovacia komora má štyri ventily zodpovedné za nasávanie a výfuk. Skupina piestov zariadenia pracuje podľa schémy 1/3/4/2.

Bežné poruchy

Tabuľka nižšie zobrazuje hlavné problémy, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky, ladenia a opravy dieselového UAZ.

Reasons	Solutions
Žiadny alebo slabý prívod paliva do čerpacej jednotky	Čistenie prvku sitka
Problémy pri štartovaní motora pri teplotách pod nulou	Kontrola a v prípade potreby výmena sviečok alebo žiaroviek
Motor zle vyvíja špecifikované indikátory výkonu	Je potrebné upraviť palivo
Podobné poruchy z hľadiska zníženia výkonu	Porušenie tesnenia, porucha rozvodu alebo kompresora turbíny
Dymová pohonná jednotka	Zvýšenéobsah oleja, upchatý filter, únik chladiva do pracovných valcov
Zvýšená spotreba oleja	Dlhá prevádzka pri nízkych otáčkach, porucha indikátora stavu chladiacej kvapaliny, porucha vzduchového filtra, termostat

Spätná väzba od spotrebiteľa

Ako potvrdzujú recenzie o UAZ Patriot, pri dieselovej verzii hrá dôležitú úlohu správna inštalácia agregátu. Okrem toho je potrebné správne zladiť motor s prevodovkou. Napríklad na „stroji“bude stačiť preflashovať palubný počítač, čím bude agregácia uzlov čo najlogickejšia.

Mechanika je v tomto smere oveľa rafinovanejšia. Je potrebné nainštalovať takú skrinku, ktorá je ideálna pre špeciálne nainštalovaný dieselový motor (ZMZ UAZ "Hunter" alebo analógy). V každom prípade je lepšie zveriť prácu odborníkom, ak neexistujú vhodné zručnosti a stopercentná istota.

Stručný prehľad áut UAZ

Na porovnanie, nižšie sú najobľúbenejšie úpravy najnovšej generácie automobilov od výrobcov Ulyanovsk:

1. Model so zaujímavým názvom „Naughty“, séria 3150.
2. Armádna kópia 3151.
3. Modely 31512/514/519, líšia sa iba výbavou.
4. Dlhoprsé, nákladné-osobné, špeciálne variácie.
5. Minibusy.
6. Sanitky a ambulancie.
7. Crossovers.
8. Izotermickýverzia.

Aký druh naftového motora nainštalovať na UAZ, diskutované vyššie. Toto rozhodnutie si však vyžaduje vyvážený prístup a odborné poradenstvo.