Kompresor ZIL-130: špecifikácie, prevádzka a opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Pre brzdový systém ZIL-130 je potrebný kompresor. Princíp fungovania modifikácie je založený na vstrekovaní vzduchu. To sa deje v uzavretom pneumatickom systéme. Zariadenie tejto série je inštalované napravo od motora. Aby bolo možné podrobne rozobrať kompresor ZIL-130, je potrebné zvážiť technické vlastnosti. V prvom rade však odporúča, aby ste sa oboznámili so zariadením mechanizmu.

Kompresor ZIL-130: zariadenie a prevádzka modelu

Princíp činnosti kompresora je postavený na čerpaní vzduchu. To sa dosiahne pohybom piestov. Štandardná modifikácia zahŕňa káblovú kľukovú skriňu, ktorá má kanály. V centrálnej komore systému je olejové tesnenie. Na ovládanie kompresora je nainštalovaná pružina. Aby sa predišlo poškodeniu kompresora vysokým tlakom, je tu tesnenie. Do zariadenia je zapojená aj tyč. Keď je zatiahnutý, vzduch vstupuje do ventilu.

Podrobné parametre úpravy

Kompresor ZIL-130 má nasledujúce špecifikácie: pracovný objem - 214 metrov kubických. centimetrov, kapacita je 210 litrov. Spotreba energie prezentovanej modifikácie nie je väčšia ako 2,1 kW. Obmedzujúcerýchlosť otáčania je 2 000 otáčok za minútu. Vo vnútri pneumatického systému sa tlak udržiava na hodnote približne 740 kPa. Kompresor ZIL-130 stojí (trhová cena) 22 tisíc rubľov

Úprava kľukovej skrine

Kľuková skriňa na vzduchovom kompresore ZIL-130 je inštalovaná s vahadlom. Priamo pred zariadením sa nachádza špeciálna šachta. Spravidla sa maže iba na základni. Hlavný problém kľukovej skrine spočíva v opotrebovaní vzpier. Ak chcete túto situáciu napraviť, môžete odpojiť zástrčku. Ďalej musíte skontrolovať hnací hriadeľ. Pri výmene kľukovej skrine je kryt úplne odstránený. Ak je problém s hriadeľom, odpojí sa iba predná časť vahadla.

Vstrekovací mechanizmus

Vstrekovací mechanizmus v zariadení je vyrobený vo veľmi kompaktnej veľkosti. Podľa odborníkov zariadenie vydrží vysoký tlak. Cena za kompresor ZIL-130 je teda celkom opodstatnená. Sedlo v zariadení má dva výstupy. Uvedená časť neprichádza do kontaktu s vahadlom.

Vstrekovací mechanizmus je pripojený ku kľukovej skrini cez rúrku. Hriadeľ modelu využíva malý priemer. Na jeho základni sú dva krúžky a mazivo pre kompresor ZIL-130. Na konci hriadeľa je nainštalovaná krátka zástrčka. Výfukový ventil pri kompresore sa používa s ochrannou manžetou. Ak sa vyskytnú problémy s prívodom vzduchu, najskôr sa skontroluje výstup ventilátora. Ďalej sa odskrutkuje uzáver a ventil sa úplne vyčistí. Ďalším krokom odborníci odporúčajú skontrolovať pružinu, pretože toje tam veľký tlak.

Kľukový hriadeľ zariadenia

Kľukový hriadeľ je v tomto prípade spojený s kľukovou skriňou. Výstupný kanál sa používa s malým priemerom. Valce na kompresore ZIL-130 sú inštalované po stranách. Treba tiež poznamenať, že na spodnej strane modifikácie sú dve prekrytia. Hriadeľ je upevnený na svorke. Dodatočnú pozornosť si zaslúži skutočnosť, že vodiace lišty pre tento kompresor sú inštalované na ľavej strane. Keď je hriadeľ skratovaný, odborníci odporúčajú úplne skontrolovať kompresor.

Kontroluje sa aj kľuková skriňa, pretože zvyčajne zbiera všetky nečistoty z recyklovaného oleja. Pre správnu činnosť systému sa testuje tlak vo vnútri jednotky. Je tiež potrebné okamžite vyčistiť všetky kanály z kľukovej skrine. To je možné vykonať pomocou bežného nabijaka. Sedadlo je predmazané. Ak je hriadeľ zdeformovaný, musí sa okamžite vymeniť. Ceny náhradných dielov ZIL-130 sú celkom rozumné. Špička dielu je privarená ručne.

Pístový mechanizmus

Pístový mechanizmus tohto kompresora sa používa s radom ložísk. Odborníci tvrdia, že časť je schopná vydržať veľké zaťaženie pri významných rýchlostiach. Je však dôležité vziať do úvahy, že vstupný ventil je potrebné často čistiť. V tomto prípade je kanál pomerne často upchatý. Aby ste to skontrolovali, odskrutkujte kľukovú skriňu. Budete tiež musieť odstrániť kryt. Na nastavenie piestu sa používa nastavovacia skrutka. Pri vzlietnutí je možné inštalovať obloženieveľká skrutka. V tomto prípade je potrebné zvoliť vhodný ochranný krúžok. Na vyriešenie problémov s vymazaním obloženia sa na utesnenie bloku používajú špeciálne prostriedky. Niektorí odborníci odporúčajú pravidelne čistiť tubuly.

Viac motoristov môže mať problémy so základňou piestu. Ide o konvenčnú dosku, ktorá je upevnená na závite. Pri veľkom trasení sa spojenie rýchlo preruší. V dôsledku toho sa tanier začne visieť. Na nápravu tejto situácie sa odporúča najskôr odpojiť kryt. Potom je dôležité okamžite vyčistiť zásuvku. Skrutka sa uvoľňuje veľmi pomaly. V tomto prípade musíte sledovať polohu ložiskového radu.

Pečiatka zariadenia

Upchávka na kompresore ZIL-130 je inštalovaná s jedným tesnením. Jeho fotoaparát je malý. V spodnej časti modifikácie sú nainštalované dve vodidlá. Po stranách komory sú stojany. Treba tiež poznamenať, že v hornej časti je jedna podpera. Kľuková skriňa kompresora ZIL-130 je umiestnená na pravej strane.

Špecialisti tvrdia, že olejové tesnenie nevyžaduje častú údržbu. Treba však mať na pamäti, že podšívka na podpere sa môže rýchlo opotrebovať. Na ich kontrolu je odstránený iba predný stĺpik. Ďalej je dôležité odpojiť blok a dosku upchávky. Potom bude majster môcť získať podšívku priamo. Ak sú na nich viditeľné malé praskliny, môžete skúsiť použiť tmel. Špecialisti však na akúkoľvek deformáciu dielovodporúčame ich okamžite vymeniť.

Výmena tesnenia

Ak chcete tesnenie vymeniť sami, je dôležité tesnenie dôkladne skontrolovať. Spravidla zbiera veľa sadzí. Treba tiež poznamenať, že tesnenia sú vymazané v dôsledku prehriatia podložky. Stáva sa to v dôsledku upchatých tubulov. Na nápravu tejto situácie sa odporúča odskrutkovať ochranný kryt kompresora. Potom sa krúžky odskrutkujú. Potom zostáva len stlačiť vahadlo. Nové podložky sú inštalované na dobre vyčistenom povrchu. Ceny za nové náhradné diely ZIL-130 sú celkom primerané.

Kontrola sedla

Sedlo na kompresore ZIL-130 je inštalované pod výtlačným mechanizmom. Aby ste ho dôkladne skontrolovali, musíte odstrániť prednú ojnicu. Potom sa piest pohybuje priamo. Ďalším krokom je ochranný kryt. Jeho doska je upevnená štyrmi skrutkami, ktoré je možné odskrutkovať kľúčom. Korok je v tomto prípade skrutkovaný proti smeru hodinových ručičiek.

Potom už zostáva len dostať sa do sedla, ktoré je upevnené na tryske. V spodnej časti zariadenia by malo byť olejové tesnenie. V tomto prípade sa doska kontroluje samostatne. Oplatí sa prehliadnuť aj vrch sedla. Často zbiera sadze. Puzdro môžete vyčistiť benzínom. V tomto prípade je dôležité nepoškodiť vahadlo.

Oprava piestu

Ak sa piest zlomí, oprava kompresora by mala začať odskrutkovaním prednej kľukovej skrine. Ďalej odskrutkovaťochranný kryt. Potom je dôležité odstrániť dve dosky, ktoré sú zovreté krúžkami. Ak sa neuvoľnia, dajú sa trochu vyklepať kladivom. Ďalším krokom je kontrola tesnenia. Spravidla sa na ňom hromadí veľké množstvo nečistôt.

Ak kompresor funguje správne, všetko vo vnútri bloku by malo byť čisté. V tomto prípade sa ventily skúmajú oddelene. Na odpojenie piestu sa odporúča použiť veľký kľúč. Je problematické to urobiť sami, pretože je potrebné neustále držať piest. V tomto prípade je lepšie požiadať o pomoc priateľa.