Buldozér DZ-171: foto, popis, špecifikácie, prevádzka a oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Žiadne stavenisko ani rozsiahle opravy nie sú dnes prakticky nemysliteľné bez použitia špeciálneho vybavenia. Preto by ste mali venovať pozornosť jednotke s názvom buldozér DZ-171. O tomto aute sa bude diskutovať v tomto článku.

Základné informácie

Buldozér DZ-171, ktorého hmotnosť mu umožňuje ľahko prekonať rôzne prekážky na ceste, je duchovným dieťaťom závodu Čeľabinsk Road Construction Machines. Je však potrebné poznamenať, že dnes sa v nomenklatúre tohto podniku vôbec neobjavuje výroba akýchkoľvek pásových vozidiel. V súvislosti s tým služba opísaného buldozéra jednoducho neexistuje a v prípade poruchy sa budete musieť spoľahnúť výlučne na vlastné sily a pomoc remeselníkov.

Prevádzková oblasť

Bulldozér DZ-171 našiel svoje široké uplatnenie v mnohých odvetviach národného hospodárstva. V stavebníctve sa aktívne používa na kopanie pomerne hlbokých základových jám a zákopov. Tiež pomocoustroje uskutočňujú plánovanie pôdy, jej vývoj a pohyb. Okrem toho vám traktor umožňuje vytvárať terasy na miestach s výraznými výškovými výkyvmi.

Používatelia veľmi radi používajú jednotku na odstraňovanie snehu, ako aj na kopanie priekop a vytváranie násypov. Spoľahlivá konštrukcia a vysoký výkon, okrem všetkého vyššie uvedeného, umožňuje prevádzkovať buldozér pri ťažbe rudy a uhlia, pri stavbe mostov a rôznych hydraulických stavieb.

Elektráreň

Buldozér DZ-171 je vybavený štvortaktným štvorvalcovým radovým motorom D-160.01. Motor je chladený kvapalinou. Charakteristickým znakom agregátu je tvorba horľavej zmesi a jej spaľovanie v komore, ktorá je umiestnená v spodnej časti piesta.

Kľuková skriňa má špeciálne otvory na vizuálnu kontrolu ložísk a dva vypúšťacie otvory. Na zníženie vibrácií, ktoré vznikajú pri prevádzke motora pri rýchlosti 1250 otáčok za minútu, je k dispozícii vyvažovací mechanizmus.

Nafta je vybavená zariadením na distribúciu plynu, ktoré pozostáva z konzoly, hriadeľa, ventilov s pružinami, tyče a vahadla. Každý valec je vybavený výfukovým a sacím ventilom.

Pohonný systém stroja zahŕňa trysky, nádrž, palivové čerpadlo, filtre, regulátor rýchlosti.

Na druhej strane je chladiaci systém vybavený odstredivým čerpadlom a má uzavretý okruh. Teplota je riadená vautomatický režim.

Sedadlo vodiča

Buldozér DZ-171, ktorého hmotnosť sa pohybuje od 17 ton, má rámovú kabínu, ktorá je na svoju generáciu strojov celkom moderná. Jeho charakteristickým znakom je pôsobivá sklenená plocha, ktorá poskytuje veľký pozorovací uhol. Sedadlo vodiča má niekoľko nastavení.

Samotný rám kabíny je dosť tuhý, čo zaručuje operátorovi dobrú ochranu v prípade prevrátenia stroja alebo pádu veľkých a ťažkých predmetov na strechu. Buldozér sa vyrábal v dvoch verziách: pre mierne a tropické podnebie. V závislosti od toho mal buď klimatizáciu, alebo ohrievač. Prístrojová doska auta je tiež dosť ergonomická a umožňuje vodičovi ľahko zachytiť údaje, ktoré potrebuje.

Prevádzka a opravy

Na akom základe bol vytvorený buldozér DZ-171? T-170 - traktor, ktorý je prototypom opísanej jednotky. V tomto ohľade získal DZ-171 množstvo výhod, konkrétne:

• Jednoduchý dizajn, ktorý umožňuje opravy bez použitia drahých dovážaných špeciálnych nástrojov a nástrojov.
• Vysoká vlastná hmotnosť a výkonný motor, ktorý minimalizoval konkurenciu pre buldozér vo svojej triede.
• Najvyšší stupeň plávania v blate, snehu, piesku, v teréne.
• Najširšia opravárenská základňa, ktorá sa zachovala ešte z čias ZSSR a dnes sa aktívne používa.
• Žiadne poruchy počas prudkých výkyvovokolitá teplota.
• Nízke náklady na náhradné diely a diely.

Z negatívnych aspektov auta možno poznamenať len to, že keďže má vyjazdené koľaje, pri jazde po asf alte tento praská. Aj vzhľadom na to, že sa buldozér už nevyrába, je každým rokom ťažšie zohnať skutočne kvalitné komponenty, no momentálne je ich na domácom trhu stále veľké množstvo.

Ako ukázala dlhodobá prax, konštrukcia buldozéra je taká, že mnohé opravy zvládnu aj pracovníci s pomerne nízkou kvalifikáciou a bez špeciálneho vzdelania.

Parametre

Buldozér DZ-171, ktorého technické charakteristiky sú uvedené nižšie, má ako dovážané analógy Shantui SD16 a TY165-2. Hlavné ukazovatele domáceho traktora sú:

• Dĺžka – 5700 mm.
• Šírka – 3065 mm.
• Výška – 3420 mm.
• Prevádzková hmotnosť – 17 000 kg.
• Trakčná sila – 150 kN.
• Objem palivovej nádrže – 300 litrov.
• Výkon motora – 125 koní.
• Dopredná rýchlosť je 2,5 km/h.
• Spätná prevádzková rýchlosť je 12,5 km/h.
• Maximálna hĺbka rozrývača je 500 mm.
• Parametre otočnej čepele (šírka x výška) - 4100/1140 mm.
• Rozmery bežnej čepele (šírka x výška) - 3200/1300 mm.
• Spotreba paliva – 14,5 litra za hodinu.

Elektrické zariadenia

Buldozér DZ-171 má päťfázový bezkontaktný elektrický stroj. Výstup energie sa vykonáva cez špeciálne svorky umiestnené na zadnom kryte generátora, ktorý je zase pripojený k remenici ventilátora. Elektrický systém má dve batérie navrhnuté tak, aby aktivovali štartér v čase naštartovania motora a poskytli elektrickú energiu všetkým spotrebiteľom buldozéra, keď je motor zastavený.

Pokiaľ ide o prevodovku, tá má osem rýchlostí na pohyb stroja dopredu a štyri na spätný chod.

Na záver poznamenávame, že keďže buldozér DZ-171 sa už dávno nevyrába, náklady na jeho obstaranie nie sú také vysoké. Takže napríklad auto vyrobené v rokoch 1990 až 1993 bude stáť kupujúceho od 270 000 do 380 000 ruských rubľov. Ak hovoríme o buldozéri vyrobenom v roku 1999, potom to už bude stáť asi 600 000 rubľov.