Športový bicykel Suzuki GSX-R 1000: popis, špecifikácie, história modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

História športových motocyklov Suzuki GSX-R 1000 sa začína v roku 2001, kedy bola zahájená sériová výroba tohto modelu. Považovaný za vlajkovú loď Suzuki a najmodernejší motocykel športovej triedy k dnešnému dňu, kombinuje inovatívnu pretekársku technológiu s šmykovou spojkou, hliníkovým diagonálnym rámom, športovým podvozkom, radiálnymi brzdami Brembo, systémom riadenia motora DMS a ďalšími.

Prvá generácia Suzuki GSX-R 1000 si veľa požičala od iného motocykla rovnakého výrobcu - Suzuki GSX-R 750: zväčšila sa hrúbka rámu, výkon motora sa zvýšil na 160 koní. Posledná generácia motocykla bola vybavená motormi s výkonom 185 koní. Podobná pohonná jednotka bola nainštalovaná na nahom Suzuki GSX-S 1000.

História modelu

• Generácie K1 a K1 sa vyrábali v rokoch 2001 až 2002. Aktualizovaná verzia motocykla Suzuki GSX-R 1000 nahradila model GSX-R 1100 avybavený vstrekovacím motorom s výkonom 160 koní. Ľahký titánový výfukový systém a konštrukcia umožnili znížiť hmotnosť bicykla na 17 kilogramov. Superbike zrýchlite na 100 km/h za 3 sekundy, maximálna rýchlosť je 288 km/h.
• Vydávanie generácií K3 a K4 sa začalo v rokoch 2003-2004. Model prešiel restylingom: Inžinieri Suzuki zvýšili výkon motora a zlepšili ovládateľnosť motocykla. Znížila sa hmotnosť brzdových kotúčov, radiálne štvorpiestikové brzdové strmene nahradili šesťpiestikové mechanizmy. Suzuki prepracovalo sporbike s LED brzdovými svetlami a vychádza z Hayabusy.
• V rokoch 2005 a 2006 boli uvedené na trh generácie K5 a K6 Suzuki GSX-R 1000. Motocykel dostal nový podvozok, motor a rám. Výkon pohonnej jednotky vzrástol na 162 koní, objem narástol o 11 kubických centimetrov. Priemer predných kotúčových mechanizmov je 310 milimetrov.
• Generácie K7 a K8 Suzuki GSX-R 1000 dostali prepracovaný výfukový systém, ktorý zvýšil hmotnosť motocykla o 6,5 kilogramu a znížil emisie. Inžinieri Suzuki zlepšili aerodynamiku motocykla a zväčšili veľkosť telies škrtiacej klapky, aby kompenzovali zvýšenú hmotnosť. Prevádzkové režimy motora mení palubný počítač.
• Verzie športového motocykla K9, L0 a L1 boli uvedené na trh v rokoch 2009 až 2011 a prešli rozsiahlou generálnou opravou, vrátane nového motora a prednej vidlice Showa.
• V roku 2012 bola vykonaná ďalšia zmena dizajnu motora motocykla. Suzuki GSX-R 1000 dostala predné brzdové strmene Brembo, ktoré nahradili strmene Tokico. Pohotovostná hmotnosť športového bicykla bola 203 kilogramov.
• Modely vyrobené v rokoch 2013 až 2016 sa líšia iba novými farebnými odtieňmi.
• Vydanie novej generácie Suzuki GSX-R 1000 L7 bolo oznámené v roku 2016. Model dostal systém časovania ventilov VVT a poloautomatické zavesenie.

Popis športového bicykla

Vlajkový model Suzuki, motocykel GSX, je často aktualizovaný, čo ovplyvňuje takmer všetky komponenty a zostavy športového motocykla. Hlavné zmeny sa dotkli motora: inžinieri kompletne prepracovali vstrekovací systém, zmenili tvar piestov, nainštalovali nový vstrekovací systém, titánové ventily a klznú spojku.

Restyling športového motocykla

Podvozok motocykla prešiel maximálnymi zmenami: hmotnosť rámu výrazne klesla, ale zvýšila sa jeho tuhosť. Aktualizovaná bola aj predná vidlica: zväčšil sa zdvih vidlice, zvýšila sa torzná tuhosť peria. Športový bicykel dostal vylepšený zadný tlmič a tlmič riadenia. Inžinieri Suzuki vytvorili kompaktný motocykel s motorom s objemom 600 cm3 s výkonom 185 koní alebo 190 koní.

Režimy motora

Za zmenu nastavení odpruženia je zodpovedný elektronický systém. Vďaka tomu bolo možné zvoliť jeden z troch prevádzkových režimov motora:

• Počiatočné - režim A, kombinovanieplné nastavenia výkonu;
• Režim B – znižuje ťah motora pri nízkych a stredných otáčkach, no zachováva plný výkon.
• Režim C je navrhnutý pre počet povrchov ciest a má nízke otáčky motora.

Zmeny výfukového systému

Nie poslednú úlohu v charakteristikách Suzuki GSX-R 1000 zohrávajú nainštalované dvojité tlmiče. Inžinieri zvyčajne používajú túto konfiguráciu, keď sa snažia dosiahnuť kompromis medzi rovnomerným rozdelením výkonu pri akejkoľvek rýchlosti a výkonom pri maximálnej rýchlosti, čo sa pri tomto športovom bicykli podarilo. Aj keď je Suzuki GSX-R 1000 vybavená tlmičmi výfuku, pri zvyšovaní otáčok stále počujete príjemný zvuk výfuku.

Funkcie série športových bicyklov

Motocykle GSX-R 1000 sa vyznačujú širokou škálou nastavení a úprav. Jeden z nich je určený pre stupačky, čo je veľmi pohodlné a umožňuje vám prispôsobiť si motocykel pre seba. Sedadlo športového bicykla nie je príliš pohodlné a pohodlné, ale v týchto parametroch výrazne prevyšuje podobné bicykle.

Odpruženie namontované na Suzuki GSX-R 1000 je dosť tuhé a má veľa úprav. Ovládanie motocykla je sebavedomé, všetky vnemy z cesty sa dobre prenášajú.

Športový bicykel Suzuki GSX-R 1000 je takmer dokonalý motocykel, ktorý spĺňa všetky očakávania motoristov. S výbornou ovládateľnosťou a dynamikou, bicykel, žiaľ, nie je určený na dlhé cesty, ktoré napr.je to však typické pre všetky športové bicykle.