2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Športový cestovný motocykel Honda VFR 1200 bol predstavený ako koncept v roku 2008. Sériová výroba začala v roku 2009. Model je vlajkovou loďou v rade športových turistov od Hondy.
Špecifikácie Honda VFR 1200
Rozmerové a hmotnostné parametre motocykla.
- dĺžka motocykla – 2250 mm;
- výška – 1220 mm;
- šírka – 755 mm;
- výška sedadla – 815 mm;
- svetlá výška, svetlá výška - 125 mm;
- stredová vzdialenosť – 1545 mm;
- suchá hmotnosť – 267 kg;
- kapacita plynovej nádrže – 18,5 litra.
Elektráreň
Motocykel je známy svojim dvojvalcovým motorom do V s jedinečným časovaním vačkového hriadeľa v hlave hlavy.
- pracovný objem valcov - 1273 ccm;
- priemer valca – 81 mm;
- zdvih - 60 mm;
- kompresia - 12, 1;
- výkon - vstrekovač PGM-F1, elektronicky riadený;
- maximálny výkon - 172 koní S pri 10 000 otáčkach za minútu;
- krútiaci moment- 129 Newtonmetrov pri 8750 ot./min;
- zapaľovanie – digitálne s počítačom riadeným časovaním;
- štart - elektrický štartér;
- prevodovka - šesťstupňová prevodovka;
- pohon zadných kolies - kardanový hriadeľ.
Honda VFR rad
- Honda 750F.
- Honda 400.
- Honda 800F.
- Honda VFR 1200.
- Honda 1200F.
- Honda 1200X.
Rada VFR Honda okrem uvedených áut zahŕňa sľubné novinky, ktoré sa pripravujú na uvedenie na trh. Budú uvedené v samostatnom zozname.
Model „Honda VFR 1200“bol vytvorený s využitím najnovšieho vývoja v oblasti japonskej konštrukcie športových a cestovných motocyklov. Prednosť dostali technológie prevzaté z „pretekárskej dráhy“s perspektívou praktického uplatnenia. Aktualizovaný motor vybavený jedinečnými jednotkami posunul model Honda VFR 1200 na prvé miesto vo svojej triede. Pružný a citlivý motor V-4 stále nemá konkurenciu.
VFR 1200, bezkonkurenčná vlajková loď športovej turistiky
Séria VFR pochádza z pretekárskych áut RVF750 a RS. Ale prvýkrát bol motor V-4 nainštalovaný na cestnom bicykli VF750, ktorý bol predstavený v roku 1982 a kombinoval praktický dizajn s vynikajúcimi technickými vlastnosťami. VF750 bol uvedený do sériovej výroby v roku 1986 a okamžite sa stal meradlom, podľa ktorého sa meralo všetko vtedy existujúce športové vybavenie.turistické modely.
V roku 1998 debutoval VFR 800 s motorom RC45. V roku 2002 bola "800" vybavená vylepšeným systémom vstrekovania paliva, ktorý bol uznaný ako nové revolučné vstrekovacie zariadenie V-TEC so schopnosťou meniť časovanie ventilov.
A nakoniec, do roku 2008 sa zhromaždil všetok konštruktívny vývoj z minulosti a spojil sa s modernými technológiami. Takto sa zrodil jedinečný VFR 1200.
Univerzalita modelu
Do roku 2010 začal motocykel Honda VFR 1200 získavať niektoré vlastnosti SUV, na bicykel boli nainštalované odpruženia s dlhým zdvihom. Sedadlo a riadidlá sú nastaviteľné pre rovnú polohu sedenia a bezpečnú kontrolu nad bicyklom. Auto sa stalo viacúčelovým, k športovému a turistickému imidžu pribudli parametre crossover-SUV. Teraz sa bicykel mohol pohybovať po hladkej spevnenej ceste a ísť akýmkoľvek smerom po nerovnom teréne.
V roku 2012 dostal motocykel novú prevodovku, ktorá obsahovala dve možnosti: plne automatické radenie pomocou dvojspojky alebo manuálne radenie pomocou tlačidlových ovládačov umiestnených na riadidlách. Automatický režim zároveň umožňoval zásah motorkára, kedykoľvek bolo možné v zlomku sekundy vypnúť automatiku a prepnúť na manuálne ovládanie.
Táto úprava bola vybavená aj systémom kontroly trakcie, ktorý bol užitočný pri jazdena klzkej ceste. TCS bolo zaručené, že preruší nadbytočný krútiaci moment a ponechá správne množstvo ťahu potrebné pre optimálny výkon motora.
Všetky motocykle VFR 1200 boli tiež vybavené ABS, protiblokovacím brzdovým systémom, ktorý umožňoval prevádzku bicykla za každého počasia na akejkoľvek ceste.
Model už nadobudol nové vlastnosti, čím sa priblížil triede športových a cestovných endura plnej veľkosti. Teraz bol motocykel vybavený legendárnym motorom V-4 schopný veľa. Výkonný motor a najpokročilejšia technológia dodali bicyklu ďalšie funkcie.
Spätná väzba od zákazníkov
Za sedem rokov nepretržitej výroby získala Honda VFR 1200 len pozitívnu spätnú väzbu. Majitelia zaznamenali vynikajúcu rýchlosť a jazdný výkon, vysokú priechodnosť terénom a spoľahlivosť dizajnu.
Odporúča:
Športový bicykel Yamaha TRX 850: recenzie, špecifikácie, recenzie
Z celého modelového radu motocyklov Yamaha vyniká TRX 850, vydaný v roku 1995. Yamaha navonok pripomína Ducati 900 Super Sport, takže je ťažké ho priradiť k určitej triede: prítomnosť paralelného dvojča nie je najvýraznejší výkon a skromné kryty dávajú vlastnosti nahého bicykla a krátky rázvor a pevný podvozok - patriace k športovým bicyklom
Centurion Bitrix - športový bicykel
Článok je venovaný motocyklu Centurion Bitrix, ktorý si už získal svoju popularitu. Dobrá voľba za relatívne málo peňazí. Zvážte hlavné technické vlastnosti, ako aj výhody a nevýhody tohto modelu počas prevádzky
Športový bicykel Suzuki GSX-R 1000: popis, špecifikácie, história modelu
História športových motocyklov Suzuki GSX-R 1000 sa začína v roku 2001, kedy bola zahájená sériová výroba tohto modelu. Dnes je motocykel považovaný za vlajkovú loď Suzuki a najmodernejší motocykel športovej triedy, ktorý kombinuje inovatívne pretekárske technológie
Yamaha TTR 250, japonský enduro športový bicykel
Yamaha TTR 250, ľahký enduro motocykel vyrábaný v rokoch 1993 až 2006. Má vynikajúce údaje, vďaka ktorým sa bicykel stal najobľúbenejším modelom vo svojom segmente
Yamaha R1 – špecifikácie a to najlepšie, čo môže mať športový bicykel
Čokoľvek môže niekto povedať, v našom svete stále existuje dokonalosť. Uznávaným lídrom medzi športovými motocyklami je pretekársky bicykel Yamaha R1. Vďaka technickým vlastnostiam bicykla sa budete cítiť ako kráľ pretekárskej trate. Štýlový dizajn a agresívny charakter, sebavedomý chod motora a vynikajúca kvalita spracovania sú len niektoré z výhod športového motocykla od známeho výrobcu
