Motocykel "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): špecifikácie, popis, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Japonský motocykel „Kawasaki Ninja 600“sa vyrábal v továrňach Kawasaki Motorcycles v rokoch 1985 až 1995 a bol určený na cestné preteky. Stroj má výrazné znaky pretekárskeho auta a výkonný motor, ktorý vám umožní dosiahnuť rýchlosť až 280 kilometrov za hodinu, nenechá nikoho na pochybách o vynikajúcich technických vlastnostiach rýchleho bicykla.

Súťaž

Tvorcovia „Kawasaki Ninja 600“si dali za cieľ navrhnúť motocykel, ktorý by mal výrazný šprintérsky potenciál. Konkurencia vo svete pretekárskych a športových motocyklov je stabilne vysoká a hoci je značka Kawasaki v mnohých ohľadoch považovaná za dominantnú, už dlho jej na hlavu dýchajú talianske šprintérske modely ako Aprilia Tuono alebo nemecké športové bicykle od BMW Motorrad. s dvojvalcovými motormi typu boxer, ktoré v správnom čase dokážu zdvojnásobiť rýchlosť pri pretekaní na okruhu a nevyletia z trate.

Chudnutie

Napriek tomu bola úloha dokončená a v roku 1985 sa „Kawasaki Ninja 600“dostal domasová výroba. Začiatok sa vydaril a vývojári už oslavovali víťazstvo. Ak však prvé série automobilov vykazovali dobré výsledky testov, čoskoro sa ukázalo, že motocykle Kawasaki Ninja 600 boli v zákrutách príliš ťažké, a to je vážna nevýhoda pretekárskeho auta, plná nepredvídateľných následkov. Bez zastavenia dopravníka vyvinuli inžinieri Kawasaki program na postupné znižovanie hmotnosti športového motocykla, pričom sa snažili umiestniť ťažisko konštrukcie čo najnižšie. Výsledky boli okamžite viditeľné. Suchá hmotnosť motocykla klesla zo 192 na 180 kilogramov. "Kawasaki Ninja" (600cc) získala potrebnú manévrovateľnosť a stabilitu v úzkych zákrutách.

Okrem bezprecedentne nízkej hmotnosti má bicykel citlivé riadenie, ktoré sa zvyčajne vyskytuje iba v ľahkých bicykloch s motorom do 125 cm3. Jedným slovom, z továrenskej montážnej linky začali schádzať dokonalé pretekárske autá, ktoré mohli športovcovi zaručiť vysoké umiestnenie na stupňoch víťazov. Napriek tomu sa inžiniersky zbor koncernu Kawasaki nezastavil a pokračoval vo vylepšovaní modelu Kawasaki Ninja 600.

Proces optimalizácie

Ďalšou úlohou pre vývojárov bolo dosiahnuť maximálnu harmóniu medzi tromi polohami, ktoré definujú hlavné parametre motocykla. Toto je pristátie športovca, jednoduchosť ovládania a dynamika motora. V režime road racing musí vodič sedieť v sedle ako uliaty. Akýkoľvek pohyb, aj pre viacerýchmilimetrov, nevyhnutne naruší zvyčajný priebeh riadenia motocykla, stratí sa rýchlosť a potom aj cena.

Tvar sedadla bol optimalizovaný, vankúš bol pevnejší, kyvné rameno zadného odpruženia bolo mierne zatiahnuté, čo viedlo k stabilnejšej polohe sedenia. Teraz k jazdcovi nedoliehali otrasy zadného kolesa, nevyhadzoval ho na každom hrbolčeku, ruky mu splynuli do jednej s volantom a rukoväte plynu umožňovali udržiavať kontakt s motorkou na úrovni úplné pochopenie.

Externé dáta

Exteriér Kawasaki Ninja 600 pôsobí solídne. Mierne „hrboľaté“obrysy palivovej nádrže naznačujú ochotu podporiť jazdca v momente najvyšších rýchlostí, keď sa potrebuje uhnúť a ľahnúť si na plynovú nádrž, aby sa minimalizoval odpor vzduchu. Celý vzhľad športového motocykla pôsobí dojmom rýchlosti, zdá sa, že sa chystá vzlietnuť.

Kontúry častí tela sú dokonalé, bez najmenšieho napätia spojeného s ostatnými časťami tela motocykla. Harmónia je viditeľná vo všetkom. Obmedzené vrčanie motora nenechá nikoho na pochybách, že športová motorka je schopná nechať všetkých ostatných pretekárov ďaleko za sebou.

Predná časť motocykla je vybavená dvoma výkonnými svetlometmi, prívod vzduchu systému Ram Air je umiestnený pod stredom. Predné smerové svetlá sú integrované do prednej kapotáže, zatiaľ čo zadné kužeľovité smerovky sú namontované na držiakoch. Semafor je vysoko a dobre viditeľný.

Prístrojový panel je digitálny, pozostáva z rýchlomera, otáčkomera, snímača radenia, stopiek, počítadla kilometrov a sady kontroliek.

Tlmič výfuku je komplexný pochrómovaný modul s perforáciou pozdĺž okraja zvona. Niektoré motocykle boli vybavené výfukovými zariadeniami s priamym prietokom.

Špecifikácie „Kawasaki Ninja 600“

Rozmerové a hmotnostné parametre:

• dĺžka motocykla – 2065 mm;
• výška pozdĺž línie sedla - 830 mm;
• šírka - 685 mm;
• rázvor - 1385 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 135 mm;
• suchá hmotnosť motocykla 180 kg;
• objem plynovej nádrže – 18 litrov;
• rezerva paliva – 3,5 litra;
• spotreba paliva – na 100 kilometrov 6,2 litra;
• pohotovostná hmotnosť – 200 kg;
• maximálne zaťaženie – 189 kg.

Elektráreň

Motocyklový motor, 4-takt, benzín:

• počet valcov - 4;
• priemer valca – 67 mm;
• zdvih - 42,5 mm;
• počet ventilov na valec – 4;
• celkový objem valca – 599 ccm;
• výkon – vstrekovač značky Keihin, 38 mm vstupný port;
• chladenie - voda;
• zapaľovanie – elektronické, bezkontaktné;
• maximálny výkon - 128 koní S pri 14000 ot./min;
• krútiaci moment – 67 Nm pri 13500 ot./min.

Prevodovka -šesťstupňová kazetová prevodovka s radením nožnou pákou. Spojka je posuvná, viackotúčová.

Podvozok

Motocykel vybavený predĺženými cestovnými tlmičmi:

• predné odpruženie - teleskopická vidlica so spätným dizajnom, offset štandard, priemer reťazovej vzpery - 39 mm;
• zadné odpruženie - kĺbové kyvadlo s dvoma hydraulickými tlmičmi a tlmičovými pružinami;
• prenos otáčania pohonu na zadné koleso - reťaz, otvorený typ;
• brzdy na oboch kolesách - kotúčové, ventilované, štvorvalcové strmene; priemer predného kotúča 310 mm, priemer zadného kotúča 220 mm;
• rozmer prednej pneumatiky 120/70ZR17;
• zadná pneumatika, rozmer - 180/55ZR17;

Cost

Model Kawasaki Ninja 600, ktorého cena sa tvorí s prihliadnutím na rok výroby a technický stav, možno v priemere odhadnúť na 100 až 450 tisíc rubľov. Nová motorka stojí 615 a pol tisíc v rubľoch.

Nástupcovia

V roku 1995 bola Ninja 600 nahradená aktualizovaným modelom Kawasaki ZX-6R, ktorý bol vybavený výkonnejším motorom a novým dizajnovým rámom odlievaným z hliníka. ZX-6R sa úspešne vyrábal do roku 2001 a potom sa začala jeho modernizácia.

Výnimočný jazdný výkon modelu Kawasaki ZX-6R sa naplno prejavil na Majstrovstvách sveta pod záštitou„Superšport“, keď austrálsky jazdec Andrew Pitt získal titul v triede motocyklov do 600 cm3.

Zákaznícke recenzie

Majiteľmi modelu „Ninja 600“a jeho následných úprav sú športovci, ktorí sa predierajú vysokorýchlostnými diaľnicami, alebo pretekári diaľničného formátu. Obaja hovoria o motocykloch značky Kawasaki nadšenými tónmi. Dynamický motor umožňuje vozidlu dosiahnuť rýchlosť 100 kilometrov za hodinu od štartu za 3,8 sekundy. Potom sa jazdec rozhodne, či zostane v tomto režime nízkej rýchlosti alebo otočí plyn a pôjde na rýchlosť 280 km/h.

Nikto ešte nedokázal naplno využiť potenciál Kawasaki. Jazdci, ktorí prešli vzdialenosť, hovoria, že je tu pocit nevyužitia potenciálu až do konca. Motocykel vynikajúco zvláda cestu, ľahko prechádza ostrými zákrutami, nikdy sa neprevráti a nešmýka sa.