Motocykel Kawasaki Z750R: recenzie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Kawasaki Z750 je rodina japonských motocyklov v štýle nahých bicyklov, ktoré sa vyrábali v rokoch 2004 až 2013. Sú vyrobené v súlade so všetkými modernými požiadavkami. A ich štýl stelesňuje aktuálne trendy. Kawasaki Z750R, ktorej technické vlastnosti ju umožňujú považovať za prestížny model, je obľúbená u motocyklových nadšencov. A to bez ohľadu na skúsenosti z jazdy. Uprednostňujú ho skúsení motorkári aj začiatočníci. Modely sú ľahko ovládateľné, manévrovateľné aj napriek veľkej hmotnosti. Sú pohodlné na pohyb po meste a diaľnici. Vďaka pohodlnému sedadlu sa budete cítiť skvele počas výletov akejkoľvek dĺžky.

Úpravy motocyklov "Kawasaki Z750"

Ponuku Kawasaki Z750 predstavujú tri hlavné modifikácie motocyklov:

• Kawasaki Z750, čo je základný model.
• Kawasaki Z750S dostala redizajn. Bola tam predná kapotáž, analógová prístrojová doska. Sedadlo je nižšie. Tento model je športová verzia.
• Kawasaki Z750R je najvhodnejší pouličný štýl. Okrem zmien vzhľadu sa rozdiely dotkli aj technickej stránky.motocykel. Hlavnými boli štvorpiestové radiálne strmene a nastaviteľné zavesenie.

História vývoja modelu

Celú históriu motocyklov Honda-Kawasaki možno zhrnúť do piatich hlavných dátumov:

2004: Uvedenie základného modelu Kawasaki Z750, ktorý nahradil Kawasaki ZR-7

• 2005: vydanie novej športovej modifikácie Z750S.
• 2007: prestavba základnej verzie motocykla. Vzhľad sa zmenil. Zástrčka nainštalovaná obrátene. Motor dostal nové nastavenia. Na zvýšenie krútiaceho momentu je nainštalovaný systém vstrekovania paliva. Nainštalované kotúčové brzdové kotúče.
• 2011: Predstavenie Kawasaki Z750R. Exteriér je v štýle ulice. Športové odpruženie, hliníková kyvná vidlica.
• 2012: bolo prijaté rozhodnutie zastaviť výrobu modelu. Nové bicykle nesú značku Kawasaki Z800.

Vydanie Z750R na trhu

V roku 2011 bola zostava Kawasaki doplnená o nový model Kawasaki Z750R. Bol vyvinutý na základe skvelého bicykla Z1000. Verzia, ktorá sa objavila, je však vhodnejšia pre milovníkov otvorených motocyklov s nie tak veľkým výkonom. Odborníci tvrdia, že názov by mal byť iný. Podľa ich názoru model nezodpovedá (alebo úplne nezodpovedá) konfigurácii R. Na to motocykel nemá potrebné vlastnosti.

Táto modifikácia sa vyrába tri roky(2011-2013). Model bol každoročne aktualizovaný. Zmenený vzhľad a špecifikácie.

Kawasaki Z750R Recenzia modelu 2011

Verzia z roku 2011 bola vyrobená so štvortaktnou pohonnou jednotkou. Motor so štyrmi valcami usporiadanými v rade a šestnástimi ventilmi. Produkuje výkon sto päť koní. Objem je 748 kubických centimetrov, ako základná verzia Kawasaki Z750. Potenciál motora však nie je plne rozvinutý. Počas jazdy sa zdá, že je nainštalovaný menší motor. Existujú analógy, ktoré pri rovnakom objeme vyrobia jedenapolkrát väčší výkon (až stopäťdesiat koní).

Výrobca tvrdí, že Kawasaki Z750R zrýchľuje na dvestodesať kilometrov za hodinu. Ale nie vždy sa k tejto tyči dostane motorkár. Bicykel neposkytuje ochranu pred vetrom, čo je značná nevýhoda modelu.

Od svojho predchodcu, Kawasaki Z750R prevzal novú vidlicu (41 mm). Zadné odpruženie predstavuje tlmič. Odpruženie dvoch kolies má nastavenie odskoku a predpätia. Model má tiež radiálne strmene a ľahké kyvné rameno.

Bzdové a riadiace systémy sa zmenili k lepšiemu. Efekt ale kazí nárast hmotnosti motorky, ktorá je 224 kilogramov. Normálny motor so stredným objemom nemôže utiahnuť takú veľkú váhu s istotou.

Predná časť má dve kolesá (tristo milimetrov), radiálne strmene a štyri piesty. systémbrzdenie zadných kolies je iné. Na zastavenie je na strmene nainštalovaný kotúč s veľkosťou dvestopäťdesiat milimetrov a jeden piest.

Rám je vyrobený z oceľových rúr. Výška motocykla na sedle je osemstodvadsať milimetrov.

Spotreba paliva je päť litrov na sto kilometrov. Motorka zrýchli na stovku za dvanásť sekúnd.

modely 2012

Kawasaki Z750R z roku 2012 je mnohými považovaný za majstrovské dielo vo svojej triede. Bicykel má dobre premyslený podvozok, upravený brzdový systém a spätnú väzbu od vodiča.

Nové motocykle sú oveľa ľahšie ako ich predchodcovia. Faktom je, že rúrkový štvorcový profil základnej verzie vyrobený z ocele bol nahradený otočnou kyvadlovou konzolou z hliníka. Táto zmena nielen znížila hmotnosť bicykla, ale dala mu aj štýlovejší vzhľad. Samotné kyvadlo je podobné zodpovedajúcim prvkom modelu Kawasaki Z1000. Majú rovnaké ľavé polovice. Ale tie pravé sú iné. Inštalované prvky zlepšujú priľnavosť zadného kolesa k povrchu vozovky.

Pohonná jednotka je štvortaktná, kvapalinou chladená a má dva vačkové hriadele. Objem motora je rovnakých 748 centimetrov kubických. Palivo dodáva elektronická riadiaca jednotka.

Prístrojová doska je kompaktná a pohodlná, obsahuje všetky potrebné informácie. Senzory možno rozdeliť do dvoch typov: klasické a moderné. Prvú časť predstavuje tachometer,na čiernom ciferníku. Druhou časťou je displej z tekutých kryštálov. Na ňom si môžete zobraziť takmer všetky informácie súvisiace s prevádzkou motocykla: rýchlomer, otáčkomer, stav paliva v nádrži, denné počítadlo kilometrov, teplotu chladiacej kvapaliny, hodiny a ďalšie možnosti.

Špecifikácie hnacieho ústrojenstva motocykla

Motocykle Kawasaki Z750R všetkých modifikácií mali podobné technické vlastnosti. Ich karburátory sú štvortaktné so štyrmi valcami usporiadanými v rade. Každý valec s priemerom 68,4 milimetra je vybavený štyrmi ventilmi. Zdvih piesta je 50,9 milimetra. Chladenie kvapalinou.

Viaclamelová spojka. Zapaľovanie sa zapína pomocou digitálneho systému. Štartovanie motora je elektrické. Šesťstupňová prevodovka s konštantným záberom. Reťazový pohon.

Funkcie rámu

Rám je vyrobený z vysoko pevnej ocele. Predná vidlica je teleskopická s priemerom štyridsaťjeden milimetrov. Jeho zdvih je stodvadsať milimetrov, čo samo o sebe nie je zlé.

Zadné odpruženie je jeden tlmič so zdvihom 130 mm a sklonom 24,5 stupňa.

Brzdový systém na prednom kolese je vyrobený vo forme dvojitého plátkového kotúča s priemerom tristo milimetrov. Okrem toho majú radiálne strmene štyri piesty. Zadné koleso má iba jeden kotúč s priemerom dvadsaťdva milimetrov.

Guma na zadných a predných kolesách je odlišná. Ale jeho priemer je rovnaký (podľasedemnásť palcov).

Rozmery motocyklov

Kawasaki Z750R je 2,1 metra dlhý, 0,79 metra široký a 1,1 metra vysoký. Ak sa výška meria sedadlom, potom bude hodnota 0,83 metra. Rázvor náprav je 1440 milimetrov. Najmenšia svetlá výška je 165 milimetrov. Objem palivovej nádrže je osemnásť a pol litra. S týmito rozmermi motocykel váži 224 kilogramov.

Kawasaki Z750R: cena a recenzie

Majitelia, ktorí si už kúpili a úspešne jazdia na motocykli tohto modelu, nechávajú len pozitívnu spätnú väzbu. Samozrejme, nikto nehovorí o úplnej absencii nedostatkov. Nie sú však kritické a môžete pred nimi pokojne zavrieť oči.

Ovládateľný, svižný, spoľahlivý – Kawasaki Z750R si takéto vlastnosti zaslúži.

Cena pätnásťtisíc dolárov málokoho zarazí. Motocykel sa cíti skvele pri jazde v uliciach mesta. Dokonca aj v zápche medzi autami sa dá ľahko jazdiť. Veľkú hmotnosť v tomto prípade kompenzuje malý rázvor.

Jazda po diaľnici však nie je vždy pohodlná. Bicykel pozoruhodne drží rýchlosť až stodvadsať kilometrov za hodinu. Ďalšie zrýchlenie je náročné kvôli silnému „vetru“. Ochrana pred vetrom stále chýba. Dobre sa ovláda v rohoch. Aj pri vysokej rýchlosti. Sedí sa pohodlne a pohodlne.

Spotreba v meste je okolo sedem litrov na sto kilometrov. Na diaľnici - asi päť a pol. Ale motor takmer neberie olej. Nemusíte ju často dopĺňať.

V prevádzke prevodovky sú určité nuansy. Ona jefunguje dobre, ale chce to trochu zvyku. A spočiatku môže byť ťažké preradiť rýchlosť.

Ďalším malým mínusom sú vibrácie palubnej dosky. Ale je ľahké to ignorovať.

Motocykel Kawasaki Z750R je dobrou voľbou na cestovanie po meste aj mimo neho.