Motocykel Kawasaki ZZR 1100: špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Niekoľko rokov, od roku 1990 do roku 1996, bol tento motocykel jednoducho kráľom všetkých svetových diaľnic. Nemal páru ani v rýchlosti a dynamike zrýchlenia, ani v komforte. Vynikajúci exteriér tohto modelu bol tiež absolútnou špičkou.

Kawasaki ZZR 1100 je dnes právom považovaná za klasiku športových túr. Čas západu slávy vystriedali roky zabudnutia, no dnes tento model opäť láka fanúšikov žánru. Aby som bol úprimný, deje sa to preto, lebo starý pán „Zizierka“značne zlacnel, pričom stále nedáva dôvod hovoriť o vážnej morálnej zastaranosti. Zdroj týchto zariadení samozrejme nie je nekonečný a odborníci neodporúčajú kupovať motocykle, ktoré prešli viac ako 50 000 km, ale medzi výrobkami na sekundárnom trhu je veľa vynikajúcich exemplárov. Ak sa rozhodnete kúpiť Kawasaki ZZR 1100, recenzia vám pomôže pochopiť všetky vlastnosti tohto bicykla. A je ich veľa.

Motor a jeho vlastnosti

Motor Kawasaki ZZR 1100 má pôsobivý výkon. Zástupcovia plnovýkonnej série, ktorá sa z väčšej časti usadila na americkom trhu, zaujmú kapacitou 147 koní. Vydané preNa európskom a japonskom trhu majú modely o niečo menšie, ale stále pôsobivé vlastnosti, pričom dodávajú výkon v rozsahu sto koní.

Motor má nielen značný výkon, ale aj veľké rozmery. 4 valce sú inštalované za sebou, ich celkový objem dosahuje 1052 cm3.

Rama

Rovnako ako mnoho motocyklov Kawasaki má ZZR 1100 diagonálny rám z tlakovo liateho hliníka. Recenzie naznačujú dobrú rezervu jeho sily. Menšie pády nevedú k vážnym deformáciám. Otázky však vyvolávajú tlmiče, ktoré sú široko rozmiestnené po stranách. Pri najmenšom bočnom zablokovaní sa vážne poškodia a môžu dokonca vypadnúť.

Prívesky

Motocykle Kawasaki ZZR vyrobené pred rokom 1993 nemajú nastavenie odpruženia. A neskoršie uvoľnenia sú ním vybavené a predpätie pružiny a tlmenie odskoku si môžete nastaviť podľa seba. Napriek modernizácii má odpruženie ZZR veľa požiadaviek. Perie vidlice sú tenké, čo výrazne zhoršuje manipuláciu. Zároveň sú také spoľahlivé, že do nájazdu 30 000 km si na ne ani nespomeniete. Po prekročení tohto míľnika zvyčajne príde čas, kedy je potrebné tesnenia vymeniť. Dávajte pozor na zadný tlmič, ktorý môže náhle zlyhať v dôsledku korózie tyče.

Brzdový systém

Vzhľadom na to, že prezentované na modernom trhuMotocykle Kawasaki ZZR 1100 sú používané zariadenia, ihneď po kúpe skontrolujte skoby, či nie sú zakysnuté. Venujte pozornosť brzdovým kotúčom. Ak je ich opotrebovanie na hranici limitu, hovorí to priamo o predpredajovom podvode s tachometrom.

Úpravy

Kawasaki ZZR 1100 debutovala v roku 1990. Model vydaný pre americký trh je svetu známy pod názvom ZX11 Ninja. Rok 1992 sa niesol v znamení viacerých modernizačných opatrení: zväčšila sa základňa (o 15 cm), zlepšili sa charakteristiky inerciálnych posilňovacích systémov. Výkon dosiahol 147 litrov. S Pre domáci trh Japonska a niektorých európskych krajín bola najskôr vyrobená odľahčená verzia s kapacitou až sto koní.

Problémy

Motocykel Kawasaki ZZR 1100, ktorého recenzie poukazujú na množstvo chronických ochorení, nie je taký jednoduchý na údržbu. V prvom rade ide o fungovanie kontrolného bodu. Bezproblémovo funguje len v časoch motorkárskej mladosti. Len čo nabehá aspoň 20-30 tisíc, problémy sa prejavia. Po zapnutí vyletí druhý a tretí prevodový stupeň. Obviňovať to z nedostatku presnosti a agresívneho štýlu bývalého majiteľa nebude fungovať, pretože problém je rozšírený. Zároveň konkurenti s rovnakými rokmi výroby as podobnými vlastnosťami takéto ťažkosti nemajú.

Často je hneď po kúpe potrebné vytriediť karburátory. Recenzie naznačujú, že na Kawasaki ZZR 1100 to nie je také ľahké. Faktom je, že blok karburátorov je veľmi ťažké odstrániť. Prístup kje to pre neho ťažké, s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť kontaktovať službu. Kladie otázky a robí poriadok. Okuliare žiaria, čísla sú malé.

Motor je konštrukčne hlučný, škodlivé zvuky z rozsahu dokáže izolovať iba odborník. A budete to musieť urobiť, pretože v dôsledku cudzích zvukov vám môže uniknúť hluk hnacieho obvodu generátora spôsobený poruchou jeho napínača. Spojka tiež vyžaduje pravidelné kontroly.

Recenzie naznačujú, že zadný pomocný rám je na týchto motocykloch často poškodený. Je privarený k rámu a môže prasknúť. Dá sa to zistiť odstránením sedadla a pohľadom pod zadné obloženie. Uistite sa, že to urobíte pred nákupom, aby ste sa vyhli zdedeniu tejto chyby od predchádzajúceho majiteľa.

Často kritizovaný a ľahký. Svetlomety a smerovky zlyhajú a je potrebné ich vymeniť. Aj to je jedna z „podpisových chorôb“série. Pri nákupe tovaru na sekundárnom trhu sa však s týmto problémom nemusíte stretnúť. Je možné, že predchádzajúci vlastník ho naraz odstránil.

Comfort

Kawasaki ZZR 1100 so svojimi technickými špecifikáciami na dlhé a rýchle výlety je stabilná na trati a pohodlná na dlhé výlety. Svedčia o tom početné recenzie.

Pristátie pilota je pohodlné, ľahnúť si na motorku je nevyhnutné pri rýchlostiach okolo dvesto. Dobrá ochrana pred vetrom minimalizuje vplyv prichádzajúcich prúdov vzduchu.

Sedadlo spolujazdca je konvenčné, tradičné pre túto triedušport. Jeho rozmery sú veľmi skromné, ale táto vlastnosť je vlastná väčšine motocyklov v tejto kategórii.

Tuning

Výrobca vybudoval servisnú sieť takmer po celom svete. Značkové náhradné diely nie sú lacné, ale problémy s ich prítomnosťou sú extrémne zriedkavé. Okrem toho je Čína vždy pripravená pomôcť hlavnému zákazníkovi, ktorý vyrába mnoho analógov a alternatív.

Už viete, čo máte robiť hneď po nákupe. No modernizácia sa nie vždy týka len technickej stránky problému. Často vystavené zásahu nového majiteľa a exteriér bicykla.

Motocykle tejto série boli vyrobené pred mnohými rokmi a majú nejednoznačný dizajn. Dnes nie každý má rád továrenské lakovanie vo viacerých farbách a už má slušné opotrebovanie. Tu sa majitelia ZZR môžu vydať jednou z dvoch najbežnejších ciest: zachovať pôvodný štýl alebo ho aktualizovať, aby zodpovedal modernej dobe.

Podšívka je často upravovaná. Niektorým sa na základe tohto bicykla podarí postaviť aj nahý bicykel. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť prebytočné časti súpravy karosérie, modernizovať alebo dokonca úplne odstrániť prednú kapotáž, zdvihnúť krídla kolies. Niektorí sa zbavia zadného sedadla, čím sa zníži značná hmotnosť zariadenia.

Prebieha modernizácia a poriadok. Recenzie často hovoria, že čísla na senzoroch sú malé, nie je vždy vhodné ich prečítať.

Ak plánujete na Kawasaki ZZR 1100 nielen jazdiť po meste, ale vyskúšať si ju aj na dlhej ceste, postarajte sašatníkové kufre, do ktorých bude možné vložiť všetko potrebné. Koniec koncov, tento bicykel je vhodný na cestovanie.

Ceny

Motocykel Kawasaki ZZR 1100 v dobrom technickom stave dnes nájdete do 4 000 dolárov. Ak predchádzajúci majiteľ jazdil iba po cestách vzdialených krajín a nikdy nenavštívil Rusko a SNŠ, cena môže byť vyššia. Ponuky s cenami pod 3 000 USD by mali upozorniť - takéto motocykle majú vo väčšine prípadov poruchy.

V našej oblasti sa spravidla vydávajú verzie pre Európu a Áziu, ktorých výkon nepresahuje sto litrov. S Americké motocykle s výkonom 147 koní sú vzácnosťou.