2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Debutová séria japonského športovo-mestského bicykla Kawasaki Z800, ktorej recenzie zvážime nižšie, bola vydaná v roku 2013. Motocykle v tomto segmente sú určené predovšetkým pre kupujúcich, ktorí si volia jednotku vzhľadom, pričom nezabúdajú ani na technické parametre. Šikovné dvojkolesové vozidlo výrazne vyniká v premávke a dôstojne pokračuje v histórii svojho predchodcu. Z veľkej časti vďaka zameraniu na sériu Z je tento bicykel naďalej na vrchole hodnotenia svojej triedy. Preštudujme si podrobnejšie jeho dizajn a jazdné výkony, ako aj recenzie majiteľov.
Vzhľad
Na exteriéri Kawasaki Z800 to potvrdzujú recenzie, absencia objemných kapotáží je okamžite viditeľná. V tomto smere je vozidlo klasifikované ako „nahé“alebo „nahé“, aj keď to nie je úplne pravda. Kombinuje niekoľko variácií mestských a športových úprav.
Pred nárazmi vetra a dažďovými kvapkami je jazdec chránený malým priezorom nad prístrojovým panelom. Tento uzol v kombinácii s čelným svetelným prvkom uhlovej konfigurácie tvorí niečo ako hlavu mimozemšťana alebo obrovského hmyzu. Prístrojová doska je vybavená digitálnym displejom,dosť informatívne a relevantné. Agresivitu dodávajú motorke výfuky špeciálne umiestnené s dôrazom na priestor pod pohonnou jednotkou. Tvar tlmiča v sebe spája klasický a futuristický štýl. Vo všeobecnosti, Kawasaki Z800, recenzie to ďalej dokazujú, má vyvážený, skôr agresívny a úplný obraz. V mnohých ohľadoch to bolo možné vďaka popularite predchádzajúceho modelu, ako aj rozsiahlym a progresívnym nápadom japonských dizajnérov.
Pre a proti
Dotyčný bicykel patrí do kategórie, ktorá a priori nemôže zlyhať. Používatelia a odborníci však zaznamenali obzvlášť výrazné výhody a niektoré nevýhody. Začnime s plusmi:
- Agresívny moderný vzhľad.
- Spoľahlivá a výkonná pohonná jednotka.
- Demokratická cena.
- Vynikajúca manévrovateľnosť a manipulácia.
- Dobrá dynamika.
- Motocyklová batéria má vysokú kapacitu a dlhú životnosť.
Medzi nevýhody patrí malý objem plynovej nádrže, pomerne aktívne opotrebovanie podvozkových častí a absencia bočných kapotáží. Niektorí používatelia sú nespokojní s obzvlášť agresívnym exteriérom, no tento moment nie je pre každého. Vzhľadom na to, že tento „nahý“patrí do kategórie mestských úprav, nedostatky možno pripísať tvrdeniam obzvlášť vyberavých používateľov. Za zmienku stojí, že Kawasaki 800 vykazuje dobré výsledky aj na športovej dráhe.
Kawasaki Z800 technickášpecifikácie
Nasledujú parametre technického plánu príslušného bicykla:
- Dĺžka/šírka/výška – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
- Hmotnosť – 229 kg.
- Objem palivovej nádrže – 17 l.
- Valce – štyri radovo usporiadané prvky.
- Pohonnú jednotku tvorí štvortaktný motor s objemom 806 cm3.
- Revolúcia – 8 tisíc otáčok za minútu.
- Zdvih piestu – 50,9 mm.
- Priemer valca – 71 mm.
- Chladenie – kvapalinový typ.
- Výkon – 113 koní.
- Najvyššia rýchlosť Kawasaki Z800 je 230 km/h
- Štart – elektrický štartér.
- Prevodovka – mechanika pre 6 rozsahov.
- Spojka – zostava viacerých kotúčov.
- Rám - oceľ.
- Vstrekovanie – vstrekovač.
- Odpruženie – obrátená teleskopická vidlica vpredu a kyvná vidlica s monoshockom vzadu.
- Brzdy – hydraulická kotúčová jednotka.
- Pneumatiky (predné/zadné) – 12070/18055 (ZR17).
Pohonné ústrojenstvo
Výrobca Kawasaki Z800 ju vybavil novým motorom s objemom 800 cm3. Ide o radikálne prepracovaný uzol, ktorý bol použitý na sérii 750. Zväčšili sa priemery valcov a ventilov, systém mazania sa stal produktívnejší a rozvodový blok sa stal ľahším. Celková úspora hmotnosti bola v porovnaní s predchodcom minimálne o kilogram.
Hlavným „trikom“modernizácie je zvýšenie krútiaceho momentu pri všetkých rýchlostiach. Konštruktéri zámerne nezvýšili výkonový potenciál na maximálnu mieru a poskytli dynamickú jazdu bez ohľadu na rýchlosť. Okrem toho vývojári zvýšili prevodový pomer reťazového pohonu a vybavili bicykel prvkom so 45 zubami namiesto 43. Prevodovka sa takmer nezmenila, keďže ich v skutočnosti nepotrebovala.
Podvozok a brzdy
Kawasaki Z800 recenzia Pokračujme v štúdiu jej základov. Oceľový rám sa rozšíril, motor je súčasťou konštrukcie pohonu, dodatočnú tuhosť zabezpečujú charakteristické vzpery obklopujúce motor.
Odpruženie zadnej kyvnej vidlice zväčšené o 12 milimetrov, agregované s monoshockom a vylepšeným systémom ventilov. Možnosť individuálneho nastavenia umožňuje nastaviť predpätie tlmiča a pružiny. Táto možnosť je dostupná iba v aktualizovanej verzii. Zjednodušená verzia je vybavená stabilným náprotivkom.
Brzdy bicykla sú vybavené štvorpiestikovými strmeňmi, ktoré umožňujú rýchle zastavenie zariadenia, hoci v účinnosti nemôžu konkurovať športovým kolegom. Základný protiblokovací brzdový systém umožňuje maximálne bezpečné brzdenie. Veľkosť okvetných lístkov na brzdových kotúčoch sa zväčšila na 310 mm, čo zvýšilo výkon jednotky.
Dashboard
Ergonómia predmetného motocykla zostáva na najvyššej úrovni, v tradícii starej japonskej školy, ktorá zahŕňa prítomnosť prvkov a dielov na najdostupnejších a najpohodlnejších miestach. Skvele sedíZabezpečuje to dobrý kontakt so sedadlom, ako aj dosť vysoký a široký volant. Konfigurácia nádrže vám umožňuje harmonicky splynúť so „sedadlom“v jednom kuse, čo zaručuje pohodlie na dlhých cestách.
O tom, že Kawasaki Zet-800 je stojaca motorka, svedčí aj informatívna palubná doska so širokou funkčnosťou. Okrem základných parametrov vodič dostáva informácie o spotrebe paliva, možnej vzdialenosti, ktorú je možné na jeho bilancii prejsť. Stred prístrojovej dosky pripomína zariadenie zo sci-fi filmov, vybavené tachometrom z tekutých kryštálov. Pri zvyšovaní otáčok sa pruhy zväčšujú, čo zaisťuje ich vynikajúcu viditeľnosť. Fanúšikovia štandardného ručného ciferníka budú mať nejaký čas zvyknúť si na inováciu.
Skúšobná jazda
Jazda na tomto motocykli poskytuje nezabudnuteľný a živý zážitok. V prvom rade stojí za zmienku vynikajúci chod motora, ktorý poskytuje vynikajúcu dynamiku a informačný obsah. Pohonná jednotka sa roztočí takmer okamžite. Môžete napríklad ľahko prejsť zo 60 km/h na šiesty prevodový stupeň na 200 km/h jednoduchým pridaním plynu.
Kawasaki Z800, ktorej cena na domácom trhu začína od 600 tisíc rubľov, prekvapuje vynikajúcou ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou, napriek tomu, že mnohí považujú jej hmotnosť za nadmernú. Zariadenie sa osvedčilo ako v uliciach mesta, tak aj na horských serpentinách, pričom preukázalo dokonalú smerovú stabilitu vďaka širokému volantu, ktorý uľahčuje riadenie azmeňte smer pri nízkej rýchlosti.
Akumulátor motocykla s továrenskými kalibráciami možno pripísať takmer ideálnemu výkonu. Bicykel je stabilný na rôznych režimoch a typoch ciest, takže je nepravdepodobné, že používateľ bude chcieť upravovať akékoľvek parametre.
Porovnávacie charakteristiky
Ak vezmeme praktické rozdiely medzi modelmi Z750 a Z800, možno poznamenať, že druhá možnosť získala objektívne výhody vo všetkých uzloch. Aktualizovaný model je dynamickejší, krajší, pohodlnejší a vyváženejší. Špeciálnu pozornosť si vyžadujú pneumatiky pre bicykle, ktoré poskytujú spoľahlivú priľnavosť aj na mokrej vozovke.
Séria 800 je pohodlná a praktická na každodenné jazdenie, je úsporná. Toto číslo je asi 6 litrov na 100 kilometrov. Výrobca ponúka množstvo voliteľných „vychytávok“. Medzi nimi: možnosť vybavenia čelným sklom, zväčšený volant, prítomnosť šatníkových kufrov, vyhrievané rukoväte riadenia. Toto riešenie umožňuje transformovať vybavenie pre špecifické individuálne úlohy.
Z úprav stojí za zmienku zjednodušená verzia pod indexom Z800E. Je určený pre európsky trh, ktorý podľa legislatívnych predpisov nevykonáva úpravy s výkonom nad 100 koní. S v mnohých krajinách EÚ. Tento model je vybavený motorom s výkonom 95 koní a predné brzdy sú vybavené strmeňmi namiesto štyroch piestov.
Kawasaki Z800 recenzií
Spätná väzba od zákazníkov potvrdzuje, že ide o daný motocykelurčené pre široké publikum. Dôvody tohto záveru sú zrejmé. Po prvé, bicykel má ohromujúci exteriér, vďaka čomu je jedinečný. Po druhé, všetky systémy jednotky sú vyvážené, navzájom sa dopĺňajú a zároveň dokonale spolupracujú. Napokon, cena tohto „železného“dvojkolesového koňa sa optimálne spája s ponúkanou kvalitou.
Šikovne vyzerajúci motocykel, dynamika, vynikajúca súprava tela, výkon pri vysokej rýchlosti a pohodlné nosenie. Všetky tieto faktory určujú popularitu Kawasaki Zet-800 po celom svete. Ak ste fanúšikom motocyklov, ktoré kombinujú mestské a športové sklony, bude ťažké nájsť lepšieho kandidáta ako Z800, najmä vzhľadom na ponúkanú cenu a výkon.
Odporúča:
Motocykel Honda CBF 1000: recenzie, špecifikácie, recenzie
Univerzálny motocykel Honda CBF 1000 s moderným a štýlovým dizajnom je vhodný ako pre vysokorýchlostnú jazdu po poľných cestách, tak aj pre dobývanie v teréne, ktorý nemôže upútať pozornosť motoristov. Je považovaný za jeden z najlepších cestných bicyklov vhodných na každodenné používanie profesionálnymi motoristami aj začiatočníkmi
Motocykel Kawasaki Z750R: recenzie, špecifikácie a recenzie
Kawasaki Z750R, ktorej technické vlastnosti z nej robia prestížny model, je obľúbený u motocyklových nadšencov. Majú štvortaktné karburátory so štyrmi valcami usporiadanými v rade
Motocykel Kawasaki ER-5: recenzie, špecifikácie a recenzie
Cestný bicykel Kawasaki ER5, ktorého charakteristiky sú popísané ďalej v článku, zaberá medzipolohu medzi japonskými motocyklami s objemom 40 cm3 a populárnymi profesionálnymi bicyklami. Ale vo svojich vlastnostiach je bližšie k prvej možnosti. Tento motocykel sa považuje za plnohodnotné cestné zariadenie základnej úrovne. Je najľahší, najjednoduchší a najlacnejší. Preto ho zvyčajne využívajú začínajúci motorkári
Motocykel Kawasaki ZZR 1100: špecifikácie, recenzie
Kawasaki ZZR 1100 je právom považovaná za športovú klasiku. Čas západu slávy vystriedali roky zabudnutia, no dnes tento model opäť láka fanúšikov žánru
Motocykel "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): špecifikácie, popis, recenzie
Japonský motocykel „Kawasaki Ninja 600“sa vyrábal v továrňach Kawasaki Motorcycles v rokoch 1985 až 1995 a bol určený na cestné preteky