2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
DMRV VAZ-2110 (snímač hmotnostného prietoku vzduchu) je najdôležitejšou súčasťou auta, bez ktorej sa nezaobíde žiadny moderný vstrekovací motor, vrátane motora domácich „desiatok“. Mnoho majiteľov automobilov aspoň raz čelilo problému spaľovacieho motora. V mnohých prípadoch je príčinou chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Dnes si povieme niečo o jeho dizajne a tiež zistíme, či je možné túto časť opraviť, ak sa rozbije.
Čo je vzduchový senzor?
VAZ-2110 a mnoho ďalších modelov „desiatej rodiny“má podobný dizajn ako DMRV. V podstate je tento náhradný diel malé zariadenie, ktoré je inštalované v potrubí a spája škrtiaci ventil so vzduchovým filtrom (odtiaľ názov - snímač vzduchu). Jeho hlavnou funkciou je regulovať množstvo vzduchu, ktorý vstupuje do vstrekovacieho motora.
Ako zistíte, že niektorá časť zlyhala?
Hlavným znakom poruchy snímača hmotnostného prietoku vzduchu je nerovnomerná prevádzka motora. Počas jeho chodu vodič pociťuje prudké skoky v rýchlosti, nesprávnu dynamiku zrýchlenia a prerušovanie pri voľnobehu. Okrem toho, ak sa tento náhradný diel pokazí, je veľmi ťažké naštartovať auto: aj keď je vonku plus 30, v kabíne je horúco a motor je horúci, je nepravdepodobné, že by ste s takýmto autom mohli niekde jazdiť.
Existujú aj ďalšie znaky, ktoré naznačujú, že VAZ-2110 DMRV sa stal nepoužiteľným a môžu sa vyskytnúť, aj keď má vozidlo normálnu dynamiku zrýchlenia. Môže to signalizovať prasknutá hadica, ktorá spája modul škrtiacej klapky s prietokomerom. A posledná vec, ktorá signalizuje poruchu, je svietiaca kontrolka na prístrojovej doske („Skontrolujte motor“alebo SKONTROLUJTE MOTOR). Takýto signál však nedáva 100% záruku, že poruchu treba hľadať v snímači hmotnostného prietoku vzduchu. Porucha možno spočíva v lambda sonde alebo inej časti. Preto v každom prípade treba auto poslať na diagnostiku, inak presnú príčinu poruchy žiarovkou nezistíte.
Dá sa to opraviť?
Prepáčte, táto časť sa nedá opraviť. Ak sa rozbije, dá sa len vymeniť. Okrem toho je VAZ-2110 DMRV veľmi zraniteľné zariadenie: môže sa zlomiť, aj keď sa jeho povrch často čistí (zvlášť často sa to stáva pri čistení zariadeniabavlna).
Náhradný zdroj
Nedá sa presne povedať, ako dlho trvá výmena snímača hmotnostného prietoku vzduchu - môže sa pokaziť aj po 10 000 kilometroch, alebo môže vydržať 100 000 a viac. Všetko závisí od konkrétnych prevádzkových podmienok a od kvality montáže samotného dielu.
Senzor DMRV VAZ-2110: cena
V priemere sú náklady na nový náhradný diel pre „desiatky“asi dvetisíc rubľov. Ale v obchodoch môžete vidieť diely s oveľa nižšími nákladmi. Spravidla ide o snímače bez krytu. Nemali by ste ich však kupovať, aby ste ušetrili peniaze, pretože takýto náhradný diel sa môže čoskoro pokaziť. Je tiež možné, že takýto snímač hmotnostného prietoku vzduchu jednoducho nie je vhodný pre vášho priateľa železa.
Odporúča:
Chyba P0102: riešenie problémov so snímačom prietoku vzduchu
Moderné autá sú preplnené najrôznejšími druhmi elektroniky. Na jednej strane je to dobré, keďže s palubným počítačom dokážete určiť väčšinu porúch, na druhej strane sa často objavujú odstrašujúce nápisy s chybovými kódmi v chode motora. Chyba P0102 je bežným vinníkom porúch rodinných vozidiel VAZ. Čo tento kód znamená a ako ho opraviť, povie tento článok
Snímač rýchlosti a všetko o ňom
Snímač rýchlosti - časť, ktorá riadi rýchlosť vozidla. Zaslúži si osobitnú pozornosť
Ako skontrolovať, či snímač prietoku vzduchu funguje?
Veľa závisí od toho, ako dobre funguje snímač prietoku vzduchu, vrátane. výkon vozidla a spotreba paliva. Ako skontrolovať výkon zariadenia?
Merač prietoku vzduchu. Senzor hmotnosti vzduchu
Aby motor mohol s istotou pracovať v akomkoľvek režime, je potrebné, aby dostával optimálne zloženie horľavej zmesi. Motor nestačí len palivo, potrebuje aj vzduch
Príznak poruchy snímača hmotnostného prietoku vzduchu a jeho diagnostika
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (skrátene DMRV) je nepostrádateľné zariadenie, ktoré určuje a reguluje prívod potrebného množstva vzduchu do spaľovacej komory spaľovacieho motora. Jeho konštrukcia nevyhnutne zahŕňa teplovodný anemometer, ktorého hlavnou funkciou je meranie nákladov na dodávané plyny. Snímač prietoku vzduchu VAZ-2114 a 2115 je umiestnený v blízkosti vzduchového filtra. Ale bez ohľadu na jeho umiestnenie sa rozpadá rovnakým spôsobom, ako všetky moderné modely závodu Volga