2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
V súčasnosti sú ľahké úžitkové vozidlá GAZelle na ruskom trhu veľmi populárne. Existuje mnoho modifikácií týchto vozidiel: nákladné a osobné minibusy, priemyselný tovar a izotermické dodávky, palubné plošiny a dokonca aj chladničky. Pred niekoľkými rokmi sa však Gorky Automobile Plant rozhodol ísť ešte ďalej a vyvinul pre nich pohon všetkých štyroch kolies. A ak predtým mala GAZelle vzorec kolies výlučne 4x2, teraz je to pohon všetkých kolies so vzorcom 4x4. Aký úžitok z toho však budeme mať, koľko budeme musieť zaplatiť za takýto upgrade?
Argumenty „pre“
Hlavnou výhodou používania takýchto vozidiel je možnosť doručiť náklad do akéhokoľvek miesta určenia. Tam, kde nemôže prejsť malotonážne vozidlo s jedným pohonom, prejde GAZelle s pohonom všetkých kolies. Vďaka zloženiu kolies 4x4 sa nemusíte obávať, či auto s nákladom dorazí do cieľa, alebo sa niekde po ceste zasekne. Používanie takýchto nákladných vozidiel je dôležité najmä vo vidieckych oblastiach, kde nie sú spevnené cesty. Pohon všetkých kolies "GAZelle" môže začať z akéhokoľvek miesta, bez ohľadu na nedostatok ciest, bez šmyku. Nespoliehajte sa však vždy na auto – v mnohých ohľadoch bežecké schopnosti závisia od vašich vodičských schopností a náročnosti trate. Ale v každom prípade bude pohon všetkých kolies „GAZelle“priechodnejší ako jeho „sestry“s pohonom dvoch kolies.
Argumenty proti
Pohon 4x4 má okrem výhod aj nevýhody. Po prvé, aby ste sa vyrovnali s prejazdom brodu, musíte mať špeciálne skúsenosti s riadením vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies. To znamená, že na takú GAZelle si budete musieť zvyknúť veľmi dlho. Okrem toho, ako poznamenávajú odborníci, takéto autá majú zvýšené opotrebovanie jednotiek a komponentov. Je to spôsobené vysokou záťažou, ku ktorej dochádza pri prejazde off-roadovou dráhou. Zároveň sa výrazne zvyšuje spotreba paliva. Ako je uvedené v pasových údajoch, pohon všetkých kolies GAZelle (model 330273) spotrebuje približne 9,5 litra paliva na 100 kilometrov. Tomu sa, samozrejme, veľmi ťažko verí a ak odhadnete, že mono-pohon v praxi spotrebuje okolo 13-14 litrov na sto, vkrádajú sa pochybnosti. Vo všeobecnosti sa spotreba paliva zvyšuje o 10-15 percent, preto pri kúpe ľahkých vozidiel zvážte tento faktor vopred.
Koľko stojí GAZelle s pohonom všetkých kolies?
Cena priamo závisí od typu a úpravy auta (a je ich viac ako tucet). Preto budú náklady na "GAZelles" model 330273 uvedené nižšieFarmár.
- 630 tisíc rubľov. Za túto cenu si kúpite benzínovú verziu GAZ-330273, vybavenú motorom z Ulyanovsk Motor Plant (UMZ-4216) s výkonom 106 koní. Prevodovka - päťstupňová "mechanika".
- 653 tisíc rubľov. Rovnaká modifikácia, ale navyše je pripojené plynové balónové zariadenie typu "metán".
- 775 tisíc rubľov. Toľko stojí naftová GAZelle so 120-koňovým americkým motorom Cummins s objemom 2,8 litra. Prevodovka je rovnaká.
Ako vidíte, cena je o niečo vyššia ako zvyčajne, takže ak nepotrebujete urgentne použiť „GAZELU“4x4, je lepšie si ju nekupovať. No, ak terén jednoducho neumožňuje prevádzku nákladného vozidla s jedným pohonom, potom je pohon všetkých kolies nevyhnutný.
Odporúča:
Aký je rozdiel medzi pohonom predných kolies a pohonom zadných kolies: rozdiel, výhody a nevýhody každého z nich
Medzi majiteľmi áut ani dnes neutíchajú spory o tom, čo je lepšie a ako sa líši pohon predných kolies od pohonu zadných. Každý uvádza svoje vlastné argumenty, ale neuznáva dôkazy iných motoristov. A v skutočnosti nie je ľahké určiť najlepší typ pohonu spomedzi dvoch dostupných možností
"Lada Vesta" s pohonom všetkých kolies: špecifikácie, fotografie a recenzie majiteľov
"Lada Vesta": pohon všetkých kolies, špecifikácie, vlastnosti, vyhliadky, výhody a nevýhody. Auto "Lada Vesta" s pohonom všetkých kolies: popis, recenzie vlastníkov, fotografie, čakanie na vydanie, plány do budúcnosti
Najlepší sedan s pohonom všetkých kolies. Prehľad najlepších modelov a recenzie o nich
Sedan s pohonom všetkých kolies je ideálnym autom na ruské cesty. Najúspešnejšia symbióza estetiky a funkčnosti. Na takomto aute sa v zime na ceste nezaseknete a ovládateľnosť sedanov s pohonom všetkých kolies je výborná. Nie je prekvapujúce, že veľa ľudí, ktorí stoja pred otázkou výberu auta, sa rozhodne pre kúpu vozidla tejto kategórie
"Ford Transit" s pohonom všetkých kolies: funkcie, špecifikácie a recenzie
Ako vysvetliť amatérovi, čo je to „Ford Transit“(pohon všetkých štyroch kolies)? Je to jednoduché: je to pracant na prepravu nákladu, ktorý je nenáročný na údržbu a odolný v prevádzke, je to nevyhnutné terénne vozidlo pre obchodníka
Výber najlepšieho kombi s pohonom všetkých kolies
Vozík s pohonom všetkých kolies sa vždy tešil špeciálnej pozornosti. Berúc do úvahy trendy na trhu a zvyšujúci sa dopyt spotrebiteľov, výrobcovia neustále vylepšujú svoje modely
