Ako používať súpravu na opravu brzdového valca

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Srdcom každého brzdového systému sú brzdové valce. Majú jednoduché zariadenie. Aby ste však mohli vykonať opravy, musíte poznať ich dizajn, ako aj príznaky poruchy. Oprava zahŕňa inštaláciu nových tesniacich prvkov, pre ktoré je vyrobená súprava na opravu brzdového valca. To je to, o čom budeme hovoriť v našom dnešnom článku.

Vlastnosti brzdového systému v aute

Pracovná kvapalina má kvôli svojmu zloženiu nízky kompresný pomer. Na varenie potrebuje veľmi vysokú teplotu. Preto sa používa. Moderné brzdy sú zvyčajne dvojokruhového typu. Kvapalina sa pohybuje pozdĺž obrysov a pôsobí na ovládače, vďaka čomu sú podložky stlačené.

Vo vozidlách s predným náhonom sú brzdy pre predné pravé a zadné ľavé koleso obsluhované prvým okruhom. Druhý je zodpovedný za prednú ľavú a pravú zadnú časť. Dizajnsystémy vo vozidlách s pohonom zadných kolies sú mierne odlišné. Tu prvý okruh zabezpečuje brzdenie pre predné kolesá a druhý - pre zadné.

Každý z dvoch okruhov v brzdovom systéme je oddelený samostatnými komorami umiestnenými v hlavnom valci alebo vo vákuovom posilňovači. To umožňuje čiastočné brzdenie v prípade poruchy jedného z nich. Opísaný dizajn je celkom spoľahlivý, ale niekedy môže zlyhať. Preto na odstránenie poruchy použite súpravu na opravu pracovného brzdového valca alebo hlavného valca (GTZ). Umožňuje vám vrátiť výkon dôležitých technických prvkov.

Zariadenie brzdového valca

Funkcia GTZ spočíva v prenose sily z pedálu a jej premene na tlak na kvapalinu, ktorá potom vyvíja tlak na brzdové mechanizmy. Hlavný valec je distribučný. Ide o kryt, vo vnútri ktorého sú tlačné prvky a piesty.

Vonku je nádrž. Obsahuje tekutinu. Pre zvýšenie účinnosti bŕzd a zníženie potrebnej námahy pri stlačení pedálu majú moderné autá v dizajne aj podtlakový posilňovač. Inštaluje sa spolu s GTZ. Ten je umiestnený priamo nad krytom vákuového posilňovača. Nádrž s GTZ má otvory - kompenzácia a obtok.

Zariadenie má aj spojovacie hadičky. Spájajú nádrž s kvapalinou a valcom. Vratné pružiny zabezpečujú pohyb piestu do pôvodnej polohy. Manžety slúžia ako prekážkaúniky tekutín. Systém je tiež vybavený snímačmi diferenčného tlaku. V prípade poruchy informujú vodiča auta o poruchách na okruhu.

Hlavnými prvkami GTZ sú piesty. Sú inštalované vedľa seba. Tyč podtlakového posilňovača tlačí na jeden z nich, zatiaľ čo druhý piest sa môže voľne pohybovať. Systém je chránený pred únikom pracovnej kvapaliny vďaka gumeným manžetám. Tieto prvky sa musia pravidelne vymieňať – na tento účel sa používa súprava na opravu brzdových valcov.

Princíp fungovania

Pri tlaku na pedál pôsobí tyč VUT na piest. Zablokuje kompenzačný otvor v procese pohybu. To povedie k zvýšeniu tlaku v prvom brzdovom okruhu. Potom sa tlak zvýši v druhom okruhu.

Maximálne množstvo tlaku zabezpečí činnosť brzdových mechanizmov. Keď už brzdy nie sú potrebné, piesty sa pôsobením vratnej pružiny vrátia do svojej pôvodnej polohy a tlak sa opäť priblíži atmosférickému.

Typické poruchy a príznaky

Keď sú doštičky nadmerne opotrebované alebo ak brzdová kvapalina uniká zo systému, hladina kvapaliny klesá, je potrebné vykonať diagnostiku. Neodporúča sa prevádzkovať vozidlo, kým sa porucha neodstráni. Je potrebné preskúmať všetky prvky systému. Chybné diely sú vymenené a hlavný spotrebný materiál sa nachádza v súprave na opravu brzdového valca.

Odtlakovanie, mäkký pedál, neefektívne brzdenie

Výkon systému sa môže znížiť, ak stratí svoj výkontesnosť. Pedál zmäkne v dôsledku neúplného pumpovania alebo vniknutia do vzduchových okruhov. Tieto znaky je možné pozorovať aj vtedy, ak zlyhal hlavný valec, ak sa pracovník zasekol alebo prehrial, alebo v ňom vyvrela kvapalina.

Ak je pedál príliš tvrdý, treba hľadať chyby v podtlakovom posilňovači, hadici alebo riadiacom ventile VUT. Ak sa vyskytnú problémy so zadnými brzdami, pomôže vám súprava na opravu zadného brzdového valca.

Veľký zdvih pedálu

Stáva sa to vtedy, keď bicie mechanizmy nie sú správne nastavené. Môže sa to stať aj pri vetraní alebo opotrebovaných vložkách. Táto porucha je veľmi nebezpečná, pretože v správnej situácii nebude brzdenie účinné. To vedie k núdzovým situáciám.

Ak brzdový pedál spadne na podlahu, poruchu treba hľadať vo valcoch. Možno je pracovný alebo hlavný prvok príliš opotrebovaný alebo je systém odtlakovaný. Ak chcete problém vyriešiť, musíte vymeniť tesnenie a súprava na opravu brzdového valca vám s tým pomôže.

Uchopenie

To znamená nadmerné opotrebovanie podložky. Ak chcete tento problém vyriešiť, stačí vymeniť podložky alebo kotúč. Pískanie hovorí o nekvalitných trecích prvkoch. V tomto prípade nie je potrebná súprava na opravu.

Pále a paličky do pedálov

Dôvodom tejto poruchy je, že kompenzačný otvor v kryte GTZ je upchatý alebo zablokovaný.

Ak sa pedál prilepí, znamená to zaklinenie piestov v GTZ v dôsledku vniknutia nečistôt do valca. Môže tiež naznačovať prítomnosť nadmernej vlhkosti v pracovnej tekutine - je hygroskopická. S prachom sa môžu do obvodov systému dostať aj malé pevné častice. Preto sa odporúča pravidelne meniť kvapalinu v systéme.

Pedál sa po stlačení nevráti

Táto porucha má niekoľko príčin. Takže vratné pružiny na piestoch GTZ môžu zlyhať. Možné sú aj rôzne poruchy pedálového pohonu.

Brzdová kvapalina na puzdre VUT

Kvapalina alebo jej stopy sa objavujú v mieste, kde je VUT pripojený k brzdovému valcu. Dôvody súvisia s poruchou nízkotlakovej manžety v hlavnom brzdovom valci. Je potrebné ho vymeniť. Tento prvok je možné prevziať zo súpravy na opravu. Stojí to menej ako nová zostava.

Čo je súčasťou súpravy GTZ

Súprava na opravu hlavného brzdového valca vozidiel VAZ a iných automobilov teda obsahuje všetko, čo potrebujete na obnovenie uzlov. Kompletná sada závisí od ceny, výrobcu a tiež od typu práce, pre ktorú je táto alebo tá sada určená.

Zvážte, čo obsahuje súprava na opravu brzdového valca pre VAZ-2110. Obsahuje:

1. Ochranný kryt pre GTZ.
2. Tesnenia hlavy na pieste.
3. Manžeta pre GTZ.
4. Uzáver na odvzdušňovaciu hadicu z valca uvoľnenia spojky.
5. Dva piesty a k nim vratné pružiny.
6. O-krúžky, sedlá.
7. Držiaky na pružiny.
8. Skrutky držiaka.

Súprava môže byť neúplná, v ktorej sú len manžety GTZ, a kompletná, kde sú všetky uvedené diely. Odborníci odporúčajú, aby ste v prípade, že potrebujete vymeniť súpravu na opravu brzdového valca, zakúpili najnovší typ.

Diagnostika

Prvým krokom je vykonanie diagnostických postupov. Kontrolujú teda valec na šmuhy a praskliny, ako aj tesnosť tesniacich prvkov. Okrem toho sa pozerajú na stav zrkadla valca - nemalo by mať škrupiny, ako aj iné poškodenia. Geometrické zmeny zrkadla tiež nie sú povolené. Potom skontrolujte vôle medzi valcom a piestami.

Ak dôjde k akýmkoľvek zmenám vo fungovaní brzdového systému, opravná súprava brzdového valca vám pomôže opraviť ho. Je pravda, že s jeho pomocou je možné odstrániť len drobné poruchy.

Obnovenie výkonu valcov

V prvom rade odstráňte záporný pól z batérie a pól z nádrže, ktorá obsahuje brzdovú kvapalinu. Je to potrebné, aby ECU nezobrazovala chybové hlásenia. Potom sa z brzdového systému vypustí všetka kvapalina, ktorá sa tam nachádza.

To sa robí pomocou striekačiek a hadičiek. Časť tekutiny neopustí systém, takže na odstránenie prípadných šmúh bude potrebná handra.

Všetkypotrubia, ktoré boli odpojené, musia byť upchaté. Potom odstráňte GTZ. Po demontáži valca sa odstránia staré tesniace časti a z puzdra sa odstránia aj manžety. Potom sa sedlá tesniacich častí očistia od prachu a nečistôt.

Záver

Brzdový systém je dôležitou súčasťou každého auta. Pomocou súprav na opravu môžete rýchlo a lacno obnoviť hlavné časti systému, ktoré najčastejšie zlyhávajú. Hlavnou vecou je pamätať na včasnú aktualizáciu a v prípade potreby úplnú výmenu súpravy na opravu hlavného brzdového valca alebo iných dôležitých komponentov vášho auta.