2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nákladné autá Renault vlastní svetoznámy Renault Trucks. Je renomovaná a často vyrába úžitkové vozidlá na prepravu tovaru. Spolu so spoločnosťami Volvo a Mack Trucks je od začiatku 21. storočia táto spoločnosť súčasťou skupiny Volvo Group. Musím povedať, že tento krok spojenia týchto značiek, z ktorých jeden je významným výrobcom vo Francúzsku, sa stal dôležitou nuansou. Umožnil im posunúť sa ďalej, prekonať všetky predajné rekordy a zlepšiť úroveň kvality produktov.
Všeobecný popis nákladných vozidiel
Nákladné autá Renault sa montujú v továrňach nielen v Európe, ale po celom svete. Celkovo ide o 16 obáv. Ročne sa vyrobí asi 90 tisíc kópií, čo je dosť vysoké číslo. Spoločnosť zamestnáva 15-tisíc ľudí. Oficiálne sa autá predávajú vo viac ako 100 krajinách sveta. Na ich území pôsobí asi 1200 centier.
Počas rokov 2006-2007 Nákladné vozidlá Renault boli modernizované. restyling aaj ťažké váhy, ktoré sú vybavené naftovými motormi, dostali nové úpravy. Továrne začali vyrábať nové jednotky DXi namiesto predchádzajúcich modelov jednotiek s názvom DCi11. Líšia sa tým, že majú štyri ventily, turbodúchadlo, priame vstrekovanie a tieto motory plne spĺňajú environmentálne normy Euro 4 a 5.
Nákladné autá Renault majú jedinečný dizajn kabíny a originálny dizajn. Vďaka tomu autá pôsobia elegantne a navyše ľahko upútajú pozornosť každého skúseného vodiča. Príkladom je model z roku 1990, ktorý sa vyrábal v rôznych modifikáciách. Kabína má rovnú podlahu. Samotný model má ťahač Radiance, podvozok s hybridným pohonným mechanizmom.
V poslednom čase výrazne vzrástol dopyt po autách Renault. Zaujímali sa najmä o domáce trhy Čínskej republiky a Ruskej federácie. Preto výrobca vyrába modely špeciálne prispôsobené klimatickým a cestným podmienkam týchto krajín. Prostredníctvom spolupráce s Nissanom, ktorá sa uskutočnila v roku 2006, sa nákladné vozidlá začali montovať v Španielsku. Čoskoro boli tieto autá uvedené na európsky trh.
Renault Magnum
Nákladné autá Renault Magnum sú dobrým príkladom správnej kombinácie ceny a kvality. Všetci výrobcovia vždy, keď vydajú novú modifikáciu modelu, trochu zmenia svoj vzhľad. Tá istá inštancia vyzerá neustále rovnako, a tak sa stala doslova legendou. Je dobre technicky vybavenávlastnosti, má moderný vzhľad a vyznačuje sa funkčnosťou. Vďaka chrómovým vložkám, ktoré sú na priezore, vyzerá auto štýlovejšie a modernejšie. Exteriér je impozantný a seriózny, čo priťahuje potenciálnych kupcov.
Interiér Renault Magnum tiež vyzerá krásne, je celkom pohodlný. Vodič nebude počas jazdy pociťovať nepohodlie. Sedadlá a interiér sú čalúnené vo vysokej kvalite.
Ak hovoríme o technických vlastnostiach, potom musíme povedať o motore. Má šesť valcov, objem 12,8 litra a výkon, ktorý dokáže agregát vyvinúť, dosahuje 500 koní. Pre nákladné autá tohto modelu preto nebude ťažké jazdiť ani po nekvalitných cestách. Nosnosť - o niečo viac ako 17 ton. Prevodovka spolupracujúca s motorom je mechanicky automatizovaná.
Renault Premium Lander
Nákladné vozidlo Renault Premium sa najčastejšie používa v stavebníctve a komunálnych službách. Tento stroj hravo zvládne jazdu na rozbitom asf alte. Kupujúci tomu často venujú pozornosť, ak majú pravidelné medzimestské lety, kde je väčšina ciest nespevnená.
Vzhľad modelu je moderný. Tradičný francúzsky štýl výkonu je okamžite viditeľný.
Všetky motory, ktoré sú nainštalované vo vozidlách tejto série, fungujú iba s manuálnymi prevodovkami. Výnimkou môže byť len jeden model Lander, kde je prevodovka automatická. Výkon motora – 450 hp
Renault Premium Distribution
Funkciou série Distribution je, že vo všetkých servisných strediskách si môžete zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model. Renault (nákladné autá tejto značky sú veľmi žiadané) vyrába autá s výkonom motora do 450 koní. Základná verzia všetkých modelov má pružinové odpruženie. Ak sú potrebné pneumatické prvky, budete si musieť trochu priplatiť, pretože nie sú súčasťou štandardného balenia a sú ponúkané ako doplnková možnosť.
Odporúča:
Japonské nákladné autá: recenzia a fotografia
Japonské nákladné autá, podobne ako americké, sú na domácich cestách už dlho zakorenené. Sú známe svojou dobrou kvalitou a dlhou životnosťou. Mnohé nákladné autá tejto krajiny sú schopné byť nielen špeciálnym prostriedkom na prepravu veľkých hmôt, ale sú aj bežným dopravným prostriedkom
MAZ-2000 "Perestrojka": špecifikácie. Nákladné autá Minského automobilového závodu
Na otázku „Čo je to nákladné auto?“ktokoľvek odpovie - toto je auto s veľkým prívesom. Jeho zadná časť spočíva na dvoch (zvyčajne troch) nápravách, zatiaľ čo predná náprava spočíva na „sedle“- špeciálnom mechanizme umiestnenom v zadnej časti hlavného vozidla
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Nákladné autá na prepravu dreva MAZ: modely, špecifikácie
Minský automobilový závod je jedným zo zaslúžilých a najstarších výrobcov vozidiel na prepravu dreva v celom bývalom Sovietskom zväze. Autá sa vyznačujú spoľahlivosťou a vysokou priechodnosťou. Okrem toho vývojári vydali niekoľko úprav, z ktorých každá môže vykonávať zložitú prácu alebo konkrétnu úlohu. Doteraz sú na cestách nákladné autá na drevo MAZ prvých verzií, nehovoriac o najnovších modeloch
"MAZ 500", nákladné auto, sklápač, nákladné auto na drevo
Sovietsky nákladný automobil "MAZ 500", ktorého fotografia je uvedená na stránke, bol vytvorený v roku 1965 v automobilovom závode v Minsku. Nový model sa od svojho predchodcu „MAZ 200“odlišoval umiestnením motora, ktorý bol umiestnený v spodnej časti kabíny. Toto usporiadanie umožnilo znížiť hmotnosť auta
