Čo je to piestový pár? Výroba, oprava, výmena a úprava párov piestov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Vysokotlakové palivové čerpadlo (TNVD) je jednou z najdôležitejších súčastí každého dieselového motora. Pomocou tejto časti sa palivo dodáva tak, že do komory nevstupuje kvapalina, ale zmes paliva a vzduchu. Činnosť vstrekovacieho čerpadla je výrazne ovplyvnená dvojicou piestov. Vďaka tomuto prvku sa vykonáva distribúcia a dodávka paliva do motora. A dnes sa pozrieme na to, čo je to piestový pár, aký význam má pre dieselové auto.

Device

Konštrukcia tohto prvku predpokladá prítomnosť dvoch hlavných prvkov - puzdro a piest. Ten pozostáva z malého valcového piesta. Keď čerpadlo beží, táto časť sa pohybuje vo vnútri objímky. Vďaka vratným pohybom, ktoré produkujú, dochádza k vstrekovaniu paliva, po ktorom je palivo nasávané. Pár piestov vstrekovacieho čerpadla (fototento prvok môžete vidieť nižšie) má otvory na rukáve. Cez ne sa dodáva nafta na vstrekovanie.

To znamená, že hlavným účelom a funkciou tohto prvku je odmerať presné množstvo paliva na jeho prívod do valcov motora. Navyše s pomocou tohto prvku čerpadlo dodáva palivo pod určitým tlakom v správnom čase. Aby sa však všetky tieto operácie vykonali bez zlyhania, musí pár piestov spĺňať množstvo technických požiadaviek. Jeho samotná výroba sa vykonáva na špičkových zariadeniach (spravidla vo veľkých podnikoch). Nie je možné vyrobiť takýto prvok doma.

O výtlačných ventiloch ako integrálnej súčasti palivového systému

Hlavnou úlohou tohto prvku je blokovať vysokotlakové vedenie medzi piestom a palivovým vedením. Vďaka tomu dochádza k poklesu tlaku paliva, ktorý je potrebný pre presnejšie a rýchlejšie uzatváranie trysiek vstrekovačov. Tým sa zabráni tvorbe kvapiek paliva a ich prítomnosť je tam vysoko nežiaduca. Počas vstrekovania spôsobuje tlak, ktorý sa vytvára v priestore nad piestom, stúpanie kužeľa vypúšťacieho ventilu. Ďalej palivo pod tlakom vstupuje do rozprašovača cez palivové vedenie a držiak ventilu. Akonáhle drážka piestu otvorí odtokový kanál, úroveň tlaku v komore klesne a pružina vypúšťacieho ventilu pritlačí telo zariadenia späť k sedlu. Takáto akciasa v systéme vyskytuje, kým piest nezačne nový ťah.

Je pravdepodobné, že piest vytečie?

V prípade kvalitných dielov je pravdepodobnosť úniku paliva nulová. Aby sa minimalizovala pravdepodobnosť úniku paliva, medzera medzi objímkou a piestom sa rovná 1-3 mikrónov. Vďaka tejto vysokej presnosti je každý piest samostatne prispôsobený objímke. Potom sa obe časti upravia vo výrobe. Pri výrobe sa povrch týchto prvkov dodatočne vytvrdzuje. Deje sa tak s cieľom zabezpečiť čo najdlhšiu životnosť tejto časti.

Čiastočná operácia

Pár piestov je prvok, ktorý si vyžaduje osobitnú pozornosť počas prevádzky vozidla a prevádzky jeho palivového systému. Kľúčom ku kvalitnej a neprerušovanej prevádzke tejto časti je používanie iba kvalitného paliva. Bohužiaľ, na domácich čerpacích staniciach len málokto sleduje kvalitu paliva, takže naši majitelia áut (najmä tí, ktorí majú dieselové autá) musia často opravovať a čistiť trysky.

Obsah rôznych chemických nečistôt a vysoká koncentrácia nečistôt a usadenín výrazne znižuje životnosť párov piestov. Negatívne pôsobí najmä voda, ktorá sa niekedy nachádza aj v palive pre domácnosť. Keď sa dostane do medzery medzi objímkou a piestom, poruší sa celistvosť mazacieho filmu, v dôsledku čoho zariadenie začne pracovať bez mazania. To môže viesť k zvýšenému teplu, deformácii a dokonca zaseknutiu.taký detail ako piestový pár. V tomto prípade existuje len jedna cesta von zo situácie - výmena zariadenia za nové. Aby ste predišli takýmto problémom, musíte pravidelne diagnostikovať palivové zariadenie a ak je to možné, netankovať na neznámych čerpacích staniciach.

Kedy potrebujete vymeniť piest?

Existuje niekoľko hlavných príznakov, ktoré naznačujú poruchu tejto časti. Jedným z nich je zlyhanie naštartovania motora. Je však možné určiť poruchu páru piestov aj pri bežiacom motore. V tomto prípade musíte venovať pozornosť kvalite motora. Ak je nestabilný a prerušovaný, s najväčšou pravdepodobnosťou je dôvod skrytý v palivovom systéme. Tiež s chybným párom piestov motor začne výrazne strácať svoj výkon a vydávať cudzie zvuky, ktoré sa predtým nevyskytli. Ak spozorujete aspoň jeden z vyššie uvedených príznakov, musíte diagnostikovať palivový systém vozidla.

Za zmienku stojí, že na to potrebujete špeciálne diagnostické vybavenie. Preto je nepravdepodobné, že budete môcť určiť zdravie piestu vlastnými rukami a bez vhodného vybavenia. Po diagnostike sa majstri rozhodnú, či je potrebné pár piestov upraviť alebo či by sa mal úplne nahradiť novým. Počas opravy sa používa určité zariadenie, ktoré obnovuje továrenské zapečatené rozmery piestu a objímky. Samotná výmena si tiež vyžaduje špeciálnu starostlivosť, znalosti a skúsenosti, takže robiť niečo vo vysokotlakovom palivovom čerpadle vlastnými rukami je mimoriadnenebezpečné, pretože by mohlo poškodiť celý systém v aute.

Záver

Takže sme zistili, ako páry piestov ovplyvňujú vysokotlakové palivové čerpadlá a všetky ich konštrukčné prvky.

Vo všeobecnosti je palivový systém dieselového motora veľmi zložitý mechanizmus, ktorý si vyžaduje osobitnú pozornosť a mimoriadne kvalitné palivo. V tomto smere je u nás počet naftových áut rádovo nižší ako v západnej Európe. Veď obsluhovať čerpaciu stanicu vlastnými rukami je takmer nemožné a málokto chce pravidelne míňať peniaze na drahé opravy a diagnostiku.