Antikorózna úprava karosérie. Antikorózna úprava spodku auta. Antikorózne materiály

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Domáce automobilový priemysel ľahko absorbuje všetky technologické pôžitky globálneho priemyslu. Tento proces je vyjadrený tak v módnych vydaniach športových verzií najlepších modelov Togliatti, ako aj v šialenstve po nových elektronických asistentoch. Ale v tejto oblasti existuje aj veľa ruských tradícií, ktoré sú aj dnes celkom aktuálne. Odstraňovače hrdze karosérie sú len jedným z nich. Ďalšia vec je, že moderné metódy riešenia poškodenia kovov sa vážne líšia od sovietskych "receptov". Ak sa teda do 90. rokov kov pokrýval dechtom a gumo-bitúmenovým tmelom, dnes antikorózna úprava karosérie poskytuje širšiu škálu účinných metód.

Princíp pôsobenia antikorózneho

Najprv sa musíte rozhodnúť, pred čím presne má byť karoséria auta chránená. Samozrejme, v prvom rade ide o kontakt s vodou, ktorá môže preniknúť pod lak. Proces hrdzavenia však najčastejšie začína v miestach kontaktu kovu s cudzími materiálmi, ako aj s elektrolytom. V súlade s tým je najskôr zameraná akákoľvek antikorózna úprava karosérie automobilulen na utesnenie základne. Účinok izolácie sa dosahuje rôznymi spôsobmi, ale hlavnou úlohou je zabrániť kontaktu povrchov konštrukcie s inými materiálmi. To vôbec neznamená, že by mala byť celá karoséria vystužená antikoróznym prostriedkom. Väčšina plochy je úplne zachovaná pod továrenskou vrstvou laku. Dodatočné spracovanie je potrebné v najzraniteľnejších oblastiach, vrátane stĺpikov dverí, nosníkov s prahmi, podbehov kolies atď.

Aké autá sa hodia?

V Rusku je popularita antikoróznej úpravy spojená s dlhodobým charakterom prevádzky automobilov, zatiaľ čo Európania menia autá každé tri roky. Ak plánujete rýchlo zmeniť ojazdené zahraničné auto alebo domácu novinku, takéto operácie nemajú zmysel. Ďalšia vec je, že antikorózna úprava tela je nevyhnutná v prípadoch mechanického poškodenia jeho prvkov. Aj ten najmenší čip vyžaduje primeranú ochranu. Je dôležité vziať do úvahy ďalší aspekt - prítomnosť továrenskej plastovej ochrany, ktorá je platná 2-3 roky. Ak cestné činidlá a abrazíva počas tohto obdobia nedokážu spustiť reakciu, svedčí to o vysokej kvalite ochrannej vrstvy. Ale tiež sa neoplatí vkladať zvláštne nádeje do bežných fondov. Keď sa počíta s dlhodobým používaním auta, stále má zmysel obrátiť sa na špeciálne služby v autoservise.

Ako je antikorózne ošetrená karoséria?

Veľa závisí od konkrétneho materiálu,ktoré sa plánuje pokryť telo, ale vo väčšine prípadov je algoritmus vykonávania rovnaký. Prvým krokom je príprava povrchu. Špecialisti auto vyčistia a dôkladne vysušia. Ak existujú stopy predchádzajúceho spracovania, sú odstránené. Ďalej sa aplikuje nový prostriedok - opäť môžu byť techniky spracovania odlišné. Napríklad farba sa nanáša pomocou postrekovačov a tmely sa nanášajú špeciálnymi špachtľami. Hlavná vec je, že antikorózna úprava tela pokrýva všetky problémové oblasti. Potom sa „pracovné“zóny niekoľko hodín sušia.

Aké materiály sa používajú pri spracovaní?

Na trhu nájdete obrovský výber rôznych ochranných pomôcok. Medzi najbežnejšie možnosti patria farby, tmely, filmy a základné nátery. Filmový náter, pokiaľ ide o tesnenie, je dobrým riešením, ale najmenšie poškodenie môže viesť k smutnému výsledku. Pomerne dobré recenzie dostávajú bitúmenové tmely, voskové zmesi a antikorózne materiály na syntetickej báze. Ale tu má každý výrobca svoje vlastné zloženie, ktorého účinnosť je do značnej miery určená prísadami vo forme bronzových, zinkových, gumových a polymérnych nečistôt. Medzi výhody kombinovaných prostriedkov patrí skutočnosť, že môžu pôsobiť proti korózii a iným deštruktívnym procesom. Tým sa predlžuje aj celková životnosť nosných prvkov auta.

Antikorózna ochrana spodnej časti

Spodok vyžaduje špeciálnu ochranučasť je vystavená nielen chemickým vlastnostiam, ale aj mechanickému poškodeniu. V súlade s tým sú film a farby a laky úplne odmietnuté. Je možné použiť tmely, ale len z kategórie silne tvrdnúcich. Za najefektívnejšie riešenie ochrany tejto časti sa považuje viacvrstvový náter vrátane zmesi fosfátov doplnený o inklúzie hliníka alebo zinku. Zavádza sa tu aj antikorózna farba s ochranou pred základným náterom alebo rovnakým tmelom. V dôsledku toho sa realizuje akýsi „koláč“, ktorý môže chrániť dno pred koróziou a fyzickým poškodením. Najradikálnejším spôsobom ochrany tejto časti auta je inštalácia ochranných plechov z rovnakej kombinácie zinku a hliníka. Takéto návrhy však nie sú lacné a vo všetkých variantoch vyžadujú pravidelné aktualizácie.

Otázka ceny

Autoservisy vo väčšine prípadov ponúkajú dva spôsoby spracovania. Prvý poskytuje úplnú ochranu automobilu a druhý čiastočné prispôsobenie stavu problémových oblastí. Použité prostriedky sú približne rovnaké a náklady závisia od triedy auta. Napríklad kompaktná trieda A môže byť čiastočne vylepšená za 5-7 tisíc rubľov. Pre SUV sa zvyčajne odporúča kompletná antikorózna úprava, ktorej cena sa pohybuje od 10 do 15 tisíc rubľov. Samostatne sa hodnotí ochrana skrytých a ťažko dostupných prvkov, medzi ktoré patrí výfukový systém, vložka blatníkov a prahy. Ale v takýchto prípadoch sa používajú najúčinnejšie prostriedky - napr.termálny lak, antigravitačné fólie a kvapalinové skrinky. Náklady na takúto ochranu sú 3-5 tisíc rubľov.

Záver

Dobrým pomocníkom pre funkciu ochranných náterov bude starostlivý charakter prevádzky auta. Udržiavanie čistoty karosérie, včasná obnova vrstvy laku a šetrné používanie auta v nepriaznivom počasí sú hlavnými preventívnymi opatreniami, ktoré má každý vodič k dispozícii. K prevencii deštruktívnych procesov s kovmi samozrejme prispieva aj ochrana proti korózii, no nemusí to stačiť. V každom prípade dodržiavanie preventívnych opatrení predĺži intervaly medzi aktualizáciami náterov na ochranu proti hrdzi. Taktiež nezabúdajte, že každú opravu karosérie musí sprevádzať špeciálne ošetrenie poškodeného miesta, či už ide o vznik malej triesky, alebo o vznik zvaru.