Tuning „Nissan-Maxima A33“. Chip-tuning motora, jemné doladenie interiéru. Vonkajšie zmeny karosérie, súprava karosérie, kolesá, svetlomety

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Tuning Nissanu Maxima A33 je v Európe a Rusku pomerne populárna činnosť. Zmeny sa týkajú podvozku, motora a interiéru. Na cestách sú často možnosti s upravenou optikou a hudobným systémom.

Popis vozidla

Silný sedan s dlhým rázvorom, priestranným interiérom a výkonným motorom je medzi kupujúcimi pomerne vysoko hodnotený. Auto má všetky potrebné vlastnosti: spoľahlivosť, plynulosť, cenovú dostupnosť a skvelý vzhľad.

Verzie v maximálnej konfigurácii sú vybavené veľkými 17-palcovými kolesami, elektrickým strešným oknom, klimatizáciou, koženými sedadlami, vyhrievanými spätnými zrkadlami a automatickým sklápaním. Všetky možnosti môžete vypisovať donekonečna, pretože „Maxima“patrí do obchodnej triedy a plne zodpovedá priradenej úrovni.

Nissan ponúka na výber niekoľko pohonných jednotiek:

• 2, 0 litrov benzínumotor s deklarovaným výkonom 140 koní;
• najlepšia 3,0-litrová jednotka, ktorá produkuje 200 „koní“.

Všetky modifikácie sú vybavené motorom V6 s vynikajúcim zvukom, výkonom a spoľahlivosťou.

Vyladenie Nissanu Maxima A33 z hľadiska motora vážne zvyšuje latku výkonu a krútiaceho momentu. Toto je obzvlášť viditeľné na 3,0-litrovej verzii.

S motorom je spárovaná mechanická 5-stupňová prevodovka alebo 4-pásmová „automatická“. Zastaraná 4-rýchlostná jednotka si dokonale poradí so všetkými úlohami vďaka vyladeným prevodovým pomerom.

Ladenie optiky

Tuning „Nissan-Maxima A33“najčastejšie začína prednými svetlami. Reflexné osvetlenie sa mení na šošovky a „vnútro“je lakované lesklou čiernou farbou. LED diódy sú inštalované pozdĺž obrysu blokov diaľkových a stretávacích svetiel, ktoré zohrávajú úlohu obrysových svetiel.

Zadné svetlá na Nissane Maxima A33 sú často tiež prepracované. Tuning spočíva v inštalácii optiky z americkej verzie s názvom „Infiniti“alebo výmene bežných žiaroviek za jasné LED. Okná sú navyše mierne zatmavené špeciálnym lakom na optiku.

Ladenie motora

Chip tuning "Nissan-Maxima A33" 2, 0 je upraviť vstrekovanie, čím sa skráti čas odozvy na plynový pedál. Povinnou súčasťou je tiež odstránenie katalyzátora z výfukového potrubia. Týmto spôsobom maximálny výkon 160-165Konská sila. Jednoduché jemné ladenie motora neovplyvňuje vnútorné časti, neovplyvňuje zdroj a je lacné.

Vyladenie Nissanu Maxima A33 s 3,0-litrovým agregátom je o niečo drahšie. Maximálny výkon stúpa z 200 koní na 230-235. Takýto vysoký výkon je dosiahnutý jemným doladením vstrekovacieho systému a vypnutím všetkých blokov, ktoré ovplyvňujú životné prostredie. Povinnou súčasťou tohto postupu je aj odstránenie katalyzátora. Aby počítač nehlásil chybu, je vo výfukovom systéme nainštalovaný lapač plameňa a športový lapač plameňa.

Vývoj motora týmto spôsobom neznižuje zdroje a neovplyvňuje vnútorné časti. Spotreba paliva sa často zníži o 1-5%, čo je príjemný bonus pre majiteľa auta.

Vonkajšie zmeny

Vonkajšia úprava zahŕňa lakovanie karosérie, montáž zliatinových kolies a súpravy karosérie. Tiež nie je nezvyčajné nájsť prípady so zníženým zavesením kolies a kolesami so záporným posunom.

Kryty nárazníkov sú najdrahším a najserióznejším tuningom Nissanu Maxima A33. Body kity sa vyrábajú v Číne, USA, Kórei. Často sú v predaji domáce diely zo sklenených vlákien, ktoré sú výrazne lacnejšie.

Veľké blatníky umožňujú namontovať hliníkové kolesá s polomerom až 21 palcov. Majitelia automobilov si najčastejšie kupujú kolesá od crossoverov Infiniti, menia pneumatiky na nízkoprofilové a inštalujú nákup na Maxima. Takáto zmena je drastickámení nielen vzhľad, ale aj jazdné výkony. Odpruženie sa stáva výrazne pevnejším a odozva riadenia ostrejšia.

Najdrahším tuningom Nissanu Maxima A33 sú bodykity. Vlastnosti výroby a inštalácie ovplyvňujú konečné náklady. Nové diely tiež vyžadujú lakovanie vo farbe karosérie a tesnosť.

Dolaďovanie interiéru

Zmeny v kabíne zahŕňajú dodatočnú zvukovú izoláciu a multimediálny systém.

Strop, dvere, podlaha a motorový priestor sú ošetrené proti prenikaniu hluku. Toto opatrenie výrazne znižuje prenikanie vonkajšieho hluku a zvyšuje komfort pri jazde po diaľnici vysokou rýchlosťou.

Pôvodný multimediálny systém sa mení na výkonné nastavenie zvuku s dotykovou obrazovkou, prístupom na internet a flexibilným nastavením ekvalizéra. Okrem toho sú vo dverách nainštalované nové reproduktory a v batožinovom priestore je nainštalovaný subwoofer.

Tu končia všetky vylepšenia zo strany kabíny. Sedadlá, volant a stredová konzola robia svoju prácu perfektne a nevyžadujú žiadne zásahy.

Recenzie áut

Ako poznamenali majitelia áut, Nissan vytvoril štýlové auto s pozoruhodnými rozmermi a vynikajúcou výbavou. Motor neprináša problémy ani po 300 000 kilometroch. Prevodovka funguje dobre na vážnejších hraniciach.

Jedinou nevýhodou je podľa vodičov slabá odolnosť karosérie voči korózii. Napríklad zadné oblúky aveko kufra dokáže „rozkvitnúť“už o 150 000 kilometrov a prahy aj o 100 000. Jediným spôsobom boja je včasné natieranie dielov a v zime časté umývanie karosérie od činidiel.

Servis sedanu je sezónna výmena olejov a filtrov. Slabým miestom je snímač MAF, ktorý je veľmi citlivý na čistotu vzduchového filtra a môže poskytovať falošné údaje, ktoré vedú k pretečeniu paliva. V iných záležitostiach majitelia áut poznamenávajú, že sedan odvádza vynikajúcu prácu pri všetkých úlohách a prináša potešenie z jazdy.