21213 "Niva" - ladenie interiéru, riadenie a nová súprava karosérie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Jedným z najpopulárnejších domácich SUV je VAZ 21213 Niva. Vyladenie tohto auta umožní majiteľovi získať ešte viac pozitívnych emócií z prevádzky.

Hlavné úlohy pre ladenie "Niva"

Nie je žiadnym tajomstvom, že kvôli prevodovke nie je neustále jazdenie na Nive príliš pohodlné. Kvôli monotónnej hlučnosti sa niektorí majitelia rozhodli tento uzol odstrániť aj napriek strate hlavných charakteristík SUV.

Zároveň sa často vymieňala prevodovka za päťstupňovú a pohon predných kolies bol úplne odstránený. V dôsledku toho sa auto stalo tichším, zvýšilo sa rýchlostné charakteristiky a manévrovateľnosť, ale už to nebolo VAZ 21213 Niva.

Tuning, ktorý neoberá, ale zvyšuje existujúce výhody vozidla, zvyšuje komfort pre vodiča a pasažierov, je vždy preferovaný. Nižšie sa pozrieme na niekoľko technických vylepšení a vylepšení, ktoré vám poskytnú príležitosť užiť si svoje SUV.

Riadenie

Moderné auto bez posilňovača riadenia je nezmysel. Keď prvýkrát sadnete za volant auta s posilňovačom riadenia, okamžite pochopíte, že nejde o nejaký nezmysel, ale o veľmi potrebnú a užitočnú možnosť. Aj po krátkom výlete v takomto aute skúste opäť sadnúť za volant svojej Nivy. Jednoduché a uvoľnené ovládanie bolo nahradené neustálym fyzickým napätím vašich rúk.

Ak z času na čas používate svoje domáce SUV, potom pravdepodobne nemá zmysel robiť revíziu. Ale ak trávite celý deň jazdou na VAZ 21213 Niva, musíte jednoducho vyladiť riadiacu jednotku. Pre Nivu si môžete zakúpiť špeciálnu súpravu posilňovača riadenia. Jeho cena nepresahuje 33 tisíc rubľov, ale stojí za to.

Môžete tiež zvážiť možnosti inštalácie elektrického posilňovača riadenia do Nivy. Toto zariadenie stojí o 8 tisíc menej a dosahuje sa aj efekt uľahčenia riadenia. Hydraulický posilňovač je však pragmatickejšia vec. Je úplne bez elektrických obvodov a elektromotorov, a preto je spoľahlivejší. Vzhľadom na to, že naše auto je SUV, budeme sa riadiť zásadami spoľahlivej a bezproblémovej prevádzky a nie nákladov.

Salón

Inside "Niva" je jasným príkladom klasického minimalizmu. Je tu veľa pozícií, ktoré vám po výmene umožnia zhodnotiť váš VAZ 21213 Niva novým spôsobom. Ladenie interiéru musí začať odhlučnením alebo sa interiéru vôbec nedotýkať. Odveľa závisí od kvality a hrúbky materiálov izolujúcich vibrácie a hluk.

V tomto prípade, ako pri všetkom, čo súvisí s autami, úspory nákladov môžu anulovať všetko úsilie o zlepšenie výkonu vášho auta. V najlepšom prípade, ak ušetríte na materiáloch, získate zanedbateľný výsledok, ktorý neospravedlňuje peniaze a úsilie vynaložené na finalizáciu stroja ("Niva" 21213). Urobte si svojpomocné ladenie interiéru vám pomôže ušetriť peniaze, najmä preto, že inštalácia zvukovej izolácie nie je veľmi náročná úloha. Hlavná vec je riadiť sa základnými princípmi v práci:

1. Pred nanesením zvukovej izolácie povrch kvalitne očistite a odmastite. Miesta so stopami korózie je potrebné vyčistiť a ošetriť. Celý interiér musí byť dokonale suchý.
2. Nenechávajte neošetrené oblasti. Ak je materiálu málo, tak je lepšie ho dokúpiť, ako robiť čiastkové práce, ktoré nebudú mať želaný efekt.
3. Venujte zvláštnu pozornosť podbehom kolies, motorovému priestoru a centrálnemu hriadeľu, pod ktorým sa nachádza kardanový hriadeľ, prevodovka a rozdeľovacia prevodovka. Na tieto miesta sa odporúča aplikovať materiál s vyššími zvukovo-absorpčnými vlastnosťami ako na úpravu dverí alebo strechy priestoru pre cestujúcich.

Pri práci používajte vibroplast a izolón. Hrúbka prvej vrstvy môže byť rôzna v závislosti od ošetrovaných oblastí. Použite tlmič hluku rovnakej hrúbky, najlepšie aspoň 8 mm. K odhlučneniu prispeje aj navrch položený koberec.salón. Teraz môžeme hovoriť o inštalácii pohodlnejších sedadiel.

Sedadlá v "Niva"

Pre zvýšenie komfortu jazdy odporúčame vymeniť predné sedadlá za importované. Na tento účel je najlepšie vyberať z japonských značiek. Hlavným pravidlom je prerobiť šmykľavku na samotnom sedadle tak, aby pasovala do bežných upevňovacích bodov auta VAZ 21213 Niva.

Tuning, keď sú ku karosérii privarené rôzne stojany a podpery pre nové sedadlá, sa z hľadiska bezpečnosti nepovažuje za najlepšiu možnosť. Prvá možnosť bude trvať dlhšie, ale sedadlá budú inštalované s vysokou kvalitou a spoľahlivosťou. Ak nenájdete sklápacie sedadlá, vyberte si štvordverové. V druhom prípade stačí odrezať obmedzujúce kolíky a sedadlo bude pohodlné na používanie v dvojdverovom aute.

Súprava pre "Niva"

Po vytvorení tichého interiéru, inštalácii dobrých sedadiel s bočnou oporou, výškovým nastavením a posilňovačom riadenia prejdeme k práci vonku. Pri externom ladení VAZ 21213 "Niva" nezabudnite na jeho praktickosť.

Optimálne by bolo namontovať bočné stupačky, zadnú bránu na pripevnenie rezervného kolesa ako vo väčšine džípov a brutálny predný nárazník – „kenguryatnik“. Je vhodné zvoliť ten druhý s oblúkmi, ktoré chránia optiku auta.

Nová optika

Továreň inštaluje najbežnejšiu optiku"Niva" 21213. Odporúčame vyladiť toto dôležité zariadenie do auta v dvoch smeroch:

1. Zvýšenie sily svetlometu – pancierovanie skla špeciálnou fóliou.
2. Zvýšenie intenzity svetelného toku. Na tento účel odporúčame inštalovať bi-xenónové výbojky so zapaľovacími jednotkami. Venujte veľkú pozornosť nastaveniu svetlometov, aby ste nepoškodili ostatných účastníkov cestnej premávky.

V dôsledku vykonanej práce sme dostali úplne iné auto. Vyladenie „Niva“21213 vlastnými rukami a bez ozdôb vám umožní zachrániť známe „čaro“ruského SUV, čím sa stane praktickejším a modernejším autom.