2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Skupina piestov je piest a skupina tesniacich krúžkov. Obsahuje aj piestny čap a montážne diely. Stojí za to zvážiť účel tohto mechanizmu.
Vďaka tomu je tlak plynu vnímaný a prenášaný cez ojnicu na kľukový hriadeľ. Tiež vďaka takému mechanizmu, ako je skupina piestov, je utesnená dutina valca nad piestom. Takto bude chránený pred nadmerným vstupom mazacieho oleja a plynov do kľukovej skrine. Táto funkcia má veľký význam pre dobrý chod motora. Technický stav, v ktorom sa nachádza, sa posudzuje podľa jeho tesniacej schopnosti. Napríklad v motoroch strojov nesmie byť spotreba oleja vyššia ako tri percentá spotreby paliva.
Skupina piestov vykonáva svoju prácu aj v náročných klimatických podmienkach. Preto majú detaily tohto mechanizmu vysoké tepelné namáhanie, a to sa berie do úvahy pri výbere materiálu a dizajnu. Ich prvky sú zvyčajne vyvinuté výrobcami, berúc do úvahy typ motorov a účel (prepravné, stacionárne, dieselové, tvarované atď.). Celkové zariadenie však zostáva stále rovnaké. Z toho teda vyplývazvážte, z čoho je vyrobená skupina piestov.
Časť kufra (vodidlo) sa tiež nazýva plášť piestu. Zvnútra má prílivy, sú v nich vyvŕtané otvory pre piestny čap. Spodný okraj obruby sa často používa ako technologický základ pri spracovaní piestu. Na to je vybavená nudným ramenom. Okrem toho steny plášťa stále vnímajú bočné tlakové sily, čo zvyšuje ich trenie o steny valca a zvyšuje zahrievanie valca a piestu.
Hlava piestu nesie piestne krúžky a má dno. Spodná drážka má drenážne otvory, cez ktoré uniká mazací olej, aby sa náhodou nedostal do spaľovacej komory. Jej dno je jednou zo stien komory. Vníma výrazný tlak plynu. Samotné dno môže byť ploché, konkávne, konvexné alebo kučeravé. Opäť platí, že jeho tvar je zvolený s ohľadom na typ motora, ako aj spaľovaciu komoru.
Je nemožné nespomenúť taký mechanizmus, akým je skupina valec-piest. Hlavnými chybami blokov valcov sú praskliny, triesky a opotrebovanie. Tieto poruchy sa zistia po dôkladnej kontrole, tlakovej skúške a meraní valca. Pri tomto procese musí byť na blok nainštalovaná hlava alebo liatinová doska (vyžaduje sa gumové tesnenie). Vo všeobecnosti sa táto skupina vyznačuje tepelne odolnou oceľou a chladením oleja, ktoré sa vykonáva vďaka cirkulačnému spoločnému mazaciemu systému hlavného dieselového motora. Ak sa dobre staráte o mechanizmus a kvalitný olej, potom ľahko zvýšite životnosť piestov a valcov.
A ešte jeden mechanizmus - ojnica a skupina piestov. Piest je liaty a hliníkový. Vonkajší povrch má veľmi zložitý tvar. Piestny čap je dutý a oceľový, voľne sa otáča v puzdre ojnice a nálitkoch piestu. A piestne krúžky sú vyrobené z liatiny. A samozrejme ojnica je kovaná a oceľová. Jeho horná hlava má puzdro zo zmesi ocele a bronzu, čo má pozitívny vplyv na výkon celej skupiny.
Odporúča:
Interiér "Lada Vesta": popis. "Lada-Vesta" - vybavenie
Interiér "Lada Vesta": popis, ergonómia. Dodatočné vybavenie, dokončovacie materiály, funkcie. Nový salón "Lada Vesta": prístrojová doska, klady a zápory, foto. Možnosti a ceny pre Lada Vesta: prehľad, vlastnosti
Ako vyčistiť piesty od karbónových usadenín? Spôsoby a prostriedky čistenia piestov od usadenín uhlíka
Aby motor auta fungoval správne po dlhú dobu, musíte monitorovať jeho stav a pravidelne čistiť prvky od usadenín uhlíka a nečistôt. Najťažšie sa čistí piest. Prílišné mechanické namáhanie totiž môže tieto časti poškodiť
"Toyota Corolla": vybavenie, popis, možnosti, fotografie a recenzie majiteľov
História spoločnosti Toyota sa začala v roku 1924 výrobou tkáčskych stavov. Teraz je však najväčším výrobcom, ktorý je na prvom mieste z hľadiska predaja áut na svete! Počas histórie spoločnosti bolo vyrobených veľa modelov automobilov a Toyota Corolla sa stala najobľúbenejšou spomedzi všetkých. Tento článok je o nej
„Discovery 3“: recenzie vlastníkov, špecifikácie, vybavenie, výkon a spotreba paliva
Tretí model Land Rover Discovery si vyslúžil uznanie motoristov na celom svete. Medzi výhody motoristi zaznamenávajú brutálny obraz a mimoriadny vzhľad vozidla. Okrem toho dokáže ľahko prekonať prekážky rôznej zložitosti, má také výhody ako blokovanie kolies, pohon všetkých štyroch kolies a vysoká svetlá výška. Ale aj napriek svojim pozitívnym vlastnostiam má cudzie auto aj nevýhody, ktoré môžu pokaziť radosť z vlastnenia takéhoto solídneho vozidla
Čo je to piestový pár? Výroba, oprava, výmena a úprava párov piestov
Vysokotlakové palivové čerpadlo (TNFP) je jednou z najdôležitejších súčastí každého dieselového motora. Pomocou tejto časti sa palivo dodáva tak, že do komory nevstupuje kvapalina, ale zmes paliva a vzduchu. Činnosť vstrekovacieho čerpadla je výrazne ovplyvnená dvojicou piestov. Pomocou tohto prvku sa vykonáva distribúcia a dodávka paliva do motora. A dnes sa pozrieme na to, čo je to piestový pár a aký dôležitý je pre dieselový automobil
