„Discovery 3“: recenzie vlastníkov, špecifikácie, vybavenie, výkon a spotreba paliva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Tretí model Land Rover Discovery si vyslúžil uznanie motoristov na celom svete. Medzi výhody motoristi zaznamenávajú brutálny obraz a mimoriadny vzhľad vozidla. Okrem toho dokáže ľahko prekonať prekážky rôznej zložitosti, má také výhody ako blokovanie kolies, pohon všetkých štyroch kolies a vysoká svetlá výška. Ale aj napriek svojim pozitívnym vlastnostiam má cudzie auto aj nevýhody, ktoré môžu pokaziť radosť z vlastnenia takéhoto solídneho vozidla.

História stvorenia

Jeep strednej veľkosti sa objavil na svetovom automobilovom trhu už v roku 1989. V súčasnosti bolo vydaných 5 generácií modelu, z ktorých posledná bola predstavená výrobcami v roku 2016. Motoristi oceňujú Discovery predovšetkým pre jeho brutálny hranatý dizajn. Výrobca sa ho snaží zachovať počas rokov výroby.

Tretia generácia do značnej miery opakuje predchádzajúce, aj keď v porovnaní s predchodcom sa viac pozornosti venovalo dizajnu interiéru. Bolo to urobené tak, aby sa cestujúci a vodič mohli pohodlne pohybovať na akejkoľvek trase. Vývojári pridali najnovšie elektronické zariadenia, usporiadali interiér iným spôsobom a vylepšili odpruženie. Napriek tomu, že „Discovery 3“sa vyrábal iba 5 rokov, podarilo sa mu získať popularitu v mnohých krajinách sveta. Prvýkrát bol predstavený v roku 2004.

Potom zaznamenali predajcovia Land Rover najvyššiu úroveň predaja. Stalo sa tak vďaka správne vedenej reklamnej kampani, ktorá priaznivo popisovala uskutočnené inovácie. Po 2 rokoch sa úroveň predaja znížila kvôli tomu, že nie všetky inovácie boli ocenené motoristami. Okrem toho sa ukázali niektoré nedostatky. Časom však „Discovery 3“podľa recenzií majiteľov potvrdil svoju vysokú pozíciu medzi SUV Land Rover.

Vzhľad

Od predchádzajúcej generácie sa tretia verzia Discovery vyznačuje ešte masívnejším vzhľadom, ktorý priaznivo zvýrazňuje veľká maska chladiča a optika. Rázvor mal dĺžku 2885 mm s celkovými rozmermi 1837 × 2190 × 4835 mm (výška, šírka, dĺžka). Tieto rozmery potvrdzujú, že Discovery 3 je SUV strednej veľkosti.

Ďalšou výhodou bolo, že svetlá výška sa líšila od základneodpruženie 180 mm a verzia so vzduchovým pružením a variabilnou svetlou výškou sa mohla pochváliť svetlou výškou 180-285 mm. S takýmto zdvihom by džíp bez problémov zdolával plytké vodné prekážky hlboké 7-10 cm. Zároveň je hmotnosť SUV v minimálnej konfigurácii 2494 kg.

Salón

Vnútorný priestor Land Roveru Discovery 3 je podľa majiteľov veľmi pohodlný. Sedadlo vodiča ponúka výbornú viditeľnosť a samotné sedadlo má funkciu nastavenia pamäte, vďaka ktorej si môžete zvoliť pohodlné sedenie. Interiér sleduje minimalistický štýl britských áut.

Veľa pozornosti sa venovalo povrchovej úprave a zvukovej izolácii. Ako mnohí vodiči poznamenávajú, vonkajší hluk prakticky nepreniká do interiéru Discovery 3. Medzi plusy majitelia uviedli dostatočné osvetlenie kabíny, čo pomohlo zabezpečiť pohodlie počas nočných výletov.

Vývojári sa postarali aj o ďalšie vychytávky, medzi ktoré patrí aj moderný audio systém s vysokou kvalitou zvuku. Malou nevýhodou je málo spoľahlivé elektrické zariadenie - pomerne často zlyháva. Medzi ďalšie nedostatky v kabíne patria:

• svojvoľné vypnutie rádia;
• Zlyhanie systému reakcie na terén;
• chybný zámok zadných dverí;
• Zlyhanie zvuku.

Táto generácia predstavuje dva typy usporiadania interiéru – sedemmiestne, vybavené dvomi rozkladacímisedadlá v oblasti kufra, a tradičné päťmiestne. Súdiac podľa sedemmiestnej verzie na Discovery 3 je podľa majiteľov nevýhodou tejto možnosti nízka funkčnosť zadných sedadiel, na ktoré sa zmestia len deti do 10 rokov.

Špecifikácie

U nás bol Discovery 3 dodávaný s benzínovým a naftovým motorom, hoci aj v Rusku nájdete auto s neštandardnou elektrárňou dovezené zo sekundárneho trhu z iných krajín. Má objem 4,0 litra s výkonom 219 koní. Ako prevodovka tu bola použitá 6-pásmová prevodovka.

Základný dieselový motor vyvinuli špecialisti z britskej spoločnosti Land Rover spolu s kolegami z automobiliek Peugeot a Ford. Vďaka tomu dokázali vytvoriť spoľahlivú pohonnú jednotku prispôsobenú drsným cestným podmienkam. Hlavné charakteristiky dieselového závodu sú:

• 6 valcov v tvare V;
• objem – 2720 cm³;
• krútiaci moment - 440 Nm;
• výkon – 195 koní.

Ako prevodovka sa mala najskôr inštalovať 6-stupňová automatická Steptronic alebo 6-stupňová manuálna prevodovka. Najpoužívanejšia manuálna prevodovka pre svoju nenáročnosť. Aj keď stroj bol menej "obžerský". Podľa majiteľov je "Discovery 3" s naftovým motorom s objemom 2,7 litra uznávaný ako pomerne spoľahlivé auto.

Pre milovníkovpre tichú jazdu ponúkali predajcovia benzínový mechanizmus v tvare V s nasledujúcimi vlastnosťami:

• 8 valcov;
• objem – 4394 cm³;
• krútiaci moment - 425 Nm;
• 6-stupňová automatická prevodovka;
• výkon 295 koní.

Negatívne body boli, že elektráreň spotrebuje príliš veľa paliva, takže Discovery 3, vybavený benzínovým motorom, nenašiel uznanie medzi ruskými motoristami kvôli veľkému počtu negatívnych recenzií.

Spotreba paliva

Vo generácii uvedenej na trh v roku 2004 sledovali vývojári cieľ znížiť spotrebu paliva, čím sa odlišujú všetky SUV plnej a strednej veľkosti. To sa im však nepodarilo, pretože „Objav 3“je podľa vodičov aj veľmi „obžerský“. Najmä kvôli zlepšeniu výkonu boli vymenené typy motorov. Najpopulárnejším sa stal dieselový motor, ktorý sa dal kombinovať s akoukoľvek prevodovkou so 6 stupňami. V zmiešanom režime táto jednotka pracovala najhospodárnejšie, hoci spotrebovala najmenej 11,5 litra paliva.

Benzín si na ruskom automobilovom trhu nikdy nezískal popularitu. Nevýhodou tohto mechanizmu bolo, že bol spárovaný s robotizovanou prevodovkou, vyznačujúcou sa vysokou spotrebou paliva. Iba na diaľnici bola spotreba paliva 13,2 litra a v uliciach mesta by sa toto číslo mohlo zvýšiť o 20-30%.

Mnohí vodiči, ktorí si vybrali toto SUV, priznali, že si ho kúpilišpeciálne na výlety ťažkým terénom a využíval ho len na poľovačky a rybačky. Stala sa populárnou aj medzi obyvateľmi v horských oblastiach, ktorí musia každý deň prekonávať nebezpečné cesty.

Packages

Výrobcovia sa rozhodli vydať 3. generáciu Discovery v troch verziách – S, SE a HSE. Najjednoduchšou konfiguráciou bol variant S a najbohatšou HSE. Už základná verzia obsahovala liate 17-palcové kolesá, spoľahlivé airbagy (predné aj bočné), rôzne elektronické systémy pomáhajúce pri riadení auta, klimatizáciu či audio prehrávač. V týchto úrovniach výbavy bolo všetko premyslené pre pohodlie ľudí. Vďaka tomu zostávajú vo štvrtej generácii Land Rover Discovery všetky možnosti rovnaké.

Podvozok

Auto uvedené na trh v tretej generácii úplne nezopakovalo tradície svojich predchodcov. Využívala integrovaný rám a nosnú karosériu. Vpredu aj vzadu bolo nainštalované viacprvkové zavesenie. To pomohlo výrazne zlepšiť úroveň pohodlia, najmä pri jazde na verejných cestách, ktoré nie sú vždy hladké.

Popri zvyčajnom pružinovom odpružení, ktoré bolo nainštalované v základnej konfigurácii, dostali top verzie aj moderné vzduchové odpruženie. S jeho pomocou bolo možné nastaviť vzdialenosť od svetlej výšky. SUV, ktoré vstúpili na ruský automobilový trh, mali pohon všetkých kolies a centrálnu uzávierku stredového diferenciálu. Veľauľahčila jazdu prítomnosť moderných systémov - HDC, EBD, ABS, ETC. Kolesá boli vybavené kotúčovými brzdami, ktoré boli vpredu vetrané.

Motoristi oboznámení s predchádzajúcimi verziami Discovery sa obávali, že veľké množstvo najnovších zariadení neovplyvní priechodnosť auta. Ich obavy však boli neopodstatnené – dokonca aj inovatívny elektronický riadiaci systém prevodovky, takzvaný Terrain ResponseTM, sa ukázal ako vynikajúci.

O modeloch Discovery 3 z roku 2008 sú recenzie majiteľov väčšinou pozitívne, no až do tohto roku sa občas vyskytli problémy s guľovými čapmi, silentblokmi na prednom zavesení alebo hrotmi riadenia. Výrobcovia však zabezpečili, že v nasledujúcich rokoch boli tieto mechanizmy nahradené spoľahlivejšími možnosťami.

Výhody

Táto úprava má veľké množstvo výhod, pre ktoré mnohí motoristi oceňujú Land Rover Discovery 3. Spätná väzba od majiteľov 2,7-litrových naftových a 4,0-litrových benzínových motorov naznačuje, že auto má nasledujúce výhody:

• spoľahlivá elektráreň;
• odolná rámová konštrukcia;
• kvalitné dokončovacie materiály;
• odpruženie, ktoré vydrží nerovnosti na ceste;
• moderný audiosystém.

Okrem toho mnohí motoristi ocenili rozmanitosť vybavenia a bohatú funkčnosť zahraničných áut.

Chyby

Usilovná práca dizajnérov bohužiaľ niepomohol vyhnúť sa bežným chybám, ktoré sa často vyskytujú v iných SUV. Najväčšie nedostatky sú:

• zvýšená spotreba paliva;
• vysoká cena za diely a opravy;
• rýchly výskyt korózie;
• rozbitie zámkov dverí;
• Porucha airbagu.

Iné poruchy, ktoré sa vyskytujú veľmi zriedkavo, zahŕňajú únik oleja cez predné olejové tesnenie a ložisko kľukového hriadeľa, ktoré nesedí správne. Z tohto dôvodu sa zariadenie otáča.

Recenzie vlastníka

Majitelia áut, ktorí kupujú cudzie auto hlavne na sekundárnom trhu, sú s vozidlom vo všeobecnosti spokojní. Auto sa osvedčilo, ak ho kúpite od majiteľa, ktorý vykonal plánované opravy včas.

Land Rover Discovery 3 (dieselový) je podľa majiteľov stredne dynamický, ovládateľný a má vysoký komfort. Mnohí sú pripravení privrieť oči nad niektorými nedostatkami a odpustiť tieto nedostatky za brutálny a štýlový dizajn. V posledných rokoch si toto SUV začalo vyberať aj nežnejšie pohlavie, pretože vám umožňuje cítiť sa chránení spoľahlivým autom.

Záver

Spomedzi SUV s pohonom všetkých kolies je jedným z najlepších Range Rover Discovery 3. Recenzie majiteľov potvrdzujú, že je veľmi praktický, priestranný, má jedinečný, rozpoznateľný dizajn. Pri výbere stroja je však najlepšie zakúpiť verzie vydané po roku 2006. To bolo v tom čase, že výrobcapokúsil sa odstrániť všetky predchádzajúce nedostatky.