"Renault-Duster" alebo "Niva-Chevrolet": porovnanie, špecifikácie, vybavenie, deklarovaný výkon, recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mnohí ľudia, ktorí si vyberajú lacné auto s pohonom všetkých štyroch kolies, často premýšľajú o tom, čo si kúpiť: Renault Duster alebo Niva Chevrolet? Tieto autá sú relatívne lacné, majú podobné veľkosti, vlastnosti a ceny. Z tohto dôvodu nie je výber vôbec jednoduchý. Dnes zvážime obe autá podrobnejšie a rozhodneme sa, ktoré je lepšie: Niva-Chevrolet alebo Renault-Duster?

Treba podotknúť, že fanúšikov oboch modelov je dosť. Sú to autá, ktoré sú na cestách mimoriadne bežné. Dajú sa dať do servisu takmer v každom autoservise a všetky potrebné použité náhradné diely kúpite vždy veľmi lacno. Nové diely sú dostupné takmer v každom obchode s autodielmi.

Exteriér

Ak chcete zistiť, ktoré z týchto dvoch áut je lepšie, musíte ich porovnať vo všetkých ohľadoch a aspektoch. Začnime porovnávať Niva-Chevrolet a Renault-Duster s ich vzhľadom. Ruku na srdce, povedzme, že Renault Duster má veľmi, veľmi kontroverzný dizajn. "Niva-Chevrolet" v tomto ohľade nie je veľa, ale vyhráva. Musím povedať, že obe autá nie sú mimoriadne pôsobivé svojimi externými údajmi. Treba však mať na pamäti, že Niva-Chevrolet bol vyvinutý a vytvorený už dávno, ale Renault Duster je modernejšie auto. Potom nie je jasné, ako sa im to podarilo vytvoriť s takým vyblednutým vzhľadom?

Toto sú typickí predstavitelia lacných áut, od tejto triedy by ste nemali očakávať nič zvláštne. Optika, línie karosérie, nárazníky a tak ďalej – to všetko vyzerá trochu biedne, fádne a staromódne. Ale tieto autá nie sú vybrané pre vonkajšiu krásu, takže poďme ďalej.

Interiér

Ak porovnáme Niva-Chevrolet a Renault-Duster z hľadiska dekorácie interiéru, situácia je rovnako smutná ako s exteriérom. Dokončovacie materiály na oboch modeloch sú lacné. Vŕzganie v kabíne môže byť prítomné už od prvého otočenia kolesa auta, ktoré zišlo z montážnej linky. Zlá je aj izolácia hluku, no v tomto aspekte Duster aspoň trochu víťazí. Zvukovú izoláciu na akomkoľvek aute si môžete upraviť sami, ak máte túžbu, možnosti a financie.

Palubná doska v žiadnom z týchto áut vás nemôže prekvapiť. Všetko je veľmi jednoduché a bez ozdôb. Nie všetko je vhodne umiestnené a premyslené, ale to je vec zvyku. Sedadlá sú pohodlné, samotné kreslá sú tiež veľmi decentné, to isté možno povedať o pohovkách v zadnom rade.

Akak hovoríme o veľkosti kabíny a kufra, Duster je v tomto smere o niečo lepší, vnútri je o niečo priestrannejší, práve tento priestor nestačí v Niva-Chevrole na pohodlné umiestnenie troch pasažierov na zadnom sedadle, ale opäť opakujeme, že všetko je známe v porovnaní.

Manipulácia a pozastavenie

„Francúz“lepšie drží cestu pri vysokých rýchlostiach, na asf alte aj na základnom nátere. Obe autá majú nosnú karosériu. Niva-Chevrolet je vybavená medzinápravovou uzávierkou a nízkymi prevodmi, Renault Duster nemá nízky rad v boxe a pohon zadných kolies sa zapína len v prípade potreby. Ak porovnáme schopnosť cross-country Renault-Duster a Niva-Chevrolet, potom Francúz stráca. Ale stojí za to povedať, že obe autá sú SUV.

Samotné odpruženie je na oboch strojoch pevné. Je to drsné kvôli krátkemu rázvoru, ale nie je to kritické, ak ste predtým vlastnili auto s dlhým rázvorom alebo drahšiu triedu, chce to len trochu zvyku.

Výkon v teréne

Priechodnosť „Renault-Duster“a „Niva-Chevrolet“nevyvoláva žiadne otázky. Ale objektívne sa na Niva-Chevrolet môžete dostať tam, kde by žiadneho majiteľa Renaultu-Duster ani nenapadlo ísť. Aby sme boli spravodliví, povedzme, že zvyčajná domáca „Niva“má ešte lepšie možnosti pre bežkovanie ako obe možnosti, ktoré zvažujeme.

Ak otestujete jazdu na Niva-Chevrolet a Renault-Duster na asf alte, víťazstvo bude pre „Francúza“a ak otestujeteoff-road porovnaní, potom Niva-Chevrolet nepochybne vyjde z týchto pretekov ako víťaz.

Existujú však určité nuansy. Napríklad s bočným šmykom na snehu si Renault Duster lepšie poradí so situáciou, a to vďaka výkonnejšiemu motoru a práci modernej elektroniky spolu so spojkou pohonu všetkých kolies. Na druhej strane je pre mnohých kupujúcich preferovaný Niva-Chevrolet s menším počtom elektronických systémov, pretože absencia elektroniky je zárukou spoľahlivosti. Na lacných autách je táto pravda 100% pravdivá.

Technické vlastnosti Renault Duster

„Renault Duster“môže mať manuálnu aj automatickú prevodovku. Zaujímavosť: výrobca tohto auta odporúča rozjazd na Dusteri z druhého prevodového stupňa (na manuálnej prevodovke). Faktom je, že prvý prevodový stupeň v skrini pracuje na zvýšení krútiaceho momentu. To sa robí pre istý pohyb auta v zasneženom počasí a pri veľkom hromadení nečistôt na vozovke. Ak jazdíte v mestských podmienkach, toto zvýšenie krútiaceho momentu nie je potrebné, takže môžete preskočiť prvý prevodový stupeň na začiatku pohybu a začať od druhého.

Na výber kupujúceho sú ponúkané tri motory s rôznymi pracovnými objemami (1,5, 1,6 a 2,0 litra). Dva benzínové motory a jeden dieselový agregát. Pohon auta môže byť predný alebo plný.

Špecifikácie Niva-Chevrolet

Prevodovka je v ponuke len na autemechanický, existuje iba jeden motor (benzín) s pracovným objemom 1,7 litra. Všetky vozidlá sú dodávané len s pohonom všetkých kolies. Renault-Duster alebo Niva-Chevrolet z hľadiska rozmanitosti možností dodávky? Samozrejme, "Duster". Verzia Renault Duster s predným náhonom a automatickou prevodovkou zároveň nie je autom na výlety mimo mesta. Niekedy je to lacný mestský crossover (FWD) a niekedy lacné kompaktné SUV (4WD).

Odtiaľto dospejeme k záveru, že Duster je aj praktické auto. Na druhej strane, Niva-Chevrolet sme všetci videli v meste a niektorí majitelia hovoria, že si ho kúpili práve na tento účel a nikdy s ním mimo mesta nejazdili a ani to neplánujú. Každý si vyberá auto podľa svojich osobných preferencií.

Kvalitné spracovanie

Na žiadnom z posudzovaných modelov nie sú žiadne úprimné chyby. Medzery medzi časťami tela sú rovnomerné. V kabíne sú materiály lepšie pre Renault Duster. Je to spôsobené tým, že toto auto sa v priebehu rokov zlepšuje, ale Niva-Chevrolet nie je dokončený, „zamrzol“vo svojom výkone od samého začiatku predaja až po súčasnosť. Nehovoriac o tom, že Niva-Chevrolet je na tom po materiálovej stránke naozaj zle. Nie je to tak, ale staroba a nepodstatnosť dokončovacích materiálov sú prítomné a cítiť, hoci pre niektorých ľudí to nie je príliš kritické.

Niva-Chevrolet alebo Renault-Duster: recenzie

Vo svojich hodnoteniach sa všetci ľudia delia na dva typy. Niektorí nadávajú na Duster a chvália Nivu, iní chvália Niva-Chevrolet anadávať na Renault Duster. Nikomu to nebudeme dopriať a poskytneme len fakty bez akéhokoľvek emocionálneho podtextu.

Existuje veľa recenzií majiteľov na Niva-Chevrolet alebo Renault-Duster, obe tieto autá sú už považované za obľúbené. V každom prípade sú tieto autá vhodné na väčšinu ciest u nás.

Kov je podľa majiteľov pri Dusteri lepší, aj keď kvalitou tiež neohúri. Ak plánujete jazdiť na jednom z týchto áut dlhší čas, vykonajte dodatočnú antikoróznu úpravu. Recenzie hovoria, že každý z týchto strojov má dobrú hodnotu za peniaze.

Na modeloch neboli zaznamenané žiadne typické vážne poškodenia. Všetko sa môže zlomiť, ako hovoria majitelia, ale nemusí sa zlomiť. Včasná údržba a sledovanie stavu komponentov je správny prístup k týmto vozidlám a predchádzanie neočakávaným a nepríjemným nákladným poruchám.

Dynamics

„Niva-Chevrolet“proti „Renault-Duster“z hľadiska dynamiky nejde do žiadneho porovnávania, „Francúz“je rádovo vyšší. Je oveľa dynamickejší ako jeho konkurent. „Duster“zrýchli na prvú stovku za približne 11 sekúnd. Chevrolet Niva zrýchli na túto rýchlostnú značku približne za dvojnásobok (asi 19 sekúnd).

Ale aby sme boli spravodliví, toto vôbec nie sú pretekárske autá. A ich pretaktovacie kvality nie sú pre nich určujúcim a veľmi dôležitým faktorom. Tieto „baby“sú určené na off-road a hrboľaté cesty a v takýchto podmienkach čas zrýchlenia vôbec nič nerieši, tamsú potrebné iné vlastnosti.

Tuning

V súčasnosti existuje veľa súprav karosérií pre autá, ako je Niva-Chevrolet. Mierne upravujú línie karosérie a optiku, čím sú modernejšie. Existujú aj možnosti tuningu pre Renault Duster. Existuje však názor, že kovové korózne centrá sa objavujú predovšetkým pod súpravou plastovej karosérie, takže ich inštalácia je veľmi kontroverzná.

Najpopulárnejším typom prepracovania daných áut je dnes zvýšenie svetlej výšky. Najjednoduchší spôsob, ako to dosiahnuť, je inštalácia špeciálnych rozperiek. To nie je úplne nápomocné autu z hľadiska jeho stability v zákrutách vo vysokej rýchlosti. Ale tí, ktorí ich nasadili na tieto autá, aby zlepšili priechodnosť v teréne, sú pripravení vyrovnať sa s touto nevýhodou.

Tieto autá sú tiež vybavené kolesami pre SUV (väčší priemer a väčšia šírka pneumatík), rôznymi elektrickými nárazníkmi, prahmi z rúrok, strešnými nosičmi a ďalšími. Toto by sa malo robiť iba s náležitým povolením.

Stojí za zmienku, že správne pripravené auto zvyšuje jeho výkon, pokiaľ ide o schopnosť prejsť terénom v teréne. Je tiež dôležité pochopiť, že profesionálne ladenie v príslušných dielňach môže stáť veľmi veľa, ale niekedy sa bez takýchto vylepšení nezaobídete. Prevádzkové podmienky stroja sú vždy iné.

Ceny

Čo je lepšie: Niva-Chevrolet alebo Renault-Duster z hľadiska úspory peňazí? "Niva-Chevrolet"nákup v najjednoduchšej základnej konfigurácii za cenu 400 tisíc rubľov (v čase rôznych akcií od oficiálnych predajcov).

Najlacnejšia verzia Renault Duster stojí minimálne o 70 tisíc rubľov viac (aj v čase akcií u predajcov), ale toto je cena za auto s predným náhonom. Ak hovoríme o verzii s pohonom všetkých kolies, potom to stojí ešte viac, cena začína od ďalších 100 000 rubľov viac ako Niva. A ak hovoríme o automatických prevodovkách, dieselových pohonných jednotkách a bohatej výbave, bude to stáť ešte viac.

Záver

Popisom charakteristík Renault Duster alebo Niva Chevrolet môžeme povedať, že Francúz je cenovo dostupný variant, ktorý vyhovuje dobe a dopytu. A Niva-Chevrolet je auto, ktoré pred 14 rokmi dopadlo dobre, no z neznámeho dôvodu sa tam výrobca zastavil. Niva-Chevrolet je potrebné aktualizovať vo forme aspoň nejakého restylingu a v ideálnom prípade by bolo pekné vydať druhú generáciu Niva-Chevrolet, ktorá by bola pred svojimi konkurentmi vo všetkých ohľadoch. Súčasná Niva je zastaraná, ale stále dobrá v nerovnom teréne.

Otázka výberu „Renault-Duster“alebo „Niva-Chevrolet“zostáva akútna a otvorená. Musíte si vybrať auto na základe vlastných preferencií a budúcich prevádzkových podmienok. Nákup a údržba oboch týchto strojov v hotovostibude približne rovnaký.

Niva-Chevrolet je obľúbený svojimi off-roadovými vlastnosťami a jednoduchosťou zariadenia, plus k tomu možno pripočítať najnižšiu cenu v triede. Pre Renault Duster - jeho komfort a modernejší výkon, plus široký výber výbavy a pohonných jednotiek auta. Ale ceny za top konfigurácie Dusteru sú trochu predražené a nezodpovedajú úplne rozpočtovej triede týchto áut.