2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Každý majiteľ auta vie z prvej ruky o kvalite našich ciest. Čoskoro budú o nich kolovať legendy. Bláznov je oveľa menej, ale s cestami bude tento problém zrejme trvať ešte dlho. Predné odpruženie je teda umiestnené ako prvé v smere auta, slúži na skrytie väčšiny cestných nerovností, ako aj na zvýšenie pohodlia na ceste. Jeho porucha je navyše plná nielen vibrácií a zvýšenej hladiny hluku, ale aj vážnej nehody, takže včasná oprava predného zavesenia je zárukou bezpečnosti na cestách.
Faktom je, že predné zavesenie, nech sa dá povedať čokoľvek, je nezávislé, takže je dosť citlivé na povrch vozovky. Konštrukcia pruženia sa od seba líši - niektoré majú tuhšie nastavenie, iné sú mäkšie, existujú odpruženia, u ktorých sa tuhosť nastavuje automaticky alebo manuálne.
Hlavným typom predného zavesenia je vzpera MacPherson. Je to výhodné v tom, že tlmič a pružina sú pripevnené k sebesa ukáže ako stojan. Jeho spodná podpera sa používa na nastavenie odklonu.
Opravy predného zavesenia môžu byť dosť drahé, pretože vážne poškodenie v podobe ohnutých ramien, zlomených pružín atď. vedie k vážnym nákladom. Aby ste tomu zabránili, musíte dodržiavať pokojný štýl jazdy, ako aj byť opatrnejší na ceste, pretože k takýmto následkom vedie predčasná reakcia na nerovnosti.
Opravu predného zavesenia VAZ je možné vykonať v ktoromkoľvek autoservise. O kvalitu opravy sa nemusíte báť, pretože bude taká kvalitná, ako kvalitné diely sú použité pri tejto operácii. Pri generálnej oprave odpruženia sa musia vymeniť silentbloky spolu s pákami, guľôčkovými ložiskami a tlmičmi. Opotrebenie posledne menovaného najčastejšie vedie k vážnym následkom, pretože podpera sa jednoducho vytiahne zo sedla a tyč zostane v dvojnožke. V tomto prípade sa koleso stáva takmer priečnym k smeru pohybu, čo končí nehodou. Dôsledky závisia od rýchlosti pohybu.
Pravidelná oprava predného zavesenia pomáha predchádzať takýmto momentom. Dá sa to urobiť doma, ale geometria predných kolies sa bude musieť ešte urobiť, je lepšie to nechať na odborníkov. Oprava napríklad odpruženia Audi bude stáť oveľa viac, keďže táto spoločnosť už od 90. rokov zavádza technológie na nastavenie svetlej výšky, tuhosti tlmičov a pod. Tu je problematické vykonávať akúkoľvek prácu vo vašej garáži.
Oprava predného zavesenia nemusí nevyhnutne znamenať výmenu všetkých dielov. Ako inde, prvým krokom je diagnostika. Ako prvé zlyhajú tiché bloky a iné priechodky. Ich včasná výmena umožňuje predĺžiť životnosť ostatných dielov. Ak sa tak nestane, všetko sa skončí rozsiahlou opravou. Navyše môžu trpieť rôzne senzory, na ktoré sú moderné autá také bohaté. A je to ešte drahšie. Pretože v našej dobe sú vysoko presné zariadenia vysoko cenené a sú presne z tejto kategórie. Preto sa nikam neponáhľame a s výberom cesty budeme trochu pedantnejší.
Odporúča:
Samostatná výmena predného nárazníka VAZ-2114: užitočné tipy a triky
Nárazník auta VAZ 2114 slúži nielen na to, aby dodal autu atraktívny vzhľad, ale vytvára aj dodatočnú ochranu karosérie v prípade kolízie. Je to ten, kto počas prevádzky auta trpí častejšie ako iné prvky. Jednoduchý dizajn domácich automobilov vám umožňuje nezávisle vymeniť predný nárazník VAZ-2114
Výmena ložiska predného náboja Chevrolet Niva. Tipy a triky na výmenu
Rozhodli ste sa vymeniť ložisko predného náboja na Chevrolet Niva? Potom je tento článok špeciálne pre vás. Tu sú tipy a triky, ako si ložisko vymeniť sami
Zariadenie, diagnostika a oprava zadného zavesenia VAZ-2106
Auto VAZ-2106 má viac ako 40-ročnú históriu. Začal sa vyrábať v roku 1976 a nakoniec bol stiahnutý z montážnej linky v roku 2006. Počas celého tohto obdobia existovalo jeho zadné odpruženie v pôvodnej verzii. Bolo to spôsobené jednoduchosťou a spoľahlivosťou dizajnu, ako aj jeho udržiavateľnosťou. Po viac ako 10 rokoch od ukončenia výroby sa „šestka“nachádza na cestách. Doteraz zostáva „najmäkším“autom. Čiastočne vďaka jeho zadnému odpruženiu
Dizajn predného náboja a výmena ložísk „urob si sám“
Predný náboj zabezpečuje, že sa kolesá otáčajú a otáčajú okolo svojej vlastnej osi. To je typické pre každé auto, bez ohľadu na typ pohonu - predný alebo zadný. Jediná vec, ktorá sa nachádza v nábojoch automobilov s pohonom predných kolies, sú výkonnejšie ložiská, pretože je na nich nainštalovaný kĺb CV
Odpruženie "Passat B5": hlavné prvky, vlastnosti viacprvkového zavesenia. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 je dobrý pre každého: krásny vzhľad, pohodlný interiér. rad výkonných motorov. Ale každé auto má slabiny. Pozastavenie "Passat B5" vyvoláva otázky a kontroverzie. Na fórach ju prezývali „pomsta“. Rozoberieme zariadenie, výhody a nevýhody, možnosti opravy, rady prevádzkových odborníkov