Izolácia radiátorov: prehľad modelov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V zime musia majitelia áut rôznych značiek myslieť na izoláciu chladiča. Je to do značnej miery spôsobené zvláštnosťou domácich klimatických podmienok a technologickými nuansami strojov. Dodatočný substrát umožňuje rýchle spustenie pohonnej jednotky s minimálnym opotrebovaním. V tomto prípade je potrebné počítať s momentom dosť rýchleho zahriatia motora a jeho nemenej aktívneho chladenia pri mínusových teplotách.

Všeobecné informácie

Mnoho užívateľov naivne verí reklamám bezohľadných výrobcov radiátorových ohrievačov. Tvrdia, že takéto zariadenie je takmer ideálnym riešením problému izolácie pohonnej jednotky pri úspore až 20 % spotreby paliva. Cena za takéto potešenie je tiež značná, čo niektorých zúfalých majiteľov áut nevystraší.

Až po získaní univerzálnej izolácie mriežky chladiča si používatelia začnú uvedomovať, že sa dostali do ďalšieho podvodu. Vo všeobecnosti sú ponúkaným tovarom prvky z tepelne izolačného materiálu na montáž na kapotu. Niektoré súpravy sú navyše vybavené krytom pre čelné vybavenie, ako aj dielmi namontovanými po obvode motorauzol.

Funkcie

Zdá sa, že motorová časť bola izolovaná a pri štartovaní motora nie sú žiadne problémy. Tento dizajn však pomáha udržiavať teplo len niekoľko hodín. Pri veľkom mraze uzol v každom prípade cez noc zamrzne. Ďalším dôležitým bodom je olejová vaňa. Zamŕza a značne sťažuje štartovanie motora, aj keď ešte nie je úplne vychladnutý.

Z toho vyplýva, že všetky opatrenia na izoláciu priestoru, kde sa nachádza motor, sú zamerané na zrýchlené zahriatie elektrárne. Materiál mu zároveň neumožňuje vychladnúť niekoľko hodín medzi prestávkami v práci. Úspora času a paliva sa prejavuje výlučne v skrátení doby zahrievania. Ostatné propagované faktory sú len marketingové triky.

Prehľad modelu

Popis možností izolácie chladiča VAZ a iných modelov, začnime s najjednoduchšou úpravou. Ako to teda urobiť? To si vyžiada inštaláciu vrstvy tepelne izolačného materiálu medzi prednú mriežku a samotný ohrievač.

Na tento účel sa používajú kartónové krabice, kusy z podobného materiálu, inštalované po častiach samostatne. Kompetentnejšie prevedenie pozostáva z továrenských alebo domácich ohrievačov z koženky. Vo vnútri plášťa je tepelne izolačná výplň s ventilmi, ktoré sa otvárajú pri určitej teplote.

Ostatné možnosti prípravy a montáže izolačných systémov pre motory sa líšia typompoužitého materiálu, ako aj v etapách jeho inštalácie. Najjednoduchšia konštrukcia z plsti sa inštaluje iba na rošt. Zložitejší systém môže byť vyrobený z akéhokoľvek tepelne izolačného prvku s upevnením nielen na mriežke chladiča, ale aj v medzerách v motorovom priestore, ako aj na častiach prepojených s motorom. To platí najmä pre olejovú vaňu, pretože hustý olej je jednou z hlavných príčin problémov so štartovaním motora v zime.

Izolačná maska na radiátor

Ďalšou možnosťou zahriatia motorovej časti je inštalácia izolácie pred chladič aj do motorového priestoru. Na tento účel sú užitočné továrenské prvky alebo domáce analógy vyrobené z polypropylénu, plsti alebo minerálnej vlny. Stojí za zmienku, že väčšina moderných automobilov je spočiatku vybavená zabudovanými tepelnoizolačnými systémami na vnútornej strane krytu kapoty.

Podobná izolácia chladiča UAZ alebo iných domácich automobilov umožňuje ušetriť určité množstvo tepla a bráni jeho rýchlemu úniku cez kovový kryt. Bez takejto ochrany robí veľa problémov aj padajúci sneh, ktorý pri bežiacom motore polehá a topí sa na povrchu a pri ochladzovaní začína mrznúť. Výsledkom je námraza, ktorá negatívne vplýva na lak. Dobrou možnosťou na vyriešenie problému by bolo utesnenie spojov a trhlín medzi kapotou a prvkami karosérie. Okrem toho vám dizajn umožní zbaviť sa medzier, cez ktoré je užitočné teploodfúknuté prievanom alebo protivetrom.

Ohrievač "Gazelle"

Ak vyššie uvedené opatrenia nestačia, aktualizujte protimrazovú ochranu motora. V tomto prípade budete musieť odstrániť štandardný systém, vyčistiť ho a odmastiť. Podľa tvaru prvku je vyrezané dodatočné tesnenie z tepelne izolačného materiálu.

Diel je upevnený na mieste lepidlom tak, aby okraje ochrany boli stlačené v upevňovacích bodoch na tele. Aby ste to dosiahli, musíte na koncoch vytvoriť vzor o 100-120 milimetrov väčší, ako je skutočná veľkosť. Druhou etapou operácie je inštalácia podobného dizajnu na olejovú vaňu, ktorú je potrebné najskôr vyčistiť a odmastiť.

Extra

Tí, ktorí sa rozhodnú urobiť izoláciu chladiča čo najvážnejšie, by mali venovať pozornosť aj doplnkovým materiálom na nalepenie priečky medzi motorovou časťou a priestorom pre cestujúcich, ako aj bočné plochy. Takýto postup si bude vyžadovať značné finančné náklady. Výsledok však stojí za to. Všetky obrobky musia byť vopred vyčistené a odmastené. Bude si to vyžadovať aj demontáž všetkých izolovaných zariadení. Ak je to potrebné a vhodné, rozhodnete sa vy.

Najoptimálnejším spôsobom izolácie motorového priestoru je komplexná aplikácia metód uvedených vyššie v recenzii. Pri inštalácii tepelnej izolácie je potrebné vziať do úvahy určité nuansy. Všetky izolačné prvky by mali byť bezpečne upevnené, aby sa predišlo ich deformácii a odlupovaniuvplyv protivetra. V opačnom prípade to môže spôsobiť vážnu poruchu pohonnej jednotky po tom, čo sa časti materiálu dostanú do remeňa, generátora alebo časti čerpadla v motorovom priestore.

Odporúčania

Majitelia áut si musia pamätať, že v zime môže byť počasie negatívne aj pozitívne z hľadiska teploty. Preto je potrebné zabezpečiť možnosť čiastočného otvorenia tepelnej izolácie. Tým sa zvýši prúdenie studeného vzduchu a zároveň sa zabráni prehriatiu elektrárne.

V tomto prípade je povinné zabezpečiť prítomnosť ventilov, ktoré sa otvoria alebo zatvoria bez demontáže celej súpravy, bezpečne upevnené vo všetkých možných polohách.

Pamätajte na to, že elektrické vodiče sú pripojené k pohonnej jednotke a tiež zvážte prítomnosť horľavého paliva. Je potrebné zvoliť materiály, ktoré nepodliehajú vznieteniu a akumulácii statického napätia. Okrem toho musí byť upevnenie izolácie vykonané tak, aby sa zabránilo kontaktu s výfukovým systémom. Typ zapínania by vám mal umožniť ľahké odopnutie materiálu s nástupom otepľovania.

Ak sa rozhodnete čo najlepšie zatepliť radiátor Renault alebo iné auto podobného dizajnu, zvážte možnosť prestavby bežného ventilátora na zimnú verziu. Za týmto účelom symetricky odrežte existujúce obežné koleso. Po prepnutí do letného režimu by ventilátor malnahradiť novým. Je lepšie použiť analóg s obežným kolesom plnej veľkosti.

Summarize

Zo všetkých uvažovaných možností vykurovania motorového priestoru je podľa odborníkov a používateľov najlepšie zvoliť lacnú plstenú úpravu. Tento materiál je cenovo dostupný, ľahko sa spracováva a dobre udržuje teplo.

Z farieb je lepšie zvoliť čierny alebo sivý odtieň, ktorý harmonicky zapadne do celkového exteriéru auta, bez toho, aby bol nápadný. Samotný proces je mimoriadne jednoduchý - plstené pláty sa namontujú na požadované povrchy, upevnia sa drôtom a potom sa nasadí mriežka chladiča.