Great Wall Hover H6 recenzií

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V posledných rokoch sú crossovery v Rusku čoraz viac žiadané. Tieto autá sa kupujú kvôli vysokej svetlej výške a priestrannému interiéru. Ak si však vezmete priemernú cenu, všimnete si, že crossovery sú jeden a pol až dvakrát drahšie ako bežné autá. Mnoho ľudí sa bojí vziať takéto auto na sekundárnom trhu. Čo ak však chcete vlastniť crossover, no rozpočet je obmedzený? Číňania prichádzajú na pomoc. Áno, áno, venujú sa aj výrobe tejto triedy áut. A jedným z najjasnejších príkladov je Great Wall Hover H6. Recenzie, recenzie a špecifikácie – ďalej v našom článku.

Popis

The Great Wall Hover H6 je kompaktné SUV s pohonom jedného alebo všetkých kolies s monokockou karosériou, ktoré sa sériovo vyrába od roku 2011. Stroj je zameraný na domáci a ruský trh. Je pozoruhodné, že nový Great Wall Hover H6 sa objavil v Rusku až v roku 2013. Podľa výrobcu je tento crossover vhodný pre rodinných príslušníkov v strednom veku.

Design

Čínsky crossover má veľmi harmonický a atraktívny dizajn. Predná časť tela je bez akejkoľvek agresivity. Neexistujú žiadne svetlé a prísne formy, rovnako ako nová optika. Predné svetlomety sú halogénové, rovnako ako hmlovky. Nárazník v spodnej časti má malú podložku-ochranu. Maska chladiča je pochrómovaná, s logom spoločnosti. Kapucňa je dosť plochá, oblúky nie sú predĺžené. Ale veľkosť čelného skla je úžasná. Na streche to trochu stúpa. Ako dekoráciu Číňania použili chrómové lišty v spodnej časti okien a lišt. Na streche sú strešné lyžiny na upevnenie plastového úložného boxu. Ako však hovoria recenzie, Great Wall Hover H6 má pomerne priestranný kufor, ktorý vám umožňuje nepoužívať prídavný box ani na dlhých rodinných cestách.

Čo ešte hovoria majitelia o Great Wall Haval Hover H6? Bohužiaľ, auto nie je bez chýb. Takže po 50 - 80 000 kilometroch sa na nárazníku vpredu objavia čipy. Svetlomety prvých verzií sa začínajú pokrývať zakaleným povlakom. Aby ste nejakým spôsobom zachovali pôvodný vzhľad auta, musíte pravidelne leštiť optiku a lepiť pancierovú fóliu na nárazník, zrkadlá a kapotu. Čo sa týka odolnosti proti korózii, aj tu sú otázniky (inak by Číňania neboli také lacné). Chrobáky a pavučiny z hrdze musia byť okamžite odstránené, inak sa čoskoro premenia na skutočnú hnilobu, hovoria recenzie. Taktiež samotný nárazník zle drží úder. Pri najmenšej deformácii praskne.

Great Wall Hover H6: rozmery, svetlá výška

Podľa rozmerov patrí auto do segmentu kompaktných SUV (plnohodnotných SUV). Dĺžka tela je teda 4,64 metra,šírka - 1, 83 metra, výška - 1, 69. Pokiaľ ide o svetlú výšku, je úprimne povedané, pre crossover malá a má iba 18 a pol centimetra. V závislosti od motora a prevodovky sa pohotovostná hmotnosť vozidla pohybuje medzi 1610 a 1690 kilogramami.

Salón

Interiér čínskeho Great Wall Great Wall Hover H6 je pekne zariadený, ale skôr skromný. Obrázok mení len špičková výbava s interiérom vo svetlej koži. Ale aj tu bolo niekoľko prekvapení. Podľa recenzií majiteľov má Great Wall Hover H6 dosť klzkú kožu na sedadlách. Volant je trojramenný s malou sadou tlačidiel a strieborných vložiek. Na stredovej konzole je umiestnená veľká sedempalcová multimediálna obrazovka. V hornej časti - tlačidlo budíka a dva veľké deflektory. Samostatná „brada“je odstránená z predného panela pod radiacou pákou. Nohy predného spolujazdca majú odkladaciu schránku. Nezamyká sa. Ako hovoria recenzie, Great Wall Hover H6 má pomerne kompaktnú priehradku na rukavice. A umiestniť niečo do iných výklenkov nie je možné (pretože jednoducho neexistujú). Situáciu aspoň nejako zachraňujú vrecká na operadlách predných sedadiel.

Číňania zjavne šetrili na kvalite plastov, hovoria recenzie. Toto je jeden z hlavných nedostatkov crossoveru Great Wall Hover H6. Predajca tento problém pozná, ale stále prezentuje auto ako „najlepšie z najlepších“. Čo sa týka kvality zvukovej izolácie, tá tu tiež chýba. Do kabíny sa citeľne láme zvuk motora po troch tisíckach. Krabica nevydáva hluk, ale hukot od pneumatíkmá tiež miesto. Toto je detská choroba všetkých čínskych áut. Podľa recenzií sú tieto stroje vybavené najlacnejšou, najtvrdšou gumou. Preto je vhodné ho po kúpe vymeniť za lepší, importovaný.

Jednou z hlavných výhod čínskeho SUV je dostupnosť voľného miesta. Napriek tomu, že auto patrí do kompaktnej triedy, v kabíne je dostatok miesta, hovoria recenzie. V aute sa bude cítiť pohodlne aj vysoký vodič. Ak hovoríme o druhom rade sedadiel, aj tu je všetko v poriadku. Dostatok miesta v kolenách a nad hlavou. Obrázok kazia len lacné gumené rohože. Namiesto toho by ste si mali kúpiť ľahké, textilné (s vlasom). Mimochodom, operadlo zadnej pohovky sa dá nastaviť mechanicky.

Kmeň

V Great Wall Hover H6 je všade dosť miesta. A kufor nie je výnimkou. V päťmiestnej verzii sa sem zmestí až 808 litrov batožiny. Ak to však nestačí, hlasitosť je možné rozšíriť.

Na tento účel výrobca zabezpečil funkciu sklopenia operadla druhého radu sedadiel. To umožňuje zväčšiť objem nákladného priestoru až na 2010 litrov. Pod podlahou je výklenok pre rezervné koleso plnej veľkosti a náradie.

Veľký hover na stenu H6 – špecifikácie

Ponuka motorov zahŕňa niekoľko radových štvorvalcových motorov. medzi nimi sú dieselové aj benzínové motory.

Základom pre Great Wall Hover H6 je jeden a pol litrový benzínový motor. Vzhľadom na takétoPri obrovskej pohotovostnej hmotnosti museli Číňania tento motor upraviť, aby crossover viac či menej úspešne zrýchlil. Motor je teda vybavený turbodúchadlom a líši sa aj distribuovaným vstrekovaním a systémom variabilného časovania ventilov. Vďaka tomu sa výkon motora zvýšil na 140 koní. Mimochodom, samotný motor sa vyrába na základe licencie od Mitsubishi. Preto neexistujú žiadne konkrétne sťažnosti týkajúce sa jeho spoľahlivosti.

Ďalším na zozname je štvorvalcový dieselový agregát. Motor sa vyznačuje priamym vstrekovaním, 16-ventilovou hlavou a sacou turbínou. Celkovo to podalo dobrý výkon. Great Wall Hover H6 diesel vyvinie 143 konských síl. Krútiaci moment dosahuje 305 Nm a je dostupný v rozsahu od 1,8 do 2,8 tisíc ot./min.

Vrcholom radu je 2,4-litrový benzínový agregát s prirodzeným nasávaním. Ide tiež o radový štvorvalcový motor so 16-ventilovou hlavou, avšak bez prepĺňania turbodúchadlom. Výkon tohto motora je 163 koní. Krútiaci moment - 210 Nm v rozsahu od troch do piatich tisíc otáčok.

Prevodovka

V základnej konfigurácii je Great Wall Hover H6 vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou. V zozname nie sú žiadne automatické prevodovky. V najvyšších stupňoch výbavy je Great Wall Hover H6 vybavený šesťstupňovým manuálom. Čo hovoria recenzie vlastníkov na tieto prevodovky? Hlavica radiacej páky je dosť tuhá a treba si na ňu zvyknúť. Aj v „Great Wall Hover H6“nie je možné náhle preradiť. Pri prepínaní vždyuvoľní sa plyn a auto stratí dynamiku. Čo sa týka opravy, majitelia crossoverov Great Wall Hover H6 nemajú počas prevádzky oboch boxov žiadne problémy.

Voliteľne môže byť vozidlo vybavené systémom pohonu všetkých kolies. Ide o lamelovú spojku, ktorá pri preklzávaní prednej nápravy automaticky pripája zadnú nápravu. Recenzie však hovoria, že táto spojka sa veľmi bojí prehriatia. Preto sa na takomto crossoveri musíte zdržať jazdy v teréne. Prehriatie spojky vedie k jej zvýšenému opotrebovaniu a v dôsledku toho k poruche vnútorných kotúčov. Tento prvok sa nedá opraviť a cena nového sa niekedy prevalí.

Dynamika, spotreba

Podľa recenzií majiteľov jeden a pol litrový Great Wall Hover H6 napriek prítomnosti turbíny zrýchľuje veľmi slabo. Auto naberie stovku za 12 a pol sekundy. Maximálna rýchlosť je 180 kilometrov za hodinu. Čo sa spotreby týka, preplňovaný motor je poriadne žravý. Na 100 kilometrov teda toto jeden a pol litrové „bábätko“spotrebuje od 9 do 11 litrov 95-ky. Ak hovoríme o 2,4-litrovom motore, bude to veselšie - hovoria recenzie. Takže s ním auto zrýchli na stovky o sekundu skôr. A maximálna rýchlosť je stále rovnaká 180 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva – o jeden liter viac ako predchádzajúca jednotka.

Najekonomickejší je dieselový motor so vstrekovaním Common Rail. Tento motor teda spotrebuje asi sedem až osem litrov paliva na sto. Zároveň aj motormá dobrú trakciu. Motor sa točí doslova od voľnobehu, zatiaľ čo pri benzínových motoroch musíte rozbiehať s plynom, čím sa znižuje životnosť spojky. Naftové SUV zrýchli na stovky za 11,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je 179 kilometrov za hodinu.

O čipovaní motora

Mnohí majitelia hovoria, že crossoveru Great Wall Hover H6 chýba výkon. Je to citeľné najmä na jeden a pol litrovom motore. Majitelia preto hľadajú spôsoby, ako zvýšiť technické vlastnosti. Najbezpečnejšou možnosťou je firmvér elektronickej riadiacej jednotky. Ako efektívne je to? Ako ukazuje prax, vďaka chiptuningu môžete zvýšiť výkon o 20-30 koní.

Krútiaci moment sa môže zvýšiť až na 40 Nm. V spodnej časti však dynamiku cítiť nebude. Aby ste dosiahli požadovaný výsledok, budete musieť odskrutkovať motor najmenej do troch tisíc. Len tak bude sebavedomo predbiehať a robiť ďalšie ostré manévre.

Podvozok

Auto je postavené na platforme s pohonom predných kolies, takže motor a prevodovka sú vždy priečne a karoséria hrá úlohu rámu. Vpredu má auto nezávislé zavesenie so vzperami MacPherson. S karosériou sú spojené pomocou A-ramien s priechodkami a silentblokmi. Vzadu je použitý dvojpákový systém na špirálových pružinách. Medzi problémami recenzie zaznamenávajú rýchle zlyhanie ložísk kolies. Stáva sa to pri behu 30-40 tisíc kilometrov. Našťastie sa prvok mení oddelene od náboja. Riadenieovládanie - koľajnica s hydraulickým posilňovačom. Ten druhý je už štandardne dostupný. Čo hovoria na recenzie "Great Wall Hover H6"? Majitelia hovoria, že auto perfektne drží na ceste a nemení svoju trajektóriu ani pri vysokých rýchlostiach. Ale plynulosť kurzu úprimne trpí. Odpruženie je veľmi tuhé a každý náraz je sprevádzaný „symfonickým orchestrom“v kabíne.

Brzdy

Auto používa kotúčové brzdy. Vpredu sú odvetrávané, vzadu jednoduché „placky“. Vyskytujú sa nejaké problémy s týmto systémom počas prevádzky? Recenzie hovoria, že v priebehu času môžu vodidlá v strmeňoch zakysnúť. Z tohto dôvodu sa strmeň hryzie a podložky nerovnomerne priľnú k pracovnej ploche disku. Z hľadiska celkovej účinnosti sú brzdy celkom dobré.

Už v základnej konfigurácii sú senzory ABS a systém EBD. Ten umožňuje správne rozložiť brzdnú silu v prípade núdze, čím zabráni šmyku a prevráteniu auta.

Záver

Takže sme zistili, čo je čínsky crossover „Great Wall Hover H6“. Ako vidíte, auto má svoje nevýhody, ktoré je potrebné zvážiť pri kúpe. Mali by ste si uvedomiť, že auto s takouto cenou vždy zahŕňa úskalia. Pri kúpe auta od predajcu sa o to nemusíte starať – všetky diely budú vymenené v rámci záruky. Ak sa však takýto crossover zakúpi na sekundárnom trhu a jeho počet najazdených kilometrov presiahol 100 tisíc, oplatí sa pripraviť na nepredvídané investície. V podstate to bude pozastavenie. Motor a prevodovky na crossoveri Great Wall Hover H6 sú celkom spoľahlivé. Tiež stojí za to venovať pozornosť telu. Ak malo auto nehodu, korózia bude nevyhnutná. A na čínskom kove rastie kozmickou rýchlosťou.