Vydanie „Audi A6“z roku 2003: recenzia, špecifikácie, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Nemecké autá sú v Rusku veľmi populárne. Medzi motoristami je obzvlášť dôležitá téma ojazdených automobilov obchodnej triedy. Za málo peňazí môžete získať skutočne pohodlné a výkonné auto. V dnešnom článku sa budeme zaoberať jedným takým prípadom. Toto je "Audi A6" 2003. Fotografie, recenzie a špecifikácie - neskôr v článku.

Popis

Takže, čo je to za auto? "Audi A6" je automobil obchodnej triedy, ktorý sa vyrábal v rokoch 1997 až 2004. Auto má pohon všetkých kolies, ale v rozpočtových verziách sa moment prenášal iba na predné kolesá. Model sa vyrábal v niekoľkých karosériách. Ide o klasický štvordverový sedan a kombi. Stroj sa predával na európskom a severoamerickom trhu.

Vzhľad

Nemci majú konzervatívne názory na dizajn. Preto nie je prekvapujúce, že A6 je zároveň podobná lacnejšej A4 a prémiovému sedanu A8. A6 je akási zlatá stredná cesta a skvelá voľba pre tých, ktorí sa chcú už dostaťreprezentatívne auto za menej peňazí. Vzhľad auta je atraktívny: vpredu je klasická široká mriežka chladiča so štyrmi krúžkami, lemovaná optika a elegantný nárazník. Mriežka chladiča je rovnako ako predchádzajúca generácia súčasťou kapoty auta. Medzi hlavné výhody recenzie "Audi A6" z roku 2003 patrí odolnosť kovu voči korózii, ktorá je veľmi dôležitá pre ojazdené autá. Auto má kvalitnú ochranu, a preto nehrdzavie tak rýchlo ako iné autá tejto triedy.

Salón

Vnútri „Audi A6“– štandard pohodlia a ergonómie. Kompetentne postavený dizajn interiéru, pohodlný volant a sedadlá si zaslúžia len pochvalu. Auto je pohodlné pre vodiča aj pre pasažierov. Dostatok miesta na rezervu. Úroveň vybavenia je veľmi bohatá.

Už teraz môže toto auto konkurovať moderným sedanom z triedy C. Základná A6 obsahovala štyri airbagy, dvojzónovú klimatizáciu, elektrické ovládanie okien so zatváračmi, vyhrievanie a elektrické spätné zrkadlá, rádio so štyrmi reproduktormi, imobilizér, centrálne zamykanie, alarm a dokonca aj kabínový filter. Luxusné verzie mali strešné okno, elektrické a vyhrievané sedadlá, ako aj obojsmerný volant s pamäťou polohy.

Vnútri je veľmi ticho, hovoria majitelia. Napriek svojmu veku auto funguje dobre, pokiaľ ide o izoláciu hluku.

Čo sa skrýva pod kapotou?

Od roku 2003 Audi A6 sa predával nielen na európskom, ale aj na severoamerickom trhu, motorový rad boldosť široký. Základom pre „Audi“bol 1,8-litrový motor s výkonom 125 síl. Bol tam motor s turbínou. S objemom 1,8 litra má tento motor už vyvinutých 180 koní.

V rade sú motory s výkonom 130 a 165 koní. Ide o motory bez turbodúchadla. Ich pracovný objem je 2 a 2,4 litra. Ako poznamenávajú majitelia v recenziách, Audi A6 (2003) 2.4 je jednou z najúspešnejších variácií. Existujú aj verzie s turbom so zdvihovým objemom 2,7 litra. Maximálny výkon auta v tejto konfigurácii sa pohybuje od 230 do 250 koní. Okrem toho bol do auta nainštalovaný 2,7-litrový motor. Jeho výkon sa pohyboval od 230 do 250 koní. "Audi A6" (2003) 3.0 vyvíja 220 konských síl.

Najvýkonnejší v rade benzínových motorov je 4,2-litrový agregát s výkonom 300 koní.

Prejdime teraz k dieselovým motorom. Najslabší v zostave je 1,9-litrový motor. Jeho výkon sa pohybuje od 110 do 130 koní. V zostave boli aj dva 2,5-litrové motory. Ich výkon je 150 a 180 koní.

Dynamics

Audi A6 možno až na pár úprav nazvať celkom rýchlym autom. Takže 2,4-litrová verzia zrýchli na stovky za 9,2 sekundy. Preplňovaný 1,8-litrový „Audi“zrýchli na sto za 9,4 sekundy. Všeobecne platí, že A6 odchádza desať sekúnd bez problémov. Ale pri športovom štýle jazdy sa spotreba paliva výrazne zvyšuje - hovoria recenzie. Tí, ktorí chcú šetriť, by malizvážte atmosférický 1,8-litrový motor alebo 1,9-litrový dieselový motor.

Podvozok

Rovnako ako A4, aj tento model má úplne nezávislé zavesenie. Páky sú tu hliníkové. Ale musím povedať, že na A6 sú oveľa vynaliezavejší. Ak si na začiatku páky A4 vyžadovali výmenu každých 30 - 60 000 kilometrov, potom na A6 mali asi 150. Áno, ich cena je dosť veľká. Preto pri kúpe auta z ruky je to dobrý dôvod na zjednávanie. Pruženie je pružinové, ale existovali aj verzie s pneumatickým. Nemali by ste ich brať, pretože valce sú po tak dlhom čase prevádzky často otrávené. Na komforte toho veľa nestratíte, ale dosť ušetríte na opravách, hovoria majitelia. Brzdový systém - kotúč. Systém ABS je na aute nainštalovaný z výroby.

Riadenie - hrebeň so Servotronicom. Tento systém mení silu riadenia v závislosti od rýchlosti, čo je veľmi pohodlné. Spravované "Audi" je veľmi dobré - hovoria majitelia. Auto dobre drží cestu v rýchlosti, pričom plynulo prechádza cez boxy. Napriek značnej hmotnosti sa auto ľahko otáča do zákrut. Toto auto však nie je stavané na preteky. Agresívnym jazdcom sa bude páčiť A4 s krátkym rázvorom a nízkou hmotnosťou.

Záver

Takže sme zistili, aké vlastnosti a vlastnosti má nemecké auto „Audi A6“z roku 2003. Toto auto je technologicky veľmi vyspelé, takže bez problémov môže konkurovať aj moderným autám z triedy C a D. „Audi“určite poteší výkonnými motormi, ovládateľnosťou,pekný dizajn a pohodlný interiér. Toto auto však môže majiteľov rozčúliť vysokou spotrebou paliva a nákladmi na údržbu. Túto skutočnosť je potrebné vziať do úvahy, ak je rozpočet na kúpu auta obmedzený.