Vydanie „Renault Logan“z roku 2013: popis, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Vzhľad druhej generácie Renaultu Logan v roku 2013 sa stal rezonujúcim v globálnej automobilovej komunite. Model dostal aktualizovaný exteriér, interiér a rozšírený rad pohonných jednotiek.

Exteriér

Nová generácia Renaultu Logan prešla v roku 2013 radikálnou zmenou v dizajne karosérie pri zachovaní hlavných prvkov značky. Aktualizovaný predný nárazník sa stal originálnejším a zapamätateľnejším a celému exteriéru nastavil celkom moderný a reprezentatívny tón.

Výsledkom restylingu bola zmena rozmerov auta "Renault Logan" (2013):

• dĺžka tela – 4346 milimetrov;
• výška – 1517 milimetrov;
• šírka – 1733 mm;
• svetlosť - 155 milimetrov;
• rázvor - 2634 mm.

Zmena rozmerov auta mala pozitívny vplyv na aerodynamické parametre. Aktualizovaná mriežka a optika vyzerajú výraznejšie v porovnaní s predchádzajúcou verziou. Z profilu sa dizajn Renaultu Logan (2013) príliš nezmenil, zadná optika však naznačujenaopak.

Interiér

Hlavné zmeny v interiéri auta ovplyvnili prístrojovú dosku: stala sa výraznejšou a ergonomickou, čo si všimli aj majitelia Renault Logan (2013) v recenziách. Sedadlá v druhom rade sa dajú sklopiť v pomere 60:40, čo v predchádzajúcej verzii nebolo možné.

Objem batožinového priestoru so sklopenými sedadlami je 510 litrov, čo je na auto tejto triedy dobrý ukazovateľ.

Skúšobná jazda

Podľa výsledkov testovacích jázd môžeme povedať, že najhospodárnejší zo všetkých motorov Renault Logan 2013 je 1,6-litrový agregát. Je ťažké nazvať Renault Logan dynamickým, ale stojí za zváženie, že bol pôvodne vytvorený ako lacné auto. Nová generácia je vybavená preladeným odpružením, vďaka ktorému bolo auto stabilnejšie na nerovných úsekoch trate, v zákrutách. Podvozok je celkom spoľahlivý, čo potvrdili aj výsledky testovacej jazdy.

"Renault Logan" (2013) má dobrú smerovú stabilitu, a to aj pri nájazde do ostrých zákrut. Logan však dlho nedokáže ísť vysokou rýchlosťou: existuje vysoké riziko prehriatia a poruchy podvozku.

Hnacie ústrojenstvo

Pre ruských motoristov ponúka výrobca iba jeden typ motora, no v dvoch verziách: osem- a šestnásťventilový. Pracovný objem pohonnej jednotky 1,6 litrov, výkon - 82 alebo 102 koní, v závislosti od konkrétnej verzie. Motor sa nelíši najmä dynamikou, ale od lacného Renault Logan z roku 2013 by ste nemali očakávať viac. S motorom je nainštalovaná päťstupňová manuálna prevodovka.

Zrýchlenie na prvých sto trvá autu 11,9 sekundy vo verzii V8 a 10,5 sekundy vo verzii V16. Maximálna rýchlosť je 172 km/h, priemerná spotreba paliva 7,2 litra.

Ceny a špecifikácie

Základná modifikácia Renaultu Logan (2013) obsahuje airbag pre vodiča, kvalitné látkové obloženie, ochranu kľukovej skrine a ďalšie klasické možnosti. Priemerné náklady na auto v základnej konfigurácii sú 480 tisíc rubľov, v hornej - 600 tisíc rubľov.

Bezpečnosť

Inžinieri Renaultu v nových modeloch Logan 2013 konečne pripomenuli ochranný rám proti prevráteniu, ktorý je inštalovaný na všetkých autách bez ohľadu na zvolenú konfiguráciu. Stojí za zmienku, že základná verzia auta obsahuje všetky vyššie uvedené systémy a možnosti.

Systém ABS s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily je súčasťou balíka výbavy pre všetky úrovne výbavy Renault Logan (2013), počnúc verziou Comfort.

Základná úprava auta je vybavená jedným airbagom pre vodiča a vrcholná verzia štyrmi: pre vodiča a spolujazdca na prednom sedadle, dvoma pre zadné (bočné). Podľa výsledkov nárazových testov "Renault Logan" 2013získal od EuroNCAP štyri hviezdičky, čo je veľmi dobrý výsledok v porovnaní s podobnými autami na trhu a veľkými konkurentmi.

Recenzie a možné poruchy

Majitelia Renault Logan (2013) v recenziách poznamenávajú, že najčastejšie zlyháva palivový filter a blatníky. Ten sa zlomí kvôli slabému a nespoľahlivému dizajnu. Palivový filter je pomerne odolný, no napriek tomu stále zlyháva častejšie ako iné prvky.

Takéto nedostatky sa však dajú ľahko opraviť sami alebo návštevou ktoréhokoľvek oficiálneho servisu Renault.