2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
UAZ "Patriot-3160" sa vyrábal 7 rokov, od roku 1997 do roku 2004. V súčasnosti tento model stále nájdete na cestách krajiny. O myšlienke vyrobiť úplne nové auto, ktoré sa bude líšiť nielen technickými vlastnosťami, ale aj vzhľadom, sa rozhodlo už v roku 1980. V dôsledku toho prišiel prvý moderný Patriot, ktorý nahradil milovanú, no dosť nudnú 469-ku. Stojí za zmienku, že vzhľad vyvolal mimoriadne pocity. Na jednej strane sa výrobca vytvorením novej verzie vzdialil od zaužívaných vlastností, na druhej strane neboli úplne premyslené momenty badateľné na modeli s pracovným indexom 3160. Práve vďaka tomuto autu UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) bol schopný dosiahnuť novú úroveň, takže môžeme povedať, že vydanie aktualizovaného „Patriota“bolo pre podnik zlomovým bodom.
Exteriér
Navonok sa auto predĺžilo na výšku, ale malo rovnaké parametrešírka a rázvor. Dĺžka stroja bola 4300 mm. Okamžite bola zaznamenaná určitá nemotornosť stroja. Žiaľ, stabilita zostala príliš veľká. Boli zaznamenané momenty, keď sa Patriot-3160 jednoducho prevrátil pri prudkom brzdení alebo v ostrých zákrutách. UAZ v novej verzii už nebol vyrobený z obvyklého hrubého kovu. Výrobcovia sa rozhodli od toho úplne upustiť.
Pokiaľ ide o vzhľad, prakticky neexistujú žiadne sťažnosti. Optika predného svetla získala štvorcový tvar. Nárazník novinky bol vyrobený z plastu. Na bokoch boli nainštalované hmlové svetlá. Dizajnéri im dali obdĺžnikový tvar, ktorý dobre ladil s headsetom svetlometov.
Ak posudzujeme telo podľa úrovne pohodlia, potom v "Patriot-3160" (UAZ, žiaľ, dlho nedokázal tento nedostatok napraviť) bolo pre zadných pasažierov stále nepohodlné sedenie. Dôvodom boli nezreteľne vypočítané proporcie.
Salón
V kabíne bolo dosť miesta pre každého. Okrem toho sa auto vyrába voliteľne so 7-miestnou verziou. Sedadlá neboli veľmi pohodlné. Boli to najjednoduchšie stoličky bez bočných podpier, takže pri zatáčaní ich bolo možné opustiť. Takéto sedadlá však majú stále výhodu. Úplne sa poskladali, výsledkom čoho bol jednotný, rovný povrch.
Plastový panel bol prvýkrát nainštalovaný v novom modeli s indexom 3160. UAZ "Patriot" získal multifunkčnú stredovú konzolu, dňaktorá obsahovala veľké množstvo tlačidiel. Každý z nich bol zodpovedný za jednu alebo druhú možnosť. Volant automobilu bol vyrobený vo forme troch lúčov. Prevodovka a riadiaca jednotka rozdeľovacej prevodovky mali dostatok miesta na uloženie rôznych pák.
Motory
Všetky motory nainštalované na Patriote spĺňali iba normu Euro-2. Medzi jednotkami boli modely ZMZ a UMZ. Práve túto konfiguráciu ponúkal výrobca pre UAZ-3160.
Špecifikácie UMP:
Model 4213 bol vstrekovací motor, ktorého objem bol 2,9 litra, mal výkon 104 litrov. s
Špecifikácie ZMZ:
Jednotka bola prezentovaná v 2 variantoch. Prvým je už známa 409 s niekoľkými úpravami v podobe inštalovaného vstrekovača. Jeho objem bol 2,7 litra a výkon bol 128 litrov. S Druhým je motor poháňaný naftovým motorom od ZMZ 5143.10. Charakteristickým znakom tejto inštalácie bolo distribuované vstrekovanie
Technické vybavenie
Priemerná spotreba auta s motorom 409,10 bola 13 litrov. Väčšina motoristov si kúpila "Patriot" nielen kvôli zníženej spotrebe paliva, ale aj kvôli vynikajúcej priechodnosti terénom. Odpruženie vozidla malo zosilnenú kvalitu. Predná bola závislá pružina. Bol doplnený o priečnu stabilizačnú tyč, ako aj pozdĺžne tyče. Navyše po dokončení boli autá vybavené hydraulickými tlmičmi pre kvalitné ovládanie a zamedzenie kývania. Pružina zadného odpruženia. Ona, rovnako ako predná strana, upravená.
Predný brzdový systém reprezentovali ventilované kotúčové brzdy, zadné bubny, trojradový chladič UAZ-3160. Skriňa v takýchto modeloch je 4-stupňová manuálna. Je to spôsobené tým, že auto bolo skôr určené na jazdu v ťažkých miestach. Hlavný pohon auta je zadný, v prípade potreby bol navyše pripojený predný. Väčšina majiteľov sa o aute vyjadrovala negatívne kvôli častým poruchám rôzneho charakteru.
Odporúča:
Ťažké bloky motorov ruskej výroby
Ťažké pojazdné traktory ruskej výroby: popis, vlastnosti, fotografie, výrobcovia. Ťažké pojazdné traktory: prehľad, špecifikácie, analógy, prevádzka
Nový hatchback Solaris, recenzia modelu
„Hyundai Solaris“, ktorý sa objavil na domácom trhu v roku 2011, si už získal celkom dobrú povesť. Praktický a cenovo dostupný sedan ideálne vhodný pre väčšinu populácie našej krajiny. Hatchback „Solaris“si zamilovali prívrženci kompaktných verzií
Zahraničné autá ruskej montáže: recenzia, hodnotenie a vlastnosti
Rusko je jedným z najväčších európskych výrobcov automobilov. Každý rok schádza z montážnych liniek mnohých tovární niekoľko desiatok tisíc rôznych vozidiel – od lacných modelov malých áut až po veľké luxusné SUV. A nejde len o autá ruských značiek. V posledných rokoch svetoví výrobcovia automobilov, ktorí chcú posilniť svoj vplyv na ruskom automobilovom trhu, otvorili všetky nové závody a montážne oddelenia v domácich priestoroch
Prezidentský sprievod. Nové auto výkonnej triedy na cesty prezidenta Ruskej federácie
Koncern Mercedes-Benz už niekoľko rokov vyvíja auto pre prezidenta Ruskej federácie a na špeciálnom projekte vyrába Mercedes S600 Pullman, na ktorom jazdí hlava krajiny. Ale v roku 2012 bol spustený projekt Cortege, ktorého účelom bolo vytvoriť obrnenú prezidentskú limuzínu a domáce eskortné vozidlá
Kované kolesá ruskej výroby: recenzie
Ráfik auta je pre človeka ako topánky. Ak je relatívne ľahké vyrobiť čižmy alebo topánky pohodlné, štýlové, pohodlné a, čo je najdôležitejšie, vysokokvalitné, potom urobiť rovnaký trik s ráfikmi auta nie je triviálna úloha. Čo sa môže stať, ak si pri kúpe nových topánok vyberiete nesprávne?
