KamAZ-6540: stručný prehľad

Obsah:

KamAZ-6540: stručný prehľad
KamAZ-6540: stručný prehľad
Anonim

KamAZ-6540 je neuveriteľne populárny veľkotonážny štvornápravový nákladný automobil s predĺženým podvozkom vyrobený v Kama Automobile Plant.

Cab

kamaz 6540
kamaz 6540

Vozidlo dostalo obvyklú celokovovú kabínu, ktorá nemá kapotu, umiestnenú nad motorom, do ktorej sa dá dostať po prevrátení. KamAZ-6540 sa spravidla nepoužíva na dlhé cesty a existuje logické vysvetlenie. Napriek tomu, že závod poskytuje dve verzie kabíny (s vysokou a nízkou strechou), v žiadnej z úprav nie je podval, čo robí vozík nevhodným na diaľkové cestovanie.

KAMAZ-6540: špecifikácie

Podvozok na základe tohto modelu KamAZ môže mať krátky rázvor, ktorého dĺžka je 2,08 m, ako aj dlhý - 2,84 m. Od toho priamo závisí celková celková dĺžka nákladného vozidla: ak v prvá variácia je 7,30 m, potom druhá - 8,15 m Predný previs KamAZ-6540 má tiež dva ukazovatele dĺžky: pre krátky rázvor - 1,24 m a pre predĺžený - 1,8 m. dve predné nápravy - 1,8 m a medzi zadnými nápravami - 1,3 m.

Dĺžka má tiež dve variáciemontážny rám: 4,98 m a 5,75 m Jeho výška (v najvyššom bode) je približne 1 m. Celková výška vozíka je 2,9 m.

Pohotovostná hmotnosť nákladného vozidla KamAZ-6540 je 8,9 t. Napriek relatívne malej hmotnosti sa vozík môže pochváliť výbornou nosnosťou, ktorá je podľa konštruktérov 22 ton Celková hmotnosť naloženého vozidla je 31 ton, maximálne zaťaženie prednej nápravy - 12,2 tony, zadnej - 18,8 ton.

Špecifikácie KAMAZ 6540
Špecifikácie KAMAZ 6540

Predstylingový KAMAZ-6540 (na obrázku vyššie) je vybavený 8-valcovým dieselovým motorom v tvare V zo série 740.62-280. Pohonná jednotka je vybavená turbodúchadlom s núteným vzduchovým chladením, ako aj systémom priameho vstrekovania paliva. Objem motora, ktorý je schopný uvoľniť 280 „koní“, je 11,7 litra. Výkonový limit dosahuje pri 1900 ot./min a maximálny krútiaci moment je 1178 Nm pri 1300 ot./min. Motor plne spĺňa všetky požiadavky normy Euro-3.

Motor je možné agregovať s dvoma typmi manuálnych prevodoviek:

  • KAMAZ-154 – 10 prevodov.
  • ZF 9S1310 – 9 prevodov.

Obe manuálne prevodovky sú spojené s motorom pomocou membránovej jednolamelovej spojky s hydraulickým pohonom a majú aj diaľkové mechanické ovládanie.

Podvozok je vyrobený na základe klasickej rámovej platformy. Predné a zadné odpruženie - pružinové. Celkový počet kolies - 8, hnacích - 4. Každé koleso je vybavené bubnompneumatické brzdy. Šírka čeľuste je 14 cm, priemer brzdových bubnov je 40 cm a celková účinná brzdná plocha je 0,84 m2.

Maximálna rýchlosť tohto modelu je 80 km/h (na spevnenej verejnej ceste). Napriek veľkým rozmerom by polomer otáčania nemal presiahnuť 10-11 m.

Na traktore sú nainštalované dve palivové nádrže, ktorých celkový objem je 420 litrov, alebo jedna nádrž na 210 litrov.

Predstylingový model má okrem iného:

  • univerzálny montážny rám;
  • bočné zrkadlá s dobrou viditeľnosťou a manuálnym nastavením;
  • halogénová optika hlavy;
  • 2000 W generátor.
Fotografia Kamaz 6540
Fotografia Kamaz 6540

Silné stránky

Väčšina recenzií majiteľov je spravidla mimoriadne pozitívna. Mnohí si všímajú hladký chod nákladného vozidla na diaľniciach a diaľniciach, ako aj znížené zaťaženie nápravy. Nepovšimnutá nezostala ani pôsobivá nosnosť. V obnovených modeloch bolo možné nainštalovať ľahkú kabínu s lôžkom a ergonomickou stoličkou. To vám umožní cestovať na veľké vzdialenosti. V zimnej sezóne vám pohodlie v kabíne poskytnú kachle, ktorých dizajn, súdiac podľa recenzií, nespôsobuje žiadne sťažnosti.

Slabé stránky

Nevýhody, ktoré niektorí majitelia takýchto zariadení tiež zdôrazňujú. Medzi ne patrí vonkajší polomer otáčania. To sťažuje prevádzku KamAZ-6540 v lomoch, na miestach nakladania s obmedzeným voľným priestorompriestor.

Odporúča: