Auto "Lotus Alice": špecifikácie, popis a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Lotus Alice je anglický dvojmiestny roadster. Toto auto sa začalo predávať už v roku 1996 a stále sa vyrába. Tento článok skúma skutočnú legendu zo sveta športových áut.

História modelu

Lotus Cars plánuje uvedenie tohto modelu na trh už od roku 1994. Prvé kópie automobilu sa však objavili až koncom roka 1996. Oneskorenie vydania bolo spôsobené problémami s financovaním projektu, keďže spoločnosť v tom čase nebola v najlepšej predajnej situácii.

Auto dostalo na svoju dobu nezvyčajný dizajn a zaujímavý názov. Eliza je meno vnučky predsedu koncernu. Práve na jej počesť padlo rozhodnutie pomenovať nový roadster. V roku 1995 bol automobil predstavený na autosalóne vo Frankfurte. Prvá generácia vydržala na montážnej linke od roku 1996 do roku 2000 vrátane.

Prvá generácia

Prvá generácia Lotus Alice bola dosť slabá, dokonca aj na vtedajšie štandardy. Priemerný motor, slabá stabilita. Tieto nedostatky však kompenzovala nízka hmotnosť auta, ktorámu umožnili dobrý výkon na trati. Počas vydania prvej generácie spoločnosť predstavila niekoľko úprav.

V roku 1998 bola vydaná limitovaná edícia pri príležitosti 50. výročia založenia spoločnosti. Všetkých 50 kópií bolo natretých tmavozelenou farbou a disky dostali okrovú farbu. Je nepravdepodobné, že v súčasnosti možno nájsť aspoň jednu kópiu tohto jubilejného automobilu v Rusku. Takmer všetky autá si ponechávajú zberatelia.

O rok neskôr vstúpila do série nová verzia roadsteru, 190 Sport. Navonok sa auto nezmenilo, no tvorcovia jeho charakteristiku sprísnili. Výkon sa zvýšil na 190 koní, zvýšila sa stabilita, roadster dostal nové brzdy a odpruženie navrhnuté špeciálne pre pretekársku dráhu.

V tom istom roku vyšla druhá limitovaná séria - typ 49. Tieto autá vznikli na pamiatku zástupcu formuly 1 od Lotusu.

Sport 135 - ďalšie prepracovanie sériového roadsteru. Mierne sa zmenili parametre motora a aktualizoval sa interiér. Zvyšok auta zostal úplne rovnaký. Ďalšie vydanie sa nazývalo 111S a dostalo viac globálnych zmien ako jeho predchodca. Vďaka zmene rozvodu plynu sa podarilo zvýšiť výkon motora na 143 koní. Tvorcovia navyše štandardnú prevodovku vymenili za „krátku“. Spätná väzba od majiteľov tejto série je mimoriadne pozitívna. Možno je to najlepšia variácia prvej generácie v celej 4-ročnej histórii modelu.

Konečná verzia z roku 2000 bola Lotus Alice160 Šport. Toto auto dostalo motor s výkonom 160 koní a zvýšeným krútiacim momentom. Kupujúci si na objednávku mohol vybrať akúkoľvek farbu karosérie podľa vlastného uváženia. Štandardne sa roadster predával buď v zelenej alebo metalickej čiernej farbe.

Vzhľad

Počas uvedenia prvej generácie zostalo auto z hľadiska vzhľadu prakticky nezmenené. Predná časť vyzerá ako dobrá žaba. Podbehy kolies silno vyčnievajú nahor, chvália sa na nich dva oválne svetlomety. Celé telo pozostáva z hladkých línií. Pri druhej generácii sa tvorcovia rozhodli neodchýliť sa od originálu a len mierne zmenili vzhľad prednej a zadnej optiky. Čítajte ďalej a dozviete sa všetko o druhej generácii Lotus Elise – špecifikácie, popis, ceny a ďalšie.

Druhá generácia S2

Karoséria S2 sa objavila v roku 2000 na ďalšej automobilovej výstave. Dizajnérom sa podarilo vytvoriť telo, ktoré zostáva relevantné pre súčasnosť. Mimochodom, auto sa teraz vyrába v generácii S2.

Najväčšie zmeny sa dotkli technickej časti auta. Kolesá auta dostali trochu viac. Bolo rozhodnuté nemeniť motor, ale vylepšiť ho. Ten istý „starý muž“teda zrýchlil roadster na 100 km/h len za 5,6 sekundy, čo bol v roku 2000 takmer najlepší ukazovateľ na svete.

Modelka mierne narástla. Rázvor zostal nezmenený a model sa predĺžil o takmer 60 mm a vyšší o 50 mm. Tvorcovia zašli poriadne ďalekos cieľom zvýšiť rýchlosť a akceleračný výkon novej generácie preto „Alice“znížila svetlú výšku zo 160 milimetrov na 138 milimetrov.

Od uvedenia prvého auta z radu druhej generácie Lotus Cars vyvinul a vydal niekoľko limitovaných edícií, ktoré v súčasnosti stoja veľa peňazí. Ale budeme sa baviť o sériovej verzii auta.

Špecifikácie Lotus Elise

Preštylizovaná verzia druhej generácie je momentálne vybavená iba jedným motorom – ide o 1,8-litrový agregát s výkonom 220 koní a zrýchlením na vytúženú stovku za maximálne 5 sekúnd. Spotreba nového auta na každých 100 kilometrov je približne 7-8 litrov benzínu. Všetky modely sú vybavené manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies, čo robí z roadsteru skutočnú zábavu pre milovníkov extrémnej jazdy a driftovania.

Existuje iba jeden balík Lotus Alice – základný. Vysvetľuje to skutočnosť, že hlavné publikum tohto roadsteru vôbec nepotrebuje technologické zvončeky a píšťalky a jazdný komfort. Ľudia si toto auto kupujú pre potešenie z jazdy a pre výkon, ktorý toto auto ponúka.

Základný balík obsahuje predné a zadné kolesá z ľahkej zliatiny, látkové čalúnenie. Za peniaze navyše môžete nainštalovať klimatizáciu. Tu sa zoznam vybavenia v aute končí. A kto potrebuje viacero úrovní výbavy, keď si kúpite ultrarýchly a ovládateľný roadster za cenu obyčajnéhoobchodný sedan z Kórey?

Mimochodom, Lotus Alice, ktorého cena v rubľoch je asi 3 milióny, nie je oficiálne dodaný do Ruska v preštylizovanej podobe druhej generácie.

Recenzie vlastníka

Lotus Elise je auto, ktoré nerobí kompromisy. Na jeho zvládnutie budete potrebovať prax a roky skúseností s riadením športových áut. Toto auto je veľmi ľahké a výkonné, takže rýchlo zrýchľuje a v zákrutách sa správa agresívne.

Súdiac podľa recenzií, "Lotus Alice", ktorého technické vlastnosti prekvapujú dodnes, nie je stvorený pre "sissies". Počas jazdy vás budú triasť, hádzať zo strany na stranu. Ale ak ste skutočným nadšencom šoférovania, tak tieto maličkosti neovplyvnia celkový dojem z jazdy na tomto modeli.