Auto "Nissan Fuga": špecifikácie, popis a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

„Nissan Fuga“sa prvýkrát objavil pred očami motoristov v roku 2003 na prezentácii v Tokiu. Tento atraktívny stroj vzbudil záujem mnohých ľudí. Je pravda, že ho vyvinuli špeciálne pre japonský domáci trh. Skutočných znalcov kvalitných áut to však nezastavilo. Mnohí si objednali model v jej domovine alebo si auto priviezli až domov. V každom prípade sú v Rusku ľudia, ktorí vlastnia toto auto. No, keďže je taký populárny, mali by ste venovať osobitnú pozornosť jeho charakteristikám.

Design

Hlavným prvkom, ktorým sa Nissan Fuga pýši, je jeho vzhľad. Už pri prvom pohľade na auto je jasné, že ide o skutočnú biznis triedu. Mohutná maska chladiča, „šikmé“svetlomety, ktoré trochu presahujú blatníky, zadná optika ako pri modeli Skyline, hliníkové dvere a blatníky, dravé línie karosérie… To všetko vás jednoducho nemôže nechať ľahostajnými.

Ani veľkosť auta sa nedokázala odraziť na vzhľade. Auto je dlhé – prvé modely dosahovali 4 840 mm. Šírka auta bola 1 795 mm. A výška je 1 510 mm. Vďaka takýmto rozmerom sa model zdal pretiahnutý, dynamický, nasmerovaný dopredu a široký. Ako skutočné športové auto. Mimochodom, rázvor sa mohol pochváliť celkom pôsobivými rozmermi – celých 2 900 mm. A vývojári spravili svetlú výšku športovo nízku – 13,5 centimetra. Pre Japonsko je to, samozrejme, prijateľný ukazovateľ. Ale v Rusku, ak sa dostanete na miesto so zlou cestou, budete musieť jazdiť minimálnou rýchlosťou a obchádzať boxy.

Salón

Ak sa pozriete dovnútra, uvidíte, ako je interiér Nissanu Fuga podobný interiéru Teana a Primery. Najdôležitejšia je však kvalita. A ako vždy je na špičkovej úrovni. Na dekoráciu bola použitá iba kvalitná koža a prírodné drevo.

A čo je hlavný panel! Má štyri oranžové číselníky, z ktorých sú údaje ľahko a ľahko čitateľné. Vnútri sú dokonca analógové hodiny a ovládací panel pre komfortné systémy, vybavený prídavným joystickom. Veľký informatívny displej, ktorý zobrazuje hodnoty palubného počítača, sa nemôže len tešiť. Hlavným „vrcholom“tohto auta je ale audio systém Bose s podporou formátov WMA a MP3. A opierky nôh, ktoré sa vysúvajú spod sedadiel.

Aj napriek tomu, že Nissan Fuga je vybavený automatickou prevodovkou, páka ovládania prevodovky je uzavretá v koženom obale, ktorý často nájdete na športových autáchs "mechanikou".

Funkcie

6-valcový motor v tvare V, 3,5 litra a 280 k. - to je motor pod kapotou Nissanu Fuga. Táto jednotka získala väčšinou pozitívne recenzie.

V prvom rade si ľudia, ktorí vlastnia toto auto, všímajú rýchly štart modelu. Ako ukazuje prax, auto dosiahne „stovky“za 7 sekúnd. A to je úžasné číslo na auto, ktoré váži 1 640 kilogramov bez akéhokoľvek dodatočného zaťaženia.

Ukazuje sa, že auto je v poriadku. V zásade ako sa na auto biznis triedy s pohonom zadných kolies patrí. Od prírody je náchylný na vysoké rýchlosti. Okrem toho je Nissan Fuga, ktorého technické vlastnosti skutočne vzbudzujú rešpekt, vybavený aj systémom „aktívneho otáčania“, známym ako aktívne riadenie. Práve ona „daňuje“hnacie kolesá a mení geometriu zadného zavesenia v závislosti od uhla natočenia volantu a rýchlosti. To všetko má pozitívny vplyv na manažment.

Podvozok

Odpruženie je mäkké, aj keď, ako hovoria majitelia, niekedy sa zdá, že auto nebolo stvorené pre ruské cesty. Vibrácie sú cítiť na vážnych kĺboch a jamkách. Ale auto má vynikajúcu zvukovú izoláciu. A dynamika. Pri akejkoľvek rýchlosti sa auto pohybuje, vždy má dostatok výkonu na prudké zrýchlenie. Hoci stupnica rýchlomera na prvých modeloch je kalibrovaná iba na značku 180 km / h. Ako majitelia ubezpečujú, počas jazdy sa vždy zdá, že auto je pripravené pridať viac, bez ohľadu na zapnuté ukazovatelespotrebič.

Čo ešte hovoria majitelia?

Ako už viete, ľudia, ktorí si kúpili toto auto, dobre reagujú na chod motora. A čo všetko ostatné?

Špeciálna pozornosť sa venuje práci automatickej prevodovky. Elektronika dokonale realizuje potenciál boxu bez účasti vodiča. Mnohí tvrdia, že „automatika“zrýchľuje spoľahlivejšie a dynamickejšie ako v režime manuálneho ovládania.

O svetlometoch sa hovorí ešte veľa. Vďaka funkcii elektrického pohonu sledujú otáčanie volantu a pozerajú sa do zákrut, pričom všetko dokonale osvetľujú. Radovať sa nemôže ani tempomat, ktorý si sám udržiava odstup od vpredu idúceho auta. Automatizácia navyše neustále analyzuje, čo sa deje na ceste. Navyše je tu systém, ktorý sleduje dopravné značenie. A, samozrejme, každého poteší množstvo airbagov. Predné, bočné, kolenné a dokonca aj závesy - v takom aute je jednoducho nemožné cítiť sa nespoľahlivo. Niet divu, že Fugue získala najvyššie skóre v teste Euro-NCAP.

Hybrid

Teraz by sme mali hovoriť o modeli Fugue, ktorý sa začal predávať v roku 2011. Ide o výkonné športové auto, ktoré sa vývojári rozhodli vybaviť paralelným hybridným systémom s jedným elektronickým motorom a dvoma spojkami.

Ak hovoríme o spaľovacom motore, tak pod kapotou modelu je 3,5-litrový agregát. Spolu s elektroinštaláciou je celkový výkon 306 koní. Tak veľmihybridný Nissan Fuga sa ukázal ako výkonný.

Recenzie od vlastníkov sú väčšinou nadšené. A dá sa to pochopiť, pretože takéto auto spotrebuje len 7 litrov paliva na 100 „mestských“kilometrov! Na diaľnici a trvá asi päť. Má tiež vysoko účinný brzdový systém. Je pravda, že si treba zvyknúť.

Balík

Zoznam výbavy pre toto auto je pôsobivý. V základnej konfigurácii dostane človek kožený interiér, predné sedadlá so vzrušujúcimi bezpečnostnými pásmi a klimatizáciou, znak VIP, čalúnenie pripomínajúce drevo, elektrické príslušenstvo zadných sedadiel (plus individuálne nastavenie) a klimatizáciu. Okrem toho je auto vybavené aj roletou zadného okna (aj s elektrickým pohonom) a luxusným pružením. Netreba dodávať, že aj volant a radiaca páka sú potiahnuté kožou a poťahom.

Pravdaže, „hybrid“má mínus, a to je jeho cena. Začína na 71 000 $.

Mimochodom, bežná verzia vydania z roku 2013 (s 2,5-litrovým motorom s výkonom 225 koní) v Rusku bude stáť iba 1 500 000 rubľov. Za takéto jedinečné auto triedy VIP je to veľmi skromná cena. Pravda, "Fugu", na začiatok budete musieť hľadať predaj, pretože len málo ľudí sa rozhodne rozlúčiť sa s takýmto autom.

Aktualizovaná verzia

Nie je to tak dávno, čo nový Nissan Fuga vstúpil na japonský automobilový trh. Jeho cena začína na 35 000 dolároch. A za túto cenu dostanú kupujúci skutočne luxusné auto. Pravda, teraz s emblémami Infiniti. aletoto nie je jediná zmena. Zmenila sa maska chladiča, nárazníky, tvar zrkadiel, optika (mimochodom, stala sa LED). A ráfiky sú teraz 18-palcové.

V kabíne sa zlepšila zvuková izolácia a objavili sa aj nové, pohodlnejšie sedadlá v zadnom rade. Vývojári vylepšili aj odpruženie, novinku vybavili modernými tlmičmi. Všetky diely a náhradné diely Nissan Fuga sa môžu pochváliť vynikajúcou kvalitou. A samotné auto je zostavené tým najlepším možným spôsobom.

Čo je technické? V ponuke je novinka s dvoma motormi V6. Jeden je 3,7-litrový, VQ37VHR. Jeho výkon je 333 "koní". A druhý motor produkuje 225 koní. s objemom 2,5 litra. Obe jednotky sú riadené 7-stupňovým „automatom“.