Auto "Hyundai H1": popis, špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Hyundai H1 je všestranný minivan známy aj ako Grand Starex. Prvá generácia bola vydaná v roku 1996. A posledný, druhý, sa vyrába dodnes, počnúc rokom 2007.

Úplne prvé autá

História kórejských dodávok a minivanov sa začala v roku 1987. Vtedy začali vyrábať model, ktorý sa stal známym ako Hyundai Grace. A potom, o 9 rokov neskôr, sa začali objavovať autá Starex. Pravdaže, Grace tiež pokračovala vo vydávaní. Dopyt bol veľmi vysoký, po jednom aj po druhom modeli.

Najvýkonnejšie boli verzie 2,5 CRDi LWD. Tieto autá boli vybavené výkonnými motormi s výkonom 140 koní. A vyrábali sa od roku 2000 do roku 2004. Menej výkonnou verziou bol model Starex 2,4 LWD. Pod jeho kapotou bol 135-litrový motor. A boli tu aj motory s výkonom 110, 100 a 85 k. Najslabším agregátom bol ten, ktorého výkon bol 80 hp

Je zaujímavé, že medzi prvou generáciou boli verzie s pohonom všetkých kolies. Oni súboli dostupné s motormi 110, 100, 140 a 80 k. Pravda, také modely Hyundai H1 sa už dlho nevyrábajú. Pohon všetkých štyroch kolies je preč, teraz je tu len zadná.

O druhej generácii

Špecifikácie sa príliš nezmenili. Zostali turbodieselové 2,5-litrové motory, ktoré sa predtým výborne osvedčili. Iba oni sa rozhodli zlepšiť v súlade s modernými požiadavkami. V dôsledku toho boli nové položky pre rok 2007 ponúkané s motormi s výkonom 99, 116 a 170 koní. A bol tam aj 172 hp benzínový motor

Zmenil aj interiér auta. Stala sa atraktívnejšou, praktickejšou a ergonomickou. Salón je naozaj vybavený tak, aby sa v ňom každý cítil príjemne.

Zadné sedadlá sa dajú sklopiť, sklopiť a posúvať v rôznych kombináciách. Bez problémov bude možné vyzdvihnúť úspešnú konfiguráciu. Predné sedadlá sú tiež veľmi pohodlné. Okrem vodiča sa v ňom môžu ubytovať ďalšie dve osoby.

Pri pohľade do interiéru okamžite pochopíte, že tvorcovia toto auto identifikovali ako rodinné auto. Vo vnútri je nainštalovaná 2-zónová „klíma“, sú tu aj posuvné okná. A stoličky sú nastaviteľné.

Ďalšie podrobnosti

Môžete tiež povedať, že automobil Hyundai H1 druhej generácie sa na rozdiel od modelov z predchádzajúcich rokov výroby stal dynamickejším. Avšak vzhľadom na skutočnosť, že okraj kapoty je príliš nízky, niektoré manévre je dosť ťažké vykonať.

Maximálnerýchlosť, na ktorú dokáže tento automobil vybavený motorom s výkonom 170 koní zrýchliť, je 183 km/h. Minimálna spotreba paliva v meste je 11 litrov na 100 km. Na diaľnici berie menej – okolo 7 litrov. Palivovú nádrž je možné naplniť 75 litrami paliva.

Vzadu aj vpredu sú namontované kotúčové brzdy. Odpruženie - torzná tyč a viacprvkové. Svetlá výška je 19 centimetrov, nie toľko pre Rusko (najmä pre minivan), ale prijateľné. Hlavná vec je spomaliť, len čo sa v zornom poli objavia diery a výmole.

Nový model

Tie autá Hyundai H1, ktoré sa vyrábali koncom 90. rokov a začiatkom 20. storočia, neboli v Rusku dostupné, pretože sa do našej krajiny nevyvážali. No novinky posledných rokov už prenikli aj na tamojší automobilový trh. A stali sa populárnymi. Mnoho ľudí potrebuje multifunkčné mikrobusy, no nie každý si môže dovoliť minivan od Volkswagenu a Mercedesu-Benz. Ale viac-menej lacný Hyundai je dosť.

Dizajn novinky sa ukázal byť mierne prísny a zdržanlivý. Opuchnuté podbehy kolies a dodatočné výlisky vo veľkom množstve okamžite upútajú pozornosť. Vzhľad možno nazvať univerzálnym. Takéto auto zvládne úlohu rodinného aj firemného auta. Stojí za zmienku, že nový Hyundai H1 existuje v niekoľkých karosárskych prevedeniach, avšak ruským kupujúcim je ponúkaný iba jeden - osobný, 8-miestny.

Nové funkcie

O tom, čo je, sa dá povedať veľa zaujímavých vecíhlavná časť automobilu Hyundai. Nová „H1“sa potenciálnym kupcom ponúka s tromi rôznymi motormi. Medzi nimi - dva dieselové, 2,5-litrové. Jeden produkuje 116 koní a druhý 170 koní. Vozidlo môže byť tiež vybavené 2,4-litrovým benzínovým motorom. Jeho výkon je 174 hp

Je možné zvoliť aj kontrolný bod. K dispozícii je 6-stupňová „mechanika“a 5-pásmový „automat“. Napriek tomu, že toto auto patrí do triedy minivanov, má dobrú dynamiku. Naftová verzia s „mechanikou“zrýchli na 100 km/h len za 12 sekúnd. V pase je síce napísané, že k 14.5. Testovacia jazda však ukázala oveľa pôsobivejší výkon. A to je naozaj výborný výsledok, veď minibus váži 2,4 tony.

Napriek svojej hmotnosti auto vchádza do zákrut pomerne svižne a predbieha sa dopredu. Je pravda, že existuje aj mínus nového minivanu Hyundai H1. Recenzie ukazujú, že hydraulický posilňovač tohto vozidla sa nedokáže vyrovnať s nákladmi. Volant príliš rýchlo „oťažie“. A ak sa pohybujete napríklad pozdĺž hada, potom to prestane fungovať úplne. V každom prípade existuje taký pocit. Všetky kolesá sú však vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami.

A čo pozastavenie? Predná časť je nezávislá, vybavená hydraulickými teleskopickými tlmičmi. Vzadu namontovaný viacprvkový dizajn.

Balíky a cena

Nový Hyundai H1 je ponúkaný v troch úrovniach výbavy. Rozdiely sa ale týkajú najmä technického plánu. Čo poviete na vybavenie? Už v základnej konfigurácii je pomerne bohatá. Nechýbajú airbagy, kontrola stability, ABS, štartovací asistent, kožou obšitý volant, posuvné okná (pre zadných pasažierov), nastaviteľný stĺpik riadenia, hmlové svetlá a vyhrievané predné sedadlá.

Cena tohto auta v novom stave je približne 33 tisíc dolárov. Mimochodom, ak chcete trochu ušetriť, môžete hľadať ponuky na predaj ojazdených áut. Stav takýchto áut bude prakticky nový a cena bude o niekoľko stoviek tisíc rubľov nižšia.

Komentáre vlastníkov

Mnoho Rusov má tento minivan. A nielen nový model. Dokonca aj v tých časoch, keď koncern nedodával svoje multifunkčné dodávky do Ruska, si ich ľudia sami kupovali v zahraničí a privážali sem. Pretože Starex je lacné, pohodlné, priestranné auto s bohatou výbavou.

Aj keď majitelia zaznamenali aj určité nevýhody. Modely prvej generácie sú napríklad náchylné na šmyk, pretože zadná časť je príliš ľahká. Majú ale veľmi dobré, mäkké pruženie, čo sa prejavuje aj na riadení. Auto doslova pláva na ceste. Ďalším plusom, ktorý majitelia zaznamenali, je prítomnosť zadných parkovacích senzorov v základnej konfigurácii. Auto je celkovo veľké, takže tento doplnok je veľmi užitočný.

A čo motor Hyundai H1? Dobrý, milý, spoľahlivý. Je pravda, že časom začne spotrebovať viac paliva. Ale keďže musíte do minivanu natankovať naftu, nie benzín,pred týmto mínusom môžeš zavrieť oči.

A samozrejme, každý majiteľ „H1“si všimne vynikajúcu premenu kabíny. Druhý rad možno dokonca nasadiť proti pohybu. Vo všeobecnosti dobré auto na komerčné účely alebo pre veľkú rodinu.

Náklady na použité modely

Nové autá Hyundai Starex H1 sú dosť drahé. Aj keď oveľa lacnejšie ako konkurenti od známych nemeckých výrobcov. A to je dôvod, prečo ľudia, ktorí potrebujú pohodlný a priestranný mikrobus, hľadajú ojazdené verzie tých modelov, ktoré boli vydané skôr, a nie v roku 2015/2016.

Auto vyrobené v roku 2002 s 2,5-litrovým dieselovým motorom s výkonom 103 koní bude stáť asi 300 tisíc rubľov. Auto bude mať samozrejme najazdené kilometre, ale za takú cenu bude možné kúpiť model v dobrom stave. Tiež s alarmom, elektricky ovládanými oknami, zliatinovými kolesami a prevodovkou, ktorá funguje ako hodiny.

Verzia z roku 2005 s motorom s výkonom 140 k bude stáť viac. Asi 450 - 500 tisíc rubľov. Nevyžaduje si to však investície. A model z roku 2010 bude stáť asi 900 000 rubľov. Ale s prémiovým balíkom.

Vo všeobecnosti, ak sa pokúsite, môžete nájsť dobré ponuky – v cene aj kvalite. Jediným negatívom je, že volant je v skorých modeloch vpravo. Málokomu to ale prekáža. Napríklad na Ďalekom východe má väčšina áut volant na pravej strane.