Suzuki GS500F je spoľahlivý pracant

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Motocykle Suzuki série GS500, ako sa hovorí, obstáli v skúške časom. Prvý bicykel tejto série bol vydaný už v roku 1989. Nebol prelomový na trhu s mottom a nerobil žiadne revolúcie, pôvodne bol predurčený na iný osud - osud verného pracanta.

Počas rokov výroby vývojári vytvorili iba dve modifikácie modelu. Prvá, s číslom E, nemala kapotáž a Suzuki GS500F sa vyznačovala svojou prítomnosťou a skutočne hustejším plastovým obložením.

Cieľové publikum

Na koho sa pri tvorbe tohto modelu spoliehal svetoznámy motocyklový gigant? Suzuki GS500F by len ťažko upútala pozornosť starého skúseného motorkára, aj keď je utiahnutá v cvokovej koži, dokonca odetá do kevlarového športového brnenia. Je to ako darček k veku dospelého motorkárskeho syna. Jednoducho povedané, nie je v ňom nič, čo by vzbudzovalo záujem skúseného pilota. Model má pokojný charakter, jednoduché ovládanie, pokojné návyky na ceste. Ak vaše plány zahŕňajú zdokonaľovanie vašich agresívnych jazdeckých schopností, nie je to pre vás.možnosť.

Ale koniec koncov, nie každému je súdený osud duchovných jazdcov, ktorí sviští cez prichádzajúce vzdušné prúdy pozdĺž nočnej diaľnice v najvyššej rýchlosti? Pre niekoho je bicykel len pohodlným dopravným prostriedkom, ktorý mimochodom výrazne šetrí palivo. Niečo, z čoho sa treba poučiť. Áno, a pre krehkého motorkára je potrebná jednoduchšia a pokojnejšia doprava. Zároveň však nie každý bude spokojný s Alfamotom a dokonca aj Yamakhovského Yubrikom ako prvým transportom. Suzuki GS500F je ale stále výplodom slávneho výrobcu, ktorého dobré meno hovorí samo za seba. Preto je medzi majiteľmi motorky tohto modelu v drvivej väčšine začínajúci motorkári, ženy, ale aj tí, pre ktorých je dvojkolesová korčuľa len dopravným prostriedkom.

Vlastnosti modelu

Prvá vec, ktorá vás upúta, keď sa prvýkrát zoznámite s týmto motocyklom, je prítomnosť kapotáže. To sa odráža aj v názve s označením F. Celkový dizajn je v štýle GSX-R. Ďalšou vlastnosťou, ktorá sa, mimochodom, mnohým začiatočníkom páči, je takmer vertikálne, pomerne pohodlné sedadlo pilota.

Špecifikácie

Pri kúpe tohto modelu nečakajte žiadne prekvapenia, najmä ak poznáte prototyp série E. Suzuki GS500F, ktorého špecifikácie sa za viac ako 25 rokov výroby takmer nezmenili motocyklov tejto série, dokazuje, že vývoj bol pôvodne optimálny. Od roku 1989, kedy bol uvedený na trh prvý model, prakticky z technického hľadiska nič viditeľnéžiadna zmena.

Motor má dva valce s celkovým objemom 487 metrov kubických. K dispozícii je vzduchové chladenie a elektronické zapaľovanie. Predné zavesenie je teleskop s vinutými pružinami. Obe brzdy sú kotúčové, na želanie môžu byť vybavené ABS. Dĺžka v extrémnych rozmeroch je 2080 cm, šírka 800. Priemerná svetlá výška je 120 mm. Bicykel váži takmer dva centy. Do nádrže sa zmestí 20 litrov a to vydrží dlho, pretože priemerná spotreba paliva na sto za normálnych podmienok nedosahuje ani 5 litrov.

Jazdné vlastnosti

Kľudná povaha verného koňa, rýchla reakcia na povely, dobrá ovládateľnosť sú charakteristické znaky Suzuki GS500F. Charakteristiky bicykla neumožnia jeho zrýchlenie do obrovských rýchlostí, ale vyžmýkať z neho 100-150 je celkom možné. Niektorí majitelia tvrdia, že to nie je limit, avšak pre vysoké rýchlosti a skúsenosti treba viac a pod sedlom profesionála tieto korčule nie sú tak často.

Ovládateľnosť motocykla je dostatočná na to, aby ste sa dostali z dopravnej zápchy a mohli jazdiť s vetrom po zdobených uliciach. V tomto smere je podradný aj priemerným športom, no kto by si bral do hlavy organizovať takéto súťaže? Tento bicykel nie je určený na trať, nie do terénu ani na vysokorýchlostné cesty. Jeho prvkom je mesto. Cíti sa sebaisto, dáva túto dôveru a pilota. Mimochodom, tento Bolivar bude mať šťastie a dva. Navyše, druhé číslo bude celkom pohodlné vďaka pomerne priestrannému sedlu vybavenému pružinovým tlmičom a sedadlom spolujazdca.pero.

Názory vlastníkov

A čo hovoria tí, ktorí používajú Suzuki GS500F? Recenzie často hovoria, že motor, aj keď je spoľahlivý, je čas, aby výrobca premýšľal o pokroku. Od jej vzniku však uplynulo už štvrťstoročie. Nie každému vyhovuje príliš mäkké odpruženie motocykla, ktoré sa rýchlo kazí a potrebuje neustálu starostlivosť. Kvalita montáže a lakovania vyvoláva otázky. Skromná vrstva začne praskať a štiepiť sa krátko po kúpe, farba jednoducho lieta okolo. to má za následok výskyt hrdze na akomkoľvek škrabancu. Ostatné odkryté kovové časti sú tiež vystavené korózii. Ďalšou slabou stránkou je kvalita zvarov. Celkovo vzaté, pre toho, kto si kúpil tento model, čaká veľa práce.

Palivový systém však nemožno chváliť. je spoľahlivý a ekonomický, na jednu plnú nádrž najazdíte takmer pol tisícky kilometrov, čo nemôže potešiť priaznivcov diaľkových ciest.