Ako maľovať auto vlastnými rukami: užitočné tipy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Počas prevádzky auta jeho vzhľad časom stratí svoj pôvodný lesk. Môžu za to zrážky (dážď, sneh) a nečistoty na tele. Vo vážnych prípadoch môže byť potrebné auto úplne nalakovať. Vynára sa otázka: kde môžem maľovať auto a minúť naň minimum peňazí? Prvou možnosťou je využiť služby profesionálnych remeselníkov. Takáto služba však bude mať za následok okrúhlu sumu peňazí. Maľovanie je možné robiť doma, pričom výsledky práce sa nebudú nijako líšiť (pri správnom a správnom prístupe).

Prípravné práce

Prvou vecou, ktorú treba začať, je pracovisko. Môže to byť buď garáž alebo špecializovaný hangár. V každom prípade by miestnosť nemala byť špinavá, prašná a vlhká. Je to spôsobené tým, že vlhkosť a prach, ktoré padajú na telo, ničia celistvosť laku. Kvôli čomu farba dlho nevydrží. Pri vizuálnej kontrole je dôležité venovať pozornosť všetkému, dokonca aj drobným bodom. Reagovanie napri otázke, ako maľovať auto vlastnými rukami, je dôležité mať na pamäti, že auto musí byť dôkladne umyté.

Najzraniteľnejšie miesta: blatníky, nosiče, spodok, prahy. Mali by sa čistiť veľmi opatrne. Vonkajšia kontrola zahŕňa hľadanie zjavných nedostatkov. Môže to byť korózia, opuchnuté bubliny farby, vážne preliačiny, hlboké škrabance a triesky. Ak sa zistia takéto chyby, bude potrebné ďalšie vybavenie: zváranie a brúska. Všetky problémy sú vyriešené na mieste, pred nanesením farby.

Čistenie pracovnej plochy

Ďalším krokom je odstránenie všetkých prvkov, ktoré nemožno namaľovať. Platí to pre okná, nárazníky, kľučky dverí (kapota, kufor), spojler. Jednotlivé časti tela môžete skúsiť ochrániť lepiacou páskou a fóliou (niektoré sklenené doplnky, ktoré sa nedajú odstrániť bez ich výrazného poškodenia). V tomto štádiu dochádza k narovnávaniu. Toto je proces vyrovnávania povrchu tela. Na tento účel sa používa konvenčné a pneumatické kladivo. Aby ste auto úplne nalakovali a zabezpečili trvanlivosť laku, musíte sa zbaviť všetkých nerovností. Povrch kladiva musí byť úplne hladký. V opačnom prípade zostanú na detailoch stopy, ktoré budú viditeľné pri prelakovaní.

Funkcie vyrovnávania

Pri vyrovnávaní sa osobitná pozornosť venuje kovovým ohybom, prahom a miestam, kde sa objavili hlboké ryhy. Hromadia sa tu nečistoty a po lakovaní môže vzniknúť hrdza. Je dôležité mať na pamäti, že ak auto už bolopo oprave tela by ste sa nemali úplne zbaviť priehlbín. Faktom je, že po narovnaní sa kov zdá byť natiahnutý. Preto iba narovnanie neprinesie pozitívne výsledky. Na ochranu kolies je najlepšie zakúpiť špeciálne kryty.

Brúsne práce

Brúsenie sa vykonáva pomocou brúsky a brúsneho papiera. Výrazné triesky a škrabance je najlepšie ošetriť hoblíkom na kov. Miesta, ktoré sú najviac skorodované, očistíme brúskou. Ide o podbehy kolies a spodok. Zvyšok tela sa čistí brúskou. Pri odpovedi na otázku, koľko stojí kompletné lakovanie auta, je dôležité zvážiť svoje vlastné zručnosti a schopnosti. Ak nie sú žiadne skúsenosti s čistením kovového povrchu pri príprave na lakovanie, je lepšie využiť služby profesionálnych klampiarov. Vykonajú rovnanie aj primárnu prípravu. Náklady na maľovanie sa však podstatne zvýšia.

Po vyčistení musí byť kovový povrch úplne zbavený farby. Ak na niektorých miestach drží pevne, mali by ste použiť špeciálnu špongiu (scotch brite). Umožňuje vám zbaviť sa lesklého lesku na tele. To stačí na nanesenie novej vrstvy farby.

Vlastnosti a typy výplní karosérie

Pokládka sa vykonáva v niekoľkých fázach - nanášanie 3-4 vrstiev. Po každej vrstve treba karosériu prebrúsiť. To sa robí preto, lebo poodstránenie farby na niektorých miestach sa kov stenčil. Ak na tomto mieste nalakujete auto, náter nevydrží ani rok. Existuje niekoľko druhov tmelu. Najpopulárnejší je mäkký tmel. Nanáša sa na všetky druhy kovov a nanáša sa v rovnakej vrstve, vypĺňa nerovnosti a nerovnosti. Ak je telo vážne poškodené, preliačiny (a dokonca aj diery) je možné opraviť tmelom zo sklenených vlákien. Takýto materiál je veľmi odolný, ale je ťažké ho spracovať. Môžete s ním pracovať iba s príslušnými zručnosťami.

Vo všeobecnosti možno na otázku, koľko stojí kompletné nalakovanie auta, odpovedať rôznymi spôsobmi. Všetko závisí od správnych nástrojov. Napríklad nákup brúsky (od 800 rubľov do 2500) a vzduchového kladiva (cena od 1 000 do 3 000 rubľov) bude stáť značné množstvo. Pokiaľ ide o tmelový materiál, na stavebnom trhu je prezentovaný v dostatočnom množstve. Spotreba tmelu (pre stredne veľké auto triedy "sedan") bude 1,5 kg na meter štvorcový. Na základe toho bude na vykonanie kvalitnej práce potrebných najmenej 7 kg materiálu. Nezabudnite na základný náter. Auto ako celok bude potrebovať asi 700 gramov. Celkové náklady na prípravné práce na vyrovnanie, základný náter a tmel (s ekonomickým využitím) budú 7 000 - 9 000 rubľov. V závislosti od kvality vyrovnávania a výberu typu tmelu sa konečné náklady môžu značne líšiť.

Technológia na nanášanie tmelu

Na prácu budete potrebovať gumenú špachtľu. Po zakúpení správneho množstva tmelu sa môžete pustiť do práce. Treba poznamenať, že každý výrobca na obale uvádza dobu, počas ktorej musí byť aplikovaný materiál vysušený. Po nanesení finálnej vrstvy sa karoséria vyleští. Môžete použiť brúsku alebo vykonať postup pomocou brúsneho papiera. V konečnom dôsledku by mal byť ošetrovaný povrch hladký. Ak sa tento účinok nedosiahne, brúsne práce by sa mali zopakovať. Vo výnimočných prípadoch, keď je tmel nanesený nerovnomerne, je lepšie prebrúsiť. V tomto prípade sa ochránite pred nerovnomerným prekrytím laku na karosérii auta.

Odpoveď na otázku, ako maľovať auto vlastnými rukami a mať so sebou potrebné prvky, je celkom jednoduchá. Pri správnom a zodpovednom prístupe sa konečný výsledok nebude líšiť od práce profesionálnych maliarov. Okrem toho sa ušetria peniaze, ktoré možno minúť na lakovanie iných prvkov auta, ako sú napríklad disky.

Funguje základný náter

Poslednou fázou prípravných prác je základný náter tela. Niektorí túto fázu zámerne vynechávajú (napríklad aby ušetrili peniaze). Hlavnou výhodou základného náteru je však dodatočná ochrana tela pred vlhkosťou. Väčšina základných náterov je na báze akrylu. Tento materiál neprepúšťa vlhkosť, čo zvyšuje životnosť laku.

Vynára sa otázka: koľko stojí lakovanie auta pri vykonávaní základných prác? Každý prvok auta zaberie iné množstvoprimery. Takže spotreba na spracovanie kapoty bude približne 450 ml, pre nárazník 250, pre zvyšok prvkov - asi 150 ml. Na základe týchto spriemerovaných údajov môžete vypočítať priemernú cenu základného náteru. V každom prípade výsledok - úplná ochrana pred vlhkosťou a hrdzou - priaznivo ovplyvní proces spevnenia farby na ošetrenom povrchu.

Metódy aplikácie základného náteru

Základný náter sa nanáša kompresorom. Bude to trvať 2 vrstvy. Prvá vrstva je orientačná. Do základného náteru sa pridáva sm alt a rozpúšťadlo. To všetko sa aplikuje na telo s cieľom identifikovať nezrovnalosti pri nanášaní tmelu. Tieto póry by sa mali okamžite odstrániť brúsnym papierom. Druhá vrstva je hlavná. Vyrába sa na ochranu tela pred koróziou a vlhkosťou. Tým sa dokončí prípravná fáza. Auto je potrebné nechať jeden deň na suchom mieste, aby sa „zachytil“základný náter. Nasledujúci deň môžete pristúpiť priamo k maľovaniu.

Lakovanie auta sprejom

Najhospodárnejšou a najefektívnejšou možnosťou je nastriekať auto. V akej farbe maľovať auto, rozhodne majiteľ auta. Teraz na automobilových trhoch obrovský výber farieb a všetkých druhov odtieňov. Hlavnými výhodami tohto spôsobu lakovania je pohodlie nanášania laku na povrch auta. Týmto spôsobom možno dosiahnuť rovnomerný náter aj na ťažko dostupných miestach (napríklad v podbehoch kolies alebo na spodnej časti auta).

Natieranie začína odmasťovaním pracovnej plochy. Hotovoaplikáciou rozpúšťadla na všetky časti upravovaného kovu. Potom môžete použiť farbu. Je lepšie experimentovať na nepotrebnom materiáli. Je dôležité pochopiť, ako farba padá na povrch, z akej vzdialenosti je najlepšie striekať. Prevažná väčšina sprejov vám umožňuje nastriekať lak zo vzdialenosti minimálne 30 cm.

Pred použitím nádobu dobre pretrepte. Prvá vrstva sa nanáša pomerne rýchlo. Je dôležité zabezpečiť, aby na tele nechýbali žiadne prvky. Jedna vrstva nestačí. Musíte počkať 30 minút. Počas tejto doby farba zaschne. Potom sa nanesie druhá vrstva. Ak chyby a nepravidelnosti zostanú, bude potrebná tretia vrstva. Potom sa pomocou plechovky laku nanesú 2 vrstvy náteru. Je dôležité zabezpečiť, aby neboli žiadne šmuhy, inak to bude pôsobiť dojmom, že karoséria je natretá nerovnomerne. Vo všeobecnosti, pri odpovedi na otázku, ako nastriekať auto, je dôležité zvážiť, že lak by sa mal nanášať hladko. Pred aplikáciou ďalšej vrstvy je tiež potrebné nechať karosérii čas na zaschnutie.

Dajte automatický matný povrch

Stále viac áut sa lakuje matne. Teraz existuje obrovské množstvo takýchto odtieňov. Najobľúbenejšie sú čierne, hnedé a biele. Matnú farbu môžete naniesť len na niektoré časti tela. V tomto prípade nezostáva nič iné, len auto nalakovať plechovkou požadovanej farby.

Matnosť je možné dosiahnuť použitím vhodného laku. Postup sa vykonáva v niekoľkýchetapy: lak sa nanáša na starý povrch auta, aby sa skryl lesklý lesk starého laku. Potom sa pomocou rozprašovača s požadovanou matnou farbou nastrieka na telo povlaku. Tento postup sa prakticky nelíši od bežného prelakovania auta.

Najdrahšou a najúchvatnejšou formou maľby je pridanie zamatového lesku. To dáva autu „drsnosť“, ktorá je cítiť, keď sa dotknete tela. Takto môžete auto nalakovať do matnej farby akýmkoľvek možným spôsobom. Tento postup môžete vykonať sami. Alebo - ak to financie dovolia - s pomocou profesionálnych maliarov.

Funkcie farbenia tela tekutou gumou

Tekutá guma sa líši tým, že sa na povrch tela nanáša pomerne ľahko a rovnako rýchlo aj schne. Je to spôsobené zvláštnosťou zloženia farby. Je založený na polymérno-bitúmenovej látke, ktorá pri pôsobení vonkajšieho prostredia okamžite vytvrdne a vytvorí hustý ochranný film. Táto nuansa by sa mala brať do úvahy pri určovaní miesta, kde bude maľba vykonaná. Vo všeobecnosti môžete auto natrieť tekutou gumou sami, odolávajúc všetkým teplotným podmienkam, ako aj s pomocou profesionálnych maliarov. Posledná možnosť však ovplyvní peňaženku motoristu. Neberieme do úvahy.

Výhodou tohto spôsobu maľovania je aj to, že ho možno nanášať aerosólovou metódou alebo bežným štetcom. Pri striekaní sa získa rovnomerná a hustá vrstva, ktorú je ťažké dosiahnuť pri práci s maliarskymi nástrojmi. Vzhľadom na to, že zloženie máhustá základňa, treba ju riediť. Vo väčšine prípadov bežné rozpúšťadlo nebude fungovať. Najlepšou možnosťou sú značkové rozpúšťadlá odporúčané výrobcom gumových farieb (tieto informácie sa nachádzajú na štítku). Gumová farba sa nanáša v 3 vrstvách. Prestávka medzi nimi by mala byť aspoň 10 minút. Nakoniec musíte auto nechať jeden deň na teplom mieste. Potom môžete začať leštiť, aby ste získali lesk. Takže pri odpovedi na otázku, ako maľovať auto vlastnými rukami, je dôležité si uvedomiť, že to bude trvať dlho a usilovne. Len v tomto prípade možno dosiahnuť najlepší výsledok.

Tipy na maľovanie áut

Na dosiahnutie najlepšieho výsledku je najlepšie natrieť každý prvok auta samostatne. Ak to nie je možné, treba dbať na to, aby sa farba nedostala do otvorených plôch, ktoré sa nemajú natierať. To platí pre plast, stierače, kolesá. Vo všetkých prípadoch sú viditeľné časti tela pokryté fóliou alebo páskou. Ak chcete natrieť auto gumou, budete si musieť kúpiť kryty kolies. Toto je jediný spôsob, ako zabrániť tomu, aby sa korozívna kvapalina dostala na pneumatiky.

Pred prácou je dôležité vypočítať správne množstvo spotrebného materiálu. To platí ako pre plechovky s farbami, tak aj pre rozpúšťadlá a tmel. V kritických situáciách, keď má auto značné poškodenie karosérie, budú potrebné ďalšie nástroje: kladivo (na vyrovnávanie), zváranie, brúsny papier, lepiaca páska. Vo všeobecnosti je pre nich dôležitá otázka, ako maľovať auto vlastnými rukamikto nechce platiť za bezprašnú a nekomplikovanú prácu špecializovaným autolakovniam.

Záver

Odpoveď na otázku, ako maľovať auto vlastnými rukami, je pomerne jednoduchá - musíte byť trpezliví a dôsledne dodržiavať všetky kroky uvedené v článku. V tomto prípade sa môžete nielen vyhnúť typickým chybám, ale aj ušetriť značné finančné prostriedky, ktoré by boli vynaložené na odstránenie chýb, ktoré vznikli počas práce. Ďalšia dôležitá otázka. Koľko stojí lakovanie auta, ak používate iba improvizované prostriedky? Konečné náklady budú závisieť od zvoleného spotrebného materiálu a stupňa opotrebovania zariadenia. Takže pri lakovaní sprejom treba počítať s tým, že spotreba bude v priemere cca 200 ml na každý prvok auta. Priemerná cena takejto farby sa pohybuje od 150 do 300 rubľov (v rôznych regiónoch sa líši). Objem jednej plechovky je 200 ml. Vo všeobecnosti bude lakovanie karosérie trvať asi 2 litre farby. Ide o priemernú cenu, ktorá závisí od technológie a hrúbky vrstiev. Takže náklady na nákup plechoviek budú 3 000 rubľov. Ak vezmeme do úvahy rozpúšťadlo a tvrdidlo, cena sa zvýši na 5500-7500 rubľov. Toto číslo bude teda 10-krát menšie, ako keby ste využili služby profesionálnych maliarov.