Nemrznúca zmes opúšťa expanznú nádrž: možné príčiny a tipy na opravu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Autá dnes už nie sú luxusom, ale iba prostriedkom na prepravu po meste alebo medzi mestami. Každé vozidlo musí byť v dobrom technickom stave. Z času na čas sa vyskytnú poruchy, ktoré je potrebné opraviť. V tomto článku si prečítajte o situácii, keď nemrznúca zmes opúšťa expanznú nádrž. Môže ísť o menšie zlyhanie alebo môže ísť o príznak vážneho problému, zvážime všetky možné možnosti.

Radiator

Únik chladiča? Čo robiť? Hlavnou vecou v takejto situácii nie je panika, pretože toto rozdelenie je komické v porovnaní s tým, čo by sa mohlo stať. Ak nájdete miesto, kde prúdi radiátor, musíte všetko analyzovať. Niektorí ľudia spájkujú dieru, ak je menšia, ale toto nie je všeliek, ale dočasné riešenie problému.

Iní ľudia nalievajú do systémov špeciálne zmesi, ktoré upchajú dieru zvnútra, ale to tiež nie je celkom správny krok, pretože nielen diera vchladič, ale všetky vnútorné kanály chladiaceho systému sa zúžia, čo zníži cirkuláciu "chladiacej kvapaliny" v systéme, čo môže spôsobiť vážnejšie problémy.

Ak nemrznúca zmes opúšťa expanznú nádrž cez chladič, musíte ju vymeniť a zabudnúť na problém. V tejto situácii je to jediné správne riešenie. Ceny originálnych radiátorov môžu byť štipľavé, pokiaľ ide o zahraničné autá, ale vždy sa dá nájsť kvalitný analóg.

Povedzme, že moderné autá majú veľa chladičov (hlavný, klimatizácia, automatická prevodovka a pod), ktorýkoľvek z týchto chladičov sa môže pokaziť a začať vytekať, s tým treba počítať. Je tiež dôležité pochopiť, že ktorýkoľvek z týchto chladičov má analóg, ktorý môže byť cenovo zaujímavejší ako pôvodná verzia.

chladiace hadice

Ďalší pravdepodobný problém. Akákoľvek hadica na nemrznúcu zmes môže časom vytekať. Je žiaduce skontrolovať chladiaci systém v suchom počasí, a to by malo byť vykonané na „jame“alebo na výťahu, pričom sa zvýraznite baterkou. Ťažko dostupné miesta je možné presondovať rukou, ktorá určite pocíti vlhkosť, ak na akomkoľvek mieste dôjde k úniku. V takýchto situáciách vám pomôže schéma chladiaceho systému, s jeho pomocou môžete zobraziť a nasnímať všetky vedenia, cez ktoré cirkuluje nemrznúca zmes.

Uzáver expanznej nádoby

U niektorých vozidiel je uzáver expanznej nádrže vybavený špeciálnym ventilom, cez ktorý sa uvoľňuje pretlak v systéme. Niekedy tento ventil zlyhá a nadmerný tlak sa neuvoľní. Vizuálne sa zdá, že hladina nemrznúcej zmesi v nádrži klesá. Ale ak odskrutkujete veko, potom sa obnoví. V takom prípade musíte vymeniť uzáver expanznej nádrže za funkčný. Ak tak neurobíte, nadmerný tlak môže viesť k prasknutiu chladiča, expanznej nádoby alebo hadíc.

Expanzná nádrž

Niekedy sú na ňom praskliny. Najmä ak je vyrobený z nekvalitného plastu. Je pozoruhodné, že na jeho zadnej strane sa môže vytvoriť trhlina. A bude to nepostrehnuteľné bez úplného odstránenia nádrže. Ak chcete nájsť problém, stačí odstrániť nádrž a starostlivo ju preskúmať, či neobsahuje praskliny. Ak sa zistia praskliny, nádrž musí byť vymenená za novú, žiadne utesnenie trhlín nie je povolené.

Sporák

Časom môže vytekať aj radiátor kachlí. Nie je to také ťažké určiť, pretože v tomto prípade bude v kabíne cítiť nemrznúcu zmes a pod koberčekom vodiča bude mokrá. Tento problém nie je veľmi jednoduchý, pretože zvyčajne nie je príliš pohodlné dostať sa k radiátoru kachlí, ale bude to potrebné urobiť, pretože bude potrebné ho zmeniť na nový. V tejto situácii si tiež môžete kúpiť buď originálnu verziu, alebo si vyzdvihnúť analóg.

Pump

Toto čerpadlo chladiacej kvapaliny má svoju životnosť. Jedného dňa, ak sa včas nezmení, vytečie. Čerpadlo na nemrznúcu zmes by sa malo meniť podľa predpisov. Nájdenie netesnosti čerpadla nie je veľmi jednoduché, pretože sa niekedy nachádza veľmihlboko v podhľade. Takúto poruchu musíte hľadať pomocou baterky na zdvihnutom aute vo výťahu alebo podliezaním pod autom na „jame“.

Olejový chladič

Niektoré autá majú túto zostavu a niekedy môže časom vytekať. V tomto prípade sa olej dostane do nemrznúcej zmesi alebo naopak. Vizuálne to bude vyzerať ako vážne problémy opísané nižšie. Ak je problém v chladiči oleja, musí sa vymeniť za nový a celý systém by sa mal prepláchnuť. Splachovanie nemôžete oddialiť, pretože každú minútu sa proces splachovania stáva komplikovanejším. Ak nie je možné prepláchnuť niektorú časť systému (napríklad radiátor), toto miesto systému sa zmení na nové.

Tesnenie hlavy valcov

Ak nemrznúca zmes opustí expanznú nádrž a nezistí sa žiadna netesnosť, potom je to dôvod začať sa trochu znepokojovať. Pretože chladiaca kvapalina nemusí ísť von, ale dovnútra motora. Toto je už vážne nákladná oprava, ale existujú možnosti, ktoré sú ešte vážnejšie a finančne nákladnejšie.

Takýto problém spoznáte podľa mierky oleja (v takých prípadoch sa do motorového oleja niekedy dostane nemrznúca zmes a na mierke bude vyzerať ako biela emulzia). Môžete si všimnúť problém v expanznej nádrži (vytvoria sa v nej vzduchové bubliny). Tiež sa tento problém môže prejaviť cez výfukové potrubie (pri bežiacom motore bude odtiaľ príliš veľa bieleho dymu). Ďalším príznakom je opuch hadíc chladiča pri bežiacom motore (počas chodu je ťažko cítiť rukou kvôli nasávaniu vzduchu do systému a preceňovaniu pracovnéhotlak v ňom). Okrem toho na určenie problému existuje špeciálny analyzátor plynu, ktorý dokáže okamžite zistiť problém, ale na našich čerpacích staniciach je takéto zariadenie zriedkavé.

Existujú však možnosti, keď je tesnenie hlavy valcov poškodené, ale neexistujú žiadne z vyššie uvedených príznakov. To môže nastať v prípade, ak je tesnenie prepichnuté na takom mieste, že nemrznúca zmes nevnikne do spaľovacej komory, ale okamžite ide do výfukového systému a biely dym nie je viditeľný, pretože napríklad filter pevných častíc si s ním úspešne poradí..

V každom prípade, ak nie je zistená netesnosť vonku, musíte otvoriť motor a hľadať problém, ktorý tam už je. Tesnenie je len jedným z dôvodov, existujú aj iné problémy. Prečítajte si o nich nižšie.

Hlava valca

Znaky sú rovnaké ako na tesnení hlavy valcov a tiež nemusia byť vôbec. V tomto scenári nemrznúca zmes tiež nezhasne, ale ide do motora, ale ak je v prípade tesnenia bloku valcov potrebné odstrániť hlavu valca, vymeniť tesnenie a umiestniť hlavu valca na miesto, potom v v prípade opravy hlavy valcov je všetko vážnejšie. Ak je tesnenie v poriadku, potom „chladič“odchádza cez samotnú „hlavu“. Takže v "hlave" je trhlina. To je možné určiť pomocou špeciálneho počítačového vybavenia. Ak sa zistia praskliny, možno ich skúsiť zvárať. Ak to nie je možné, budete musieť vymeniť hlavu valca a na autách zahraničnej výroby to môže stáť niekoľko stoviek tisíc rubľov, dokonca aj ojazdený.

Staré liatinové motory môžu byť v týchto situáciách obložené, ale nie je to takbohužiaľ to bude možné na modernom hliníkovom motore.

blok valca

Toto je ešte vážnejšie zarovnanie. Príznaky sú úplne rovnaké ako dva vyššie uvedené problémy. Ak je tesnenie a hlava valca v poriadku a nemrznúca zmes opúšťa expanznú nádrž do motora, potom by sa už mal skontrolovať blok valca. Hľadá praskliny aj na výpočtovom zariadení, ak sa nájdu, môžete ich skúsiť zvárať. Ak to nie je možné, bude potrebné vymeniť blok valca alebo zostavu motora. Náklady sú viac než značné, najmä pre majiteľov zahraničných áut.

Ako pridať nemrznúcu zmes?

Niekedy, keď nemrznúca alebo nemrznúca zmes zhasne, nie je dôvod na paniku. To sa môže stať napríklad raz za rok pri prudkom ochladení. Ak k tomu dôjde, musíte pridať chladiacu kvapalinu a pozorovať. Ak sa neopakuje, zabudnite a uvoľnite sa. Ak sa situácia čoskoro zopakuje, potom treba hľadať, odkiaľ nemrznúca zmes tečie.

Je dôležité vedieť, ako doplniť chladiacu kvapalinu. Musíte pridať presne tú chladiacu kvapalinu, ktorú máte v systéme. Nemôžete miešať. Dopĺňanie je možné len pri studenom motore, pretože ak je motor horúci, chladiaca kvapalina môže byť veľmi horúca a pod tlakom, ak sa pokúsite doplniť, môžete sa veľmi vážne popáliť.

Kvapalinu musíte doplniť v rámci normálneho rozsahu (na expanznej nádrži sú značky s minimálnou a maximálnou hladinou chladiacej kvapaliny, tieto značky sú relevantné pre studený motor naprázdno).

Výmena nemrznúcej zmesi

Musí sa zmeniť v súlade s predpismi. Zvyčajne by sa to malo stať raz za dva roky. Deje sa tak preto, lebo nemrznúca zmes v chladiacom systéme časom stráca svoje vlastnosti a potom môže prísť čas, keď napríklad radiátory začnú oxidovať a kolabovať. To platí najmä vtedy, ak sú vyrobené z hliníka. V prípade hliníkového motora je táto situácia tiež možná. Je lacnejšie vymeniť nemrznúcu zmes ako chladiče, alebo ako opraviť motor.

Nezvyčajná situácia

Ak sa chladiaca kvapalina stratila a neexistuje spôsob, ako sa dostať na miesto opravy odťahovým vozidlom alebo odťahom, musíte konať mimo rámca. Do chladiaceho systému môžete naliať obyčajnú čistú vodu zo zásobníka, ale po príchode domov musíte úplne vymeniť nemrznúcu zmes v chladiacom systéme. Toto je obzvlášť dôležité, ak sa akcia koná v chladnom období, keď je vonku zima. Zriedením nemrznúcej zmesi vodou znížite jej hustotu. Keď auto vychladne, môže zamrznúť. Z tohto dôvodu musíte v takejto situácii ísť do autoservisu, aby ste tam nechali auto a odborníci z neho vypustia nemrznúcu zmes zriedenou vodou, nájdu príčinu úniku, opravia ju nájdením podľa schémy chladiaceho systému auta a naplňte chladiaci systém novou kvapalinou.

Prehrievanie

Keď chladiaca kvapalina opustí, motor sa začne zahrievať. Za žiadnych okolností by to nemalo byť povolené. Vážne prehriatie povedie k zaseknutiu motora, čo znamená, že ho budete musieť úplne zmeniť na novú pohonnú jednotku. Výdavkypôsobivé a počiatočný problém nemusí byť významný. Z tohto dôvodu by ste mali vždy sledovať hladinu chladiacej kvapaliny v systéme a jej teplotu.

Zhrnutie

Nemrznúca zmes nie je vtip, ak jej hladina v systéme klesne, potom je to dôvod na opatrnosť. Takýto problém nie je možné ignorovať, vo všeobecnosti môže viesť k prehriatiu a úplnému zlyhaniu motora vášho auta. Niekedy sú riešenia problému poklesu hladiny nemrznúcej zmesi v systéme jednoduché a lacné, niekedy zložité, vyžadujú si značné náklady, no v každom prípade sa opravy oplatí urobiť, pretože iná cesta jednoducho neexistuje.