"Brilliance B5": recenzie áut, výbava, charakteristiky a spotreba paliva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Modifikácia „Brilliance B5“, ktorej recenzie sú uvedené nižšie, vstúpila na domáci trh v Číne v roku 2011. Vonkajšie sa podobá na nemecký ekvivalent BMW X1. Inak tieto modely nemajú nič spoločné. Čínske auto je väčšie, jeho kolesá sú väčšie a samotný dizajn s náplňou iného obsahu, čo sa týka kvality a výkonu. Model V5 sa spočiatku predával pod názvom „Brilliance A3“. Zvážte vlastnosti tohto SUV a reakcie jeho majiteľov.

Dizajn zvonku aj zvnútra

Auto "Brilliance B5" (pozri fotografiu vyššie) ospravedlňuje svoj názov v dizajne. Číňania sa ukázali ako celkom hodný „diamant“. Určité kopírovanie nemeckého prototypu možno vysledovať, ale nie také zrejmé, aby sa to pripisovalo plagiátorstvu. Medzi vonkajšie znakyZa zmienku stoja LED vložky v hlave a zadnej optike, čo šetrí energiu na palube. Veľkú svetlú výšku zabezpečujú 17-palcové kolesá.

Prístrojová doska je vyrobená zdravo, na rozdiel od mnohých iných čínskych analógov. Jednotky sú zvýraznené modrou farbou. Určité pochybnosti vyvoláva palubný počítač, ktorý si, zdá sa, robí svoju prácu. Dizajn sa podaril, slušné podsvietenie a prehľadné zobrazenie informácií na monitore. Funkčnosť zariadenia však sľubuje, že bude žiadaná. V skutočnosti na predmetnom BC môže vodič zistiť iba spotrebu paliva a možnú vzdialenosť, ktorú auto prejde na zostávajúce palivo.

Ostatné vybavenie interiéru

Napriek všetkým vylepšeniam recenzie Brilliance B5 naznačujú, že čínske zloženie je vidieť všade v detailoch (zle zastrčené čalúnenie alebo uvoľnené veko). Základný dizajn kabíny je však kvalitný, s hladkými švami a decentnými materiálmi.

Dôležité veci na zváženie:

1. Poťah je príjemný na pohľad a príjemný na dotyk.
2. Vrchná časť palubnej dosky je vyrobená z pružného plastu.
3. Stred tohto uzla je zakončený lešteným kovovým vzhľadom.
4. Všetky gombíky a tlačidlá sú dostupné a funkčné. Ergonómia nespôsobuje žiadne zvláštne sťažnosti.
5. Niektoré prvky (volič automatu, konfigurácia celého panelu) mierne pripomínajú nemecký štýl. Vo všeobecnosti je dizajn celkom harmonický.a úhľadné.

Vlastnosti vozidla

Majitelia Brilliance B5 vo svojich recenziách poukazujú na množstvo zaujímavých bodov. Napríklad v dosť skromnom rádiu. Zároveň nebude fungovať výmena zariadenia, pretože zásuvka je určená pre bežnú jednotku. Za zmienku stojí, že zvuk rádia je celkom slušný a ako nosiče sú vhodné flash disky a CD. Kúrenie auta fungovalo dobre, rovnako ako klimatizácia.

Na pohovke vzadu sa v skutočnosti zmestia traja dospelí. Sedák je plochý, bez špeciálnych individuálnych vydutín. Delený chrbát sa transformuje v pomere 1: 2 s vytvorením malého kroku. Kapacita batožinového priestoru je 430 litrov. Kufor má dobrú konfiguráciu, no kapacitne stráca aj na niektoré sedany. Po sklopení tretieho radu sedadiel sa objem kufra zväčší na 1200 litrov. Pod časťou zvýšenej podlahy je rezervná pneumatika plnej veľkosti s diskom z ľahkej zliatiny.

O motore

Pohonné jednotky čínskych áut sa často montovali na rôzne japonské autá (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Prívrženci známok z ríše stredu to považujú za výdobytok, no mnohí odporcovia to pripisujú plagiátorstvu. Napriek tomu nebol predložený stopercentný dôkaz totožnosti, s výnimkou vonkajšej podobnosti. Ako uvádzajú majitelia Brilliance B5 vo svojich recenziách, skutočný rozdiel medzi motormi dokážu pochopiť iba špecialisti a opravári.

Áno a nevyžadujú sa žiadne špeciálne dôkazy. Na uvažovanémodel je namontovaná verzia "Mitsubishi", ktorá nie je nijak zvlášť skrytá. Ide o licencovaný motor, ktorý je radovou „štvorkou“odrody 4A-92S. Táto verzia má variabilné časovanie ventilov. Rovnaký analóg je namontovaný na Lancer, len má menší výkon. Na čínskom modeli vyvíja 110 koní namiesto 117 ako na „japonskom“, spĺňa normy Euro-4. Spotreba paliva v zmiešanom režime je približne 7,0 litra na 100 km.

Skúšobná jazda

Ako zdôrazňujú recenzie o aute Brilliance B5, hneď na prvých metroch cesty je testovacia úprava podobná agresivite ako X1, aj keď nie až tak. Prial by som si viac reproduktorov, keďže výkon s automatickou skrinkou je dostatočne tesný. Existuje názor, že mechanický analóg by bol aktívnejší. Bežná automatická prevodovka sa však vyznačuje schopnosťou prispôsobiť sa štýlu jazdy vodiča. Konštrukcia navyše umožňuje ručné radenie prevodových stupňov, čo do istej miery zmierňuje obmedzený výkon motora.

V normálnom režime pri zrýchľovaní box rýchlo a plynulo prechádza režimami, pričom sa zastaví na piatom stupni. Nebude ťažké to skontrolovať. Mali by ste nastaviť rýchlosť 60 km/h, potom zobrať volič zo seba a značka D sa zmení na kombináciu M5. Vo všeobecnosti má dynamika prakticky tendenciu k nule, čo nie je pre mesto zvlášť kritické.

Závesná jednotka

Po preštudovaní všetkých výhod a nevýhod v recenziách majiteľov "Brilliance B5" je možné poznamenať, že takýto uzol je dosť efektívny. Pri nízkych rýchlostiach na nerovnom povrchu vozovky je často počuťklepanie, ktoré po zrýchlení zmiznú, po ktorom tlmiče a pružiny „prehĺtajú“nerovnosti a drážky jemnejšie. Odpruženie MacPherson je namontované vpredu a torzný nosník s torznou tyčou vzadu.

Blok sa na prvý pohľad môže zdať ťažký, ale je veľmi ťažké ho preraziť. Svetlá výška 17,5 cm zabraňuje deformácii tejto časti. Kľuková skriňa pohonnej jednotky je však otvorená a neexistuje žiadna štandardná ochrana. Ak sa rozhodnete nainštalovať analóg sami, nezabudnite, že kľuková skriňa bude mať ochranu a hmotnosť sa zvýši. Najlepším riešením je nainštalovať plastový blatník pod celú plochu motorového priestoru.

Prevodka riadenia

Uzol je celkom spoľahlivý. Recenzie "Brilliance B5" to potvrdzujú. K dispozícii je zosilňovač elektrickej konfigurácie. Od jedného bodu vrcholu k druhému zastaveniu vykoná koleso asi tri otáčky. V tomto prípade sa presnosť nezvyšuje a reaktívna sila je malá. SUV pri manévroch reaguje pohotovo, no v ostrých zákrutách sú občas pozorované nepríjemné náklony.

Na druhej strane auto „Brilliance B5“nevykazuje žiadnu zvláštnu „nezávislosť“, nestráca danú trajektóriu na nerovnostiach, v rýchlosti stabilne drží priamy smer. Problém nastáva v pozdĺžnych zvlnených úsekoch, kde sa crossover začína „vznášať“. Vyrovnať sa s vedením je skutočné, ale veľa radosti to neprináša.

Brzdový systém

Brzdy na novom Brilliance B5 robia dobrý dojem. Na všetkých kolesáchinštalované kotúčové prvky, vyznačujúce sa vysokým stupňom húževnatosti. Niekoľko dní bude potrebné stráviť úpravou tlaku na pedál. V opačnom prípade sú pozorované ostré trhnutia, keď sa vodič prudko pohybuje dopredu. Pri jazde na klzkom povrchu sa aktivuje ABS a predčasne zastaví na rovnom, holom ľade alebo zmiešanom povrchu.

Spomalenie bez aktívneho brzdenia hovorí o prílišnej horlivosti protiblokovacieho systému. Zachovať schopnosť korigovať trajektóriu prioritného pohybu počas núdzového brzdenia.

Aktuálna stabilita

Auto Brilliance B5 podľa recenzií majiteľov (s fotografiou) nemá v určitých bodoch vysoký parameter smerovej stability. Vlastnosti správania sa auta na ľade:

1. Keď križovatka vstúpi do ostrej zákruty, na prístrojovej doske sa zobrazí príslušná ikona. Správanie vozidla zároveň zostáva takmer rovnaké.
2. Pri zákrutách sa mierne mení aj polomer.
3. Pri stúpaní do kopca nie je rozdiel medzi aktivovaným a deaktivovaným systémom vôbec badateľný.

Skúsenosti ukazujú, že lezenie po ľade môže byť občas sebavedomé. Nenechajte sa však oklamať. Často sa auto po zastavení na takejto prekážke pri opätovnom naštartovaní jednoducho začne šmýkať.

Medzi zjavné výhody daného auta z hľadiska priechodnosti a stability patrí len slušná svetlá výška. Fuzzy fungovanienedostatkami konštruktérov sú elektronický stabilizátor a indikátor nízkeho výkonu. Mnohí majitelia poznamenávajú, že v nepriaznivom počasí budete musieť nosiť lopatu, dobrý spoľahlivý kábel a špeciálne činidlá. Najlepšou možnosťou je ručný navijak. Všetky tieto materiály môžu byť užitočné pri odchode z mesta vzhľadom na zvláštnosti domácich ciest a premenlivé počasie.

Na záver

Recenzie často porovnávajú Brilliance B5 s nemeckým ekvivalentom BMW X1. Technická náplň oboch áut totiž nemá takmer nič spoločné. Podobnosť sa pozoruje iba v exteriéri a trochu v kabíne. Čínske SUV je vybavené pohonom predných kolies. Jeho motor má nízky výkon a je umiestnený priečne. Napriek tomu je uvedené SUV žiarivým príkladom čínskeho automobilového priemyslu, čo dokazuje, že k zlepšeniam v tejto oblasti dochádza rok čo rok.