Vlastnosti konštrukcie a opravy štartéra VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

V tomto krátkom článku sa pokúsime čo najpodrobnejšie pochopiť, ako sa opravuje štartér na VAZ-2114. Toto je zariadenie, ktoré vám umožňuje naštartovať motor. Štartér je elektrický motor, ktorý roztáča kľukový hriadeľ motora. Vďaka svojej konštrukcii sa zaraďuje s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa len po otočení kľúča zapaľovania. Ale čo ak sa zrazu nič nestane, keď otočíte kľúčom? To je to, na čo sa pozrieme.

Design

Tam, kde je štartér nainštalovaný na VAZ-2114, existuje niekoľko ďalších prvkov - vzduchový filter, termostat atď. Preto, aby ste získali voľný prístup ku všetkým uzlom štartovacieho systému, budú musieť byť odstránené niektoré detaily. Konštrukcia štartéra pozostáva z nasledujúcich komponentov:

1. Zadná obálka.
2. Bronzové puzdrá.
3. Medené grafitové štetce.
4. Kotva s vinutím (rotor).
5. Stator s vinutím.
6. Bendix – voľnobežka, vidlica a pastorok.
7. Prevodové štartéry majú planétovú prevodovku.
8. Predný obal.
9. Solenoidové relé.

Ďalej začnime popisovať fungovanie mechanizmu.

Ako funguje štartovací motor?

Na autách VAZ-2114 sa najčastejšie inštalujú štartéry s planétovým prevodom. Umožňujú výrazne zvýšiť výkon aplikovaný na korunu zotrvačníka. A čo je najdôležitejšie, tento dizajn umožňuje použitie elektromotora s nízkym výkonom. Práca prebieha podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Otočením kľúča zapaľovania sa aktivuje relé.
2. Kontakty sa zatvoria a na solenoidové relé sa pripojí napätie.
3. Vplyvom magnetického poľa sa jadro vtiahne a napájacie kontakty sa zatvoria.
4. Súčasne sa ozubené koleso na bendixe pohybuje pozdĺž osi a zaberá s korunou zotrvačníka.
5. Napätie sa aplikuje na vinutia motora, rotor sa začne otáčať.
6. A ak sa nevyskytnú žiadne poruchy, motor auta naštartuje.

Stáva sa však aj to, že VAZ-2114 sa nespustí, ale štartér sa otáča. V tomto prípade je potrebné hľadať poruchu v systéme zapaľovania, pohone rozvodu, prívode paliva.

Typické členenia

Ak sa štartér nezapne VAZ-2114, potom je možná prítomnosť takýchto porúch:

1. Opotrebované štetce.
2. Batéria je slabá.
3. Otvorená kotva alebo vinutie statora.
4. Zlyhanie solenoidového relé – zničenie vinutí.

Upozorňujeme, že ak sa preruší bendix a voľnobežka, štartér sa bude ďalej otáčať, ale nedôjde k žiadnemu záberu s korunkou.

Nie je nezvyčajné, že sa štartér zle otáča v dôsledku zlého uzemnenia alebo nízkej kapacity batérie. V tomto prípade budete musieť vymeniť bronzové puzdrá a drôt, ktorý spája prevodovku a záporný pól batérie. Upozorňujeme, že napájací obvod vinutia štartéra nie je chránený poistkou. Preto je mimoriadne dôležité včas vymeniť kefy a vyčistiť lamely. Vyhnete sa tak vzniku skratu, ktorý povedie k nevyhnutnému poškodeniu štartéra.

Ako odstrániť jednotku?

Ak chcete opraviť štartér VAZ-2114, budete ho musieť rozobrať. Ak to chcete urobiť, stačí vykonať nasledujúce manipulácie:

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Ak tak neurobíte, je možný skrat.
2. Uvoľnite prístup k štartéru – odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Teraz pomocou kľúča na „13“musíte odskrutkovať maticu, ktorá upevňuje napájací kábel k solenoidovému relé.
4. Je potrebné odstrániť aj tenký drôt.
5. Odskrutkujte tri matice, ktoré pripevňujú kryt ku krytu spojky pomocou rovnakého kľúča.
6. Odstráňte jednotku.

Teraz môžete začať opravovať štartér VAZ-2114. Aby ste to vykonali kvalitatívne, budete musieť mechanizmus úplne rozobrať.

Čo je potrebné zmeniť?

Ak chcete opraviť, musíte si zakúpiť súpravu náhradných dielov. Konkrétne budete potrebovať nasledujúce komponenty:

1. Štetce.
2. Rukávy.
3. Bendix.

Spravidla tieto prvky najčastejšie zlyhávajú. Ak sa vinutia alebo časť krytu zlomí, bude oveľa jednoduchšie (a efektívnejšie) nainštalovať nový štartér alebo použitý, ale funkčný.

Ako opraviť?

Rotor alebo štartér môžete previnúť sami, ale je to problematické. Okrem toho môžu byť lamely na rotore opotrebované - nepomôže ani inštalácia nových kief. Postup pri oprave štartéra VAZ-2114:

1. Odstráňte navíjač odskrutkovaním 2 alebo 3 skrutiek pomocou skrutkovača.
2. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte zadný kryt.
3. Potom pomocou kľúča "10" odskrutkujte dve matice, aby ste oddelili tri časti tela.



4. Odstráňte kefy, odpojte ich od vinutia.
5. Odstráňte poistný krúžok zo zadnej časti rotora a odstráňte kryt.
6. Poistný krúžok sa musí odstrániť aj z prednej časti rotora. Až potom je možné kotvu úplne odstrániť.

Všetky prvky štartéra boli demontované, zostáva len vyriešiť problém. Všetky chybné diely musia byť vymenené za nové. Venujte pozornosť lamelám - ak sú vymazané, potom je zbytočné ich obnovovať. Bude jednoduchšie kúpiť nový rotor. Po oprave je potrebné zmontovať všetky diely v opačnom poradí.